bogdankirk

Da! Pentru o eficienta evacuare a gazelor toata galeria trebuie sa fie exact asa cum au proiectat-o inginerii care au construit masina. In caz contrar orice gaurica , orice lovitura in toba care modifica forma acesteia , impiedica iesirea rapida a gazelor .In cazul Curiosului acele orificii pe unde gazele ocolesc traseul normal e cauza .. gazele nu se evacueaza pe unde trebuie din cauza unor fronturi de aer care la randul lor apar din gaurilor din toba! cauza

Orice modificare adusa evacuarii poate influenta puterea si cuplul . Am vorbit cu un specialist si sunt extrem de vulnerabile amandoua la orice fel de modificari !

Oki ms mult! O sa tin cont de ce ati spus.!

@bogdy Nu merg prea sportiv . dar se aude cand trec prin gropi (si trec extrem de incet de claxoneaza tot romanu in spate)

Nu pot sa inteleg ce ar avea motoarele BMW diferit fata de celelalte motoare de e atat de "recomandat" castrol. Probabil e o chestiune de imagine si de marketing.

Zgomotul de care vorbeam poate fi cauzat de amortizor? Sau mai e si altceva?

Grup insemnand ce?

Nu cred ca are vreo legatura! Lipsa cuplui poate fi cauzata de lipsa compresiei(adica segmenti uzati) O alta cauza ar putea fi combustibilul.(chestie pe care am observat-o la un e36 325td)

Pentru un e 36 din 91 un manual in engleza are cineva?

te contrazic In cazul in care are scapari de ulei in cilicndru atunci fumul este albicios. Fumul negru preovine de la turbina care avand "garniturile"(nu imi vine acum cuvantul) uzate scuipa ulei pe evacuare-de aici fumul negru

Nu cred ca e importanta copania care produce uleiul cat calitatea si caracteristicile lui (sa nu includem uleiuri minerale sau io stiu ce dracovenii romanesti sau de calitate indoielnica) Cat despre durabilitate sa sti ca motoarele mai trebuie sa alergate pentru presiunea la ulei. Plus folosirea motoarelor turbo la turatii mici poate cauza stricarea turbocompresorului din cauza faptului ca ea sa receste cu ulei iar la turatii mici acest lucru nu se intampla.

Tocmai ce am achzizitionat un e36 fabr. 92 motor 2.0l benzina. Am observat un zgomot ascutit (parca se freaca ceva)la roata din dreapta spate. Cand am dat roata jos am observat ca are ulei pe el . Foarte putin ce e drept dar vreau sa stiu daca e in regula ca are ulei pe el si daca asta e cauza zgomotului. :blink: