adimagic

hehe nu Domnul Nony, si pe nenea Magheru ii dau, ce`i drept, turatie mai mult, nu si km/h.. postul de mai sus a venit ca argument la ceea ce am scris in capul paginii, altfel nu`l uploadam..

dap, am filmulet, am accelerat numai in a 5-a uploadez filmul acum pe you tube, va dau link soon L.E link filmat cu tel

corect, nu e vb de asta, ca astea mi le schimb shi eu in cateva ore... mai frica mi`e sa nu o iau bolnava de`acolo, sa`mi schimbe alte dracii pe la ea...

Salut, dupa cum spune si titlul, se apropie revizia. Dupa cate posturi legate de AB am citit, am cateva intrebari: Care din voi ati mers special in austria / germania sa faceti revizia? Cum ati procedat? Ma bate gandul foarte serios sa nu o fac la AB ( am garantie, deci sunt obligat sa o fac la BMW, altfel o pierd ) Trebuie sa schimb si bieletele directie, s`au kam slabit ( astea intra la garantie )

nu e scumpa falnsa..nu stiu sa zic un pret exact, dar pana in 100e ar trebui sa fie. verifica si tampoanele de la cutie, la diesel se uzeaza mai repede din cauza vibratiilor de la pornire / oprire motor. la km tai pe tampoane as paria. inca ceva, dar mai putin probabil / poate rulmentul central al cardanului sa aiba putin joc, uzura. ( are rolul de a echilibra cardanul, daca este uzat, in turatii mici vibreaza, la turatii mari se echilibreaza singur, inertial ) rampa / elevator, pune un mecanic priceput sa verifice / succes

tampoane cutie, flansa cardan

am trecut acum 30-40 min pe`acolo in drum spre casa, era blocat traficul, nu prea mi`am dat seama ce a fost, poate apare ceva la "accidente" oricum, pompieri, politie la greu, taxiuri la greu ( deci a fost implicat un taxi sigur ), ceva masini de paza si protectie..

daca tremura cand schimbi doar, cel mai probabil e ambreiajul. ciudat fenomenu "sa o ti debraiata un pic si sa`i dai turatie" totusi. sa bagi niste benzina buna totusi.. poate se remediaza si scapi de timp pierdut

auzi, in ce sens "tremura" ? tremura pedala cand o calci? sau vibreaza toata masina cand debraiezi?

nici eu nu prea am avut bube cu benzina de la lukoil, cred ca ai avut u ghinion.. baga niste carrera 100 peste, tot de 1mil vezi daca se remediaza cat de cat, si mergi mai turat cu ea un pic...

ty theotien™, superbe pozele, am vazut si altele, dar ale tale ies din tipar, sunt facute pentru ochiul nostru, nu pentru revista. se aude ca este o bomba pe roti, si, din cele cateva care v`or fi vandute prin AB la noi, nu orice cumparator v`a avea parte de una; cel putin asa am auzit. disponibilitatea motorului v8 este mult mai mare decat ceea ce ofera, asa mi`a zis o pasarica. sta pe undeva la 70% din potential acum.

acum am un e46, dar in service am vechiul e30. ce`am facut cu masinuta aia, si din cate m`a scos... numai eu si Dumnezeu stim... am votat e30, am schimbat la ea motorul la 570k km ( atunci a cedat, nu segmetii ci blocul motor, s`a crapat, este vb de un motor m10 ), caroseria saraca are vreo 700k km daca stau sa ma gandesc.. este o masina care a trecut anii cu brio in Romania fara costuri de intretinere exorbitante, o detin ( familia ) din `93 in tara... dupa ce o refac, nici mort nu o vand..

multa vreme am folosit 99+, weekendul asta am bagat lukoil 98, extraordinara diferenta, in bine, la motorul meu... am atins 215 ( si se mai ducea ca era in 6100 ture, si o simteam ) pe autostrada lejer ( comparativ cum atingeam cu 99+ in rezervor ), consumul este asemanator, probabil favorabil lukoil, dar nesemnificativ. votat lukoil

daca ai xenon e bi-xenon sigur, haideti sa va explic: Cand comuti pe faza lunga, lupa la faza scurta ( unde ai becul xenon ) se ridica sa bata mai lung, asta nu se intampla cand dai flashuri. Deci repet, doar cand bagi faza lunga, nu cand dai flash. Verifica noaptea, si ai sa vezi.

cred ca ti s`a blocat termostatul, la a mea, tot n42 in 5 min e la jumate.

la mine are efect.. se stie ca e drog.. am observat asta noaptea, cand ma ia somnul, daca fumez imi cam trece.. acum depinde si de organism..

uite in semnatura :blink: hai sa fiu corect: e46 / 316i / 116cai / mystic blau

da da da da, sa traiti 1000 de ani ( bine ) ; acum nu luati toate posturile la rand ( sau stergetile ); am inteles o data, asta a fost scris inainte... n-am stiut ca asa se scrie pe mirc :blink:

scapi de rabla :blink: ca doar ai bmw :))

offtopic: ok sefu, sa traitzi am inteles :) / obisnuinta face asta... sa vezi ce nasol e cand dai un mail oficial si trebuie sa re-citesti tot ce ai scris, sa corectezi :) multumesc pentru observatie / din comoditate nu am citit regulamentul, voi arunca un ochi peste el. :blink:

normal ca un diesel te baga in scaun mai bine, are cuplu, dar acul la kilometraj urca cu incetinitorul... shi normal ca trebuie sa`l tzi turat... daia e benzina, sa`i dai ture... 2500rot/min diesel ~ 3500-4000 rot/min benzina... shi dieselu il tzi peste 2000 cand urci, daca nu ajuta turbina moare motoru` / shi urat mai face un diesel cand ii moare motoru` in sarcina... zici ca explodeaza :blink:), te shi sperii, parca se dezintegreaza mashina... te intrebi daca mai e intreg.. cred ca stitzi senzatzia NU MAI SCRIE MIRC! FOLOSESTE DIACRITICE!

npc, sa ne zici cum se va auzi :blink:

exact, anulezi boxele spate, daca iei amplificator pe 4 canale, cu 2 canale din statzie te intorci in boxele spate, dai volum mai redus in ele, o sa vezi ca ai reglaj de volum separat / ampu cu 4 canale are ieshiri fatza spate, ieshirea fatza o folosesti pe boxele tale originale, ieshirea spate, in punte, dai cu ea in subwoofer. uite un desen, sa intzelegi mai bine cum ar veni.

De adaugat: Un gps aftermarket; potzi vedea pe el virajele care urmeaza sa le intalnesti, cu o oarecare aproximatzie, eroare destul de minima. Te ajuta pe drumuri virajate, necunoscute. Depui mai putzin efort pentru concentrare. Pe mine unu m`a ajutat din plin cand am adus mashina din germania / am ales varianta sibiu, destule serpentine pe`acolo.. Opriri inclusiv pentru masa, nu mananci ca nebunu`, dar dupa o masa acceptabila, vei vedea ca te vei simtzi altfel. Potzi sa mai bei o bautura energizanta / o cafea dupa o masa bunicica. Daca prinzi o coloana deschide geamurile, sa intre aer proaspat in mashina. Nu folosi reciclarea totala la clima, v`a scadea nivelul de oxigen din habitaclu ( in cazul in care preferi sa mergi cu geamurile inchise ) Nu sta mult prea confortabil la volan, este mai bine sa mai amortzeshti din cand in cand -> vei fi fortzat sa opreshti sa`tzi mai intinzi oasele. Daca esti fumator, cand simtzi ca esti aproape de limita, aprinde o tzigare, te va mai dezmetici un pic. Bea lichide multe, te vor fortza sa faci opriri :blink:

nu am putut edita.. inca un lucru important: Niciodata nu bruscatzi mashina daca avetzi fie pe fatza, sau, in cel mai rau caz, pe spate, cauciucuri cu profil diferit. Chiar daca au acelashi indicativ de dimensiune / utilizare. Ele au aderentze total diferite. Asta se intampla cel mai des atunci cand facetzi o pana shi nu avetzi pe rezerva acelashi tip de pneu. Shi uzura mult inegala afecteaza, printre multe altele, tractiunea mashinii / manevrabilitatea. Concluzie: conducetzi incet pana va reparatzi pneul schimbat.