thekid

Salut sunt dispus sa dau unul singur.150ron.nu are nimic rupt sau spart

Nu sunt mare cunoscator dar tremuratul motorului poate veni de la volanta. Asta ai verificat?

Vand faruri E90 fara lovituri,ciobituri. Sunt in stare f buna. Nu au motoroasele de reglare si becurile de semnalizare. Pentru aceste neajunsuri le dau cu becuri xenon si drosere(se vede kitul xenon in poza) Pret 350ron Predare Bucuresti

Vand cam 800ml ulei cutie bmw e90 manuala lt3.Mi am luat pt masina de la Bavaria si mi-au ramas cam 800ml(se da la litru la reprezentanta).Am si factura la Bavaria e 110ron/litru . .Prefer predare personala in zona de nord Bucuresti/Otopeni Pret :50Ron

ce inseamna pt tine service autorizat? ca in toate orasele sunt service-uri autorizate cu baietasi care stiu sa dea cu ciocanul si atat.Daca nu ai fost la reprezentanta incearca si acolo,o diagnosticare nu e mai mult de 90ron si iti pot spune macar parerea lor

s-a mai disccutat la seria 3 poti citi acolo .Poate fi EGR-ul.Eu am vazut live si patit asa pe un opel astra h de 150cp.era moarta pana in 2500 iar de la 2500 boost .Era egr-ul prajit(nu a dat pe nici un tester)

noroc ca nu au viraje

gresesti la partea cu americanii ca un reper.aia nu sunt in stare nici acum sa aiba suspensie independenta spate.cat despre uzura prematura iti dau dreptate 100%.Cel mai probabil pica ambreiajul datorita cuplului in plus

e diferenta mare 20mm la fiecare roata testat pe un golf v.ramai pe 225 sfatul meu

Chiar sunt curios cum arata etrierii negri ca ma bate si pe mine gandul sa ii fac negri.poti urca o foto te rog?

nu stiu ce sistem de prindere au masinile vazute de tine cu scut metalic. nu suntem aici sa ne contrazicem. Si eu am vazut topicul si am caut pe net si nu am gasit nimic. Am vazut si scuturi "home made" din metal dar aratau oribil deci nu cred ca e o solutie. http://www.getbmwparts.com incearca aici

http://www.racingnick.ro/rn/categories/index/291

nici pe ebay nu se gaseste asa ceva.nu cred ca exista pt e90.e logic sa nu existe la o lovitura ti ar rupe bara

mai nou pe ebay ) http://www.ebay.com/itm/4PCS-3D-Brembo-Style-Disc-Brake-Caliper-Cover-Front-Rear-For-BMW-Red-/321086084372?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4ac238d514&vxp=mtr

ai grija ca e doar pt Dacia vopseaua ).glumesc.Chiar arata f bine jantele

Si volkswagenurile fac la fel de noi.Am avut un golf, am fost cu ea la garantie au schimbat saracii pe acolo de la sincroane la pinioane si tot la fel.E rece o introduci frumos in treapta 3 apoi 1.Problema a disparut cand am schimbat uleiul din cutie cu un castrol nu mai stiu de care mega laudat pe forumurile vw

Va multumesc mult pt raspunsuri.O sa incerc varianta cu garnitura filtru ulei.

Iti multumesc mult!

daca sub 2,5k nu trage iar de la 2500 simti ca intra ca un boost cel mai probabil este egr-ul.Asa a patit un amic de al meu pe un opel astra h (la diagnoza nu dadea nimic) stiu ca poti verifica legand egr-ul (scos evident) la baterie(nu mult ca il duci la cap si poti sa il arzi ) si ai grija la polaritate.DAca e dead e....dead

up

Salut, Am cautat pe net dupa garnitura pompa vacuum pt un bmw e90 318i 95kw si nu am gasit.Singurele informatii au fost ca aceasta vine cu pompa (nici mort nu cumpar pompa pt un o ring).Exista posibilitatea sa o gasesc separat sau firme care sa produca garnituri cu aceleasi caracteristici/dimensiuni? Merci

nu are rost sa mergi asa cu ea, nu e f scump,e maxim 90ron.

sa nu fie bucsa/flansa de la cardan. desfa protectiile de pe langa toba si vezi daca nu cumva a decedat

nu stiu daca te ajuta sau zic prostii,eu am avut un golf v 1.9tdi si facea cam la fel,pornea la sfert mai ales la rece si 4-5 rotatii cand se incalzea motorul dar nu era regula. Problema a fost un senzor de pe vibrochen care citea eronat rotatia (la ceva,nu am nici o idee de mecanica)

am verificat protectiile de pe langa toba si par toate la locul lor,acum nu inteleg mica vibratie in schimbator de pe la 5k rotatii/min.Am verificat si bucsa cardan daca asa se numeste.