Krebs

Ce masina ai ?

Mie mi se pare imbecila rau functia aia . Imi place in schimb cand deschizi masina si ti se aprind pozitiile.

Alexe eu daca aveam e90 nonfacelift il faceam 100% facelift. Si da , ii puneam si navigatie daca nu aveam .

Eu cand conduc masini fara folie inchisa pe spate am impresia ca sunt in c*rul gol sau ca ma trage curentul la ceafa.

He he ! Tu parca nu aveai, nu-i sta rau . Cred ca la o culoare mai inchisa merge putin mai deschisa folia si viceversa.

Farurile si stopurile facelift merita 100% pe e90. Sunt frumoase rau de tot.Costa ceva mutarea ,dar merita.

Te-ai cam complicat cu masina asta , succes ! Daca vrei o diagnosticare buna incearca la un service mai de soi, ai putea incerca si la BMW .

Pai la 300k vreau sa o vand ,cred. Acum am 203k. Kilometri n-am sa-i dau inapoi , sunt primul proprietar si o sa ramana asa.

Oi avea vreo sansa sa nu se prinda viitorul cumparator ca am schimbat interiorul ? :ermm:

Hila , vorbim de electromotor , nu de alternator.

Merita reparat 100%, mai ales daca e vroba de niste amarati de carbuni.

Oricum z-urile nu merita decat cabrio, parca isi pierd din farmec ca si coupe.

Pai daca este asa la ce te mai gandesti ? Apropo , cum naibilor reusesc arabeti astia sa tina masinile atat de curate prin nisipurile alea ?

Foarte ingrijita masina, sigur vrei asa ceva ? Mai ales ca vi dupa o masina cu ceva cai.

Bala vrei sa-mi dai suspend ? zi. Eu mi-am zis o parere nu sunt mecanic.

Pai asa poate fi si o pompa de motorina ,releu.

http://www.bimmer-service.ro/inlocuire-motor-bmw-seria-3-recent-cumparat-din-germania/

Pai traseul ar fi prin furtun , intercooler,furtun , admisie. Am mai vazut cazuri , desi n-ai zice ca poate sa treaca prin intercooler.

Ar putea sa fi cedat palele de la turbo ,cam acelasi lucru cu clapetele.

Ai dat-o ieftin.

Oricum , frumoasa .

Nu este gata motorul decat daca ti s-a dus camasa din bloc.. Deoarece nu are o camasa propriuzisa, ci un fel de aliaj turnat pe peretii in care lucreaza pistonul si daca s-a dus ala pe partea pistonului care a aspirat clapeta ,atunci da, iei alt motor sh. A , iar la urmatorul motor sa anulezi clapetele , de fapt sa le scoti cu totul.

Oricum ar fi , nu mai da la cheie ca sa o pornesti. Mergi cu ea pe platforma la un service si vezi acolo ce e.

Daca dai admisia jos poti vedea daca ai ramas sau nu fara vreo clapeta.

Primul gand, clapeta aspirata in motor.