Ionuț_Cosmin

Peste vreo 2 săptămâni merg sa fac un update de ILevel...sunt curios dac-ajuta la ceva. E limpede ca tehnologia este diferita și ca a evoluat, doar ca evoluția mi se pare, asa cum spunea și un alt coleg de pe forum, ca miroase mai tare a involuție din moment ce aceasta a ajuns sa încurce nu sa ajute cauza.

Identic si la G30 LCI....mi se pare incredibil de stupid acest lucru. Sotia este proprietara unei Toyota Auris hibrid din 2016 aproape cheala si vreau sa spun ca la 21 de grade ingheti in ea vara, oricat de cald ar fi afara....Se pare ca BMW inca nu stie cum sa faca treaba asta functionala, din moment ce de la E39 incoace, inclusiv, racirea in masina este o chestie care ar trebui sa fie studiata macar 1 generatie la Harvard cu returul rezultatelor cercetarii la Munchen.

Am facut alaltaieri update-ul la 2025-3 fara sa fi nevoie de nici un FSC. Am insa abonamentul Connected Professional valabil pana in feb 2026...E posibil sa fiu beneficiarul acelui FSC lifetime?

La mine a fost 2BA100 eroarea…

am schimbat lichidul de frâna: nici un efect. Le-am spus băieților și mi-au spus ca e normala această manifestare a frânării în regenerare….

Mă înscriu si eu in lista cu G30-ul LCI mild hybrid din dotare…uneori simt iepurii când frânez…am văzut ca treaba se întâmplă fie la frânare regenerativă, fie în coasting sau engine off….fara erori, la ITP pe stand a ieșit perfect testul de frâna…mașina are 68.000 km luat la 45.000 de la Bavaria rulate…vineri ma duc sa fac revizia de ulei și lichid…sunt curios dacă după aerisirea instalației de de frânare dispare manifestarea asta dubioasă…

Probabil trebuie schimbat senzorul…și eu am schimbat senzorul de particule și temperatura de pe evacuare, acum câteva zile…aveam check engine aprins în bord și eroare permanentă în ISTA….dupa schimbare s-a rezolvat situația…

Faptul ca sistemul nu te atenționează ca scade treptat cantitatea mi se pare o vulnerabilitate, un neajuns daca vrei. De ce? Pai pentru simplul fapt ca poti sa nu-ti dai seama care este consumul real de AdBlue, poti sa nu fii atent la acest detaliu, poti sa stai linistit si sa te pomenesti prin cine stie ce imprejurare care sa nu-ti permita refill, ca nu mai poti pleca de acolo decat cu platforma. Pentru mine treaba asta este de o imensa stupiditate, raportand lucrurile la anul in care traim si la avansul tehnologic aferent acestuia. Asa cum nivelul de carburant este afisat pe masura ce este completat sau se consuma, pe acelasi principiu cred ca ar in regula sa fie prezentata si informatia asta. Alte marci au prin sistemele de operare chiar si pornirea manuala a regenerarii si primesti informatii chiar si despre nivelul de incarcare al DPF. Se poate daca se vrea adica...

Mai personajule, jignesti in continuare...nu ma face sa-ti raspund cum ai merita...

Nea Onnix de la "Craeova" vezi nitel cu exprimarea ca nu cred ca ne cunoastem de undeva, "gen"! "Opserv" ca ai parte si de ceva apucaturi coclaresti (ai luat un 2.0d....) "gen". Si daca-l tin toata veata, te superi tare, "gen"? Pana una alta, vezi ca nu exista nici o eroare pe nicaieri, iar azi tocmai ce am "complectat" aproximativ 4,5L de AdBlue BMW (2 bidoane de 1,89 si aproape jumatate), in conditiile in care vehicle info spunea, inainte de completare, ca rezervorul este 100% si este nevoie sa "complectez" 0L..."gen"... Daca vrei tu musai inventam un fault code, ca sa fii fericit.

am comandat un flacon de 1,89L BMW si un aditiv Liqui Moly 100ml...O sa pun tot AdBlue-ul si flaconul de aditiv, daca le ia...sunt curios cum va sta treaba, dar cred ca vreo 2-3L tot sunt minus din acel 100%...

As cumpara un flacon de 1.89L de AdBlue BMW sa incerc sa-l pun sa vad daca il ia...Daca il gâlgâie e clar ca sistemul are o problema...Parca mi-e si frica sa incerc....

Salutare tuturor! Citesc pataniile voastre cu acest sistem SCR si incep sa cred ca si eu am o problema...Masina e un G30 520d xDrive LCI 2021 MHEV euro 6d temp cu 56.000 km rulati, dotata cu acest sistem. Ceea ce mi se pare foooooarte bizar este faptul ca merg cu ea de 12.000km, de cand am facut revizia, moment in care s-a completat si cu ADBlue pana la plin, iar de atunci (iulie 2023) nivelul adBlue e tot la 100% si acum...Nu am nici o eroare sau avertizare cu privire la nivelul de adblue din rezervor sau eroare...Sa ma astept la cruch oare? Am vazut aditivul ala si ma bate gandul sa-l folosesc si eu. Am gasit si Liqui Moly de 100ml, care zic ei se pune tot odata dupa umplerea rezervorului...Cum se foloseste exact? Oare poate afecta garantia masinii? Pe 19 iuie am programare la BMW Militari pentru revizie si abia astept sa le prezint problema. Tocmai d-aia nu as pune deocamdata:"aaaaa, pai uite dome' ai pus mizerie d'asta in rezervor si d-aia s-a stricat sistemu'...." Masinuta e in garantie si cred ca vor fi fericiti sa schimbe sistemul pe banii lor in cazul in care e defect...nu credeti? La voi cum raporteaza in ID consumul de AdBlue? Adica din 100% se duce in 10% si atunci imi spune, adica senzorul ala de nivel sa fie afectat oare? Am inteles ca e o chestie foarte complicata citirea nivelului acelei uree.... Ce parere aveti? Sa fie defect si la mine, cu toate ca nu am absolut nici o eroare?

Și până la urmă s-a rezolvat și problema nereceptionarii de către mașina a noii destinații transmisă din aplicația My BMW de pe telefon. Cum? Cu o “reparație de la distanță” făcută ieri de domnii de la automobile Bavaria…Nu știu ce au reparat dar, cert este ca acum totul merge perfect! In cazul meu problema s-a rezolvat printr-un schimb de e-mailuri cu cei de la Bavaria in care am descris problema și am atașat niște poze.

Ups, să înțeleg ca eu am o problema? Eu am pe HUD doar indicațiile din Navi sau Map din iDrive-ul mașinii Nu și Indicațiile din Waze din Apple CarPlay…Mi s-a părut stupida din prima chestia asta. G30, 15.12.2020, LCI