Krebs

230km/h in a 6-a ....oricum foarte greu dupa 220km/h,pana la 220km merge ,adica se observa cresterea vitezei ..

la faza cu turatul putin mai tare inainte de a porni ai dreptate, si la E39 mai imi face asa si e musai sa-l turez putin mai tare, dar la faza ca nu se tureaza motorul nu prea ai dreptate deoarece sunt motoare puternice si nu prea apuca sa se subtureze ca iti si porneste masina de pe loc! Te inseli ...nu am zis ca nu se tureaza motorul !! am zis ca face ca o dacie ,care daca nu o accelerezi putin la plecare ,vibraze din toate incheieturile :blink: (cei drept nu tot timpul ,numai la folosirea indelungata a ambreiajului)

sp9000 d-asta am si eu si am 20 mii cu ele (sunt made in Japan)

vino sa iti arat si eu tepisori de pe margini la cauciucurile mele "dunlop" de 20 de mii p.s. pe lateral nu se uzeaza cauciucul am facut si un drum pana in Paris cu ele... :)

eu zic ca poate sa fie si pompa de ambreiaj.. oricum la mine s-a rezolvat astfel.. plec inaintea de a da drumul la ambreiaj la 1300-1400rot/min...nu am simtit niciodata sa mai trepideze sau ceva plecare normala nu in tromba da?!...doar turez putin motorul,cred ca asta e problema ca nu se tureaza motorul si intra ca dacia la turatii joase ,in vibratiii

nu am testat niciodata HANKOOK .. :) in prezent am Dunlop de 20 mii km ,am mers tota iarna cu ele ,la viteza se comporta super bine,deci pe acest criteriu eu recomand dunlop... :blink: cu incredere maxima (urmatoarele tot dunlop)

si ale celor care au spus ca in carte (105) sunt trecuti kilowatii si nu caii? oricine stie care este corespondenta in matemetica... la neoinstalatorul 105cv nu este acelasi lucru cu 140-143cp(probabil nu stie caci in talon apar doar kw nu caii...) p.s. ce o mai fi ras ala care l-a facut de "perla" lui....

ok :) (credeam si eu ca asa vrei sa zici) :blink:

piesa 3 cred eu ca este problema ta: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=40 insa mai exista si varianta asta (cred ca este doar pt aer conditionat valabila ,nu pt clima) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=40

pt ce vrei sa cureti segmentii ?!

nu te-am inteles ce ai vrut sa zici ,de m-ai bagat si pe mine in fraza...sau nu te-ai exprimat gresit si eu nu am inteles.. "POIUYT toate posturile sunt aiurea!.."

Dunlop ... :blink: (am si eu) super

Informatii tehnice aici p.s. eu cred ca au fost 318 (140cp) v.s 318 (140) ....soferul si uzura masinii au facut diferenta (posibil si cutia)

pt oras nu este nevoie de carton !!!( in oras apa sta la mijloc ,la cate semafoare sunt viteza medie este foarte mica) doar pt cei care merg foarte mult in afara orasului cu viteze peste 90km ,radiatorul este supus la mult debit de aer rece....

La face lift merge schimbat doar senzorul de la pompa de injectie ,la non facelift nu merge (este doar cu totul) uite aici dovada: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15 piesa 2 iata si modelul fara facelift http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

si la mine la fel...si e46 are asa ceva uite-l http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=64&fg=65

de ce sa cureti segmentii ?! :blink:

logic este ca dieselul sa consume mai mult pt ca are celebrul turbo care fie ca e nou fie ca e vechi consuma ulei,sau mai frumos spus pierde ulei prin intercooler in admisie

ia da-ne si noua pontul de unde aduci tu din Ge. sa ne iei si noua :) Asa pot spune si eu ...cu uleiul de la Bavaria imi manca(la15 mii completam cu 0,5l) iar cu 0-30w castrol nu imi mananca :blink: deci care sa fie faza... p.s. apropos ,parca benzina consuma mai putin ulei decat dieselul

Fluiera ca orice turbina...nu stiu daca mai tare sau mai incet...se aude normal dupa parerea mea

atunci insamna ca esti "para-normal" .... :blink: (glumeam) p.s. masina nu are nimic

:) sau poti sa mergi cu apa intre jumatete si sfert(temperatura indicata de ceas,bord) ...si e aceeasi treaba doar ca consuma putin mai mult...eu doar am explicat ce se intampla...nu iti face griji ca si la Mercedes e la fel...(in special diesel) eu am pus carton intre piesa 3(difuzor) si radiator apa(nu se observa de afara )...rezultatul este ca apa sta la jumatate.... http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=75 sau se mai poate folosii prelata aia neagra, de se pune pe botul masinii...(ii pui si ei fular de gat) p.s. se face cald, asa ca numai este problema :)

mi se pare enorm consumul asta...sigur ceva nu e in regula eu am acelasi motor si in 8000 km nu mi'a papat deloc...hmm...mie mi se parea dubios cum de nu a consumat,la tine e invers :) eu am 0-30 acum,in cateva saptamani fac schimbul cu rs 10-60 sa vad cum se comporta las-o pe 0-30w castrol ...e cel mai bun credema :)

Mi-am vopsit la Bavaria de pe centura aripa drp....este 1000 ron vopsitul de corp...deci am dat 10 mil ca sa imi vopseasca aripa...dupa 6 luni sare vopseaua de pe ea....pur si simplu se exfoliaza...de asta am fugit sa nu imi vopsesc aripa cu 350 ron sa nu se exfolieze si ...surpriza..Reparatiile la Bavaria lasa mult de dorit...ca si masinile ,de altfel ....dar pasiunea pt Bmw va ramane incontinuare...ai Bemveu ai cheltuielii...(mai ales daca e diesel)

nu stiu la non face lift....daca are rotunda atunci greseala mea....insa la face lift cu am eu 2004 este dreptunghiulara si este obd 2...