DohoDragos

E normal la 3000-3500???? La o masina cu 174k km ? Pai la cotetul meu de e87 2008 cu 305k... trebuia sa ii placa uleiul mai mult decat motorina si cu toate astea, consuma maxim 400 ml la 15000 km 5w30 castrol edge... La e46 2004 cu 370k km , consuma 600ml la 15000 5w40...

Daca nu ai o horinca de la Maramu' , baga niste antigel g11 de buna calitate...

Eu am schimbat distributia acum 1 luna, pe mine m-au costat piesele 2800 lei parca, OE si manopera 2000 , piesele au fost luate de mine de pe site de piese online. Iti las lista cu ce am schimbat eu sa iti faci o idee (codurile le-am verificat pe realoem sa fie ultimele ca lista asta o aveam de ceva timp ca tot am ezitat sa o schimb). Dupa ce am schimbat distributia, mi-au disparut vreo 3 sunete pe care le auzeam. Este drept ca a mea are 298.000 km si a fost distributia de fabrica.

daca nu aveti faruri Xenon, nu aveti "autolevel", ce aveti este un check care cred ca iti pune faruri in pozitia de fabrica (inaltime). Check'ul asta il face si cu luminile aprinse si cu ele stinse fix in primele secunde de cand ai pornit masina.

Salut, eu am schimbat distribuia la n47 acum 2 saptamani, tie nu ti se aude absolut nici un zgomot de distributie ( ce spun unele persoane mai sus ca se aude zgomot de distributie, probabil ca habar nu au) , deci din punctul asta de vedere poti sa stai linistit....

Iti aduc o noutate, saptamana trecuta am schimbat distributia si mi-a disparut acel "fasait" si multe alte zgomote... acum toarce motorul ca nou. Deci ceva componenta de la distributie face zgomotul ala....

Sincer sa fiu, a fost pornita cand mi s-a rupt fulia, dar nu m-am gandit sa ascult motorul atunci sa aud zgomotul respectiv....oricum saptamana asta vreu sa o duc sa ii schimb distributia sa stau linistit complet..

Salut, eu la e87 118d 2008, am acelasi "fasait" de la 170.000( cand am adus-o acum 6 ani) si acum masina are 300.000 cu distributia originala. Fasaitul a ramas la fel, i-am schimbat fulia de la vibrochen si cureaua de la accesorii, pompa de apa si zgomotul nu a disparut...

Salut, la mine "fasaitul/frecatul" ala se aude cand am adus masina din germania acum 6 ani la 160 000 km si acum are 290 000 cu acelasi fasait..

Salut, eu la e87 2008 am roata slim de la un e46, la cat de des o sa folosesti roata de rezerva (adica foarte foarte rar) nu prea are importanta vechimea cauciucului(acum sa nu fie chiar crapat de batranete)

Salut, la 118d'ul meu ambreiajul "prinde" cam de pe la jumatatea cursei dar nu are voie sa sara, in viteza 1 de pe loc intra usor.... doar daca ma deplasez si vreau din a2 sa schimb 1, atunci "agata" dar probabil din cauza rpm.... Seria nici eu nu o am trecuta pe parbriz. Problema cu distributia o rezolvi cu 1000e si stai linistit. Pretul cerut pentru anul respectiv este destul de mic plus ca ai spus ca nu baga aer rece..... verifica sa nu fi fost lovita in fata si in urma reparatiilor sa nu fi bagat freonul... oricum sa mergi sa o ridici pe rampa si sa verifici bine tot pe acolo ...gen urme de lovituri/suduri...

Buna seara, astazi, am vrut sa completez lichidul de parbriz si sa verific nivelul uleiului, cand am dat sa trag de "maneta"...pauza, nu s-a intamplat nimic. Am desfacut maneta si nu este rupt cablul din punctul respectiv, am dat roata stanga jos si am ajuns la cablu in portiunea din mijloc si nu este rupt nici acolo....rezultand ca este rupt fix din fata. Masina este e87 LCI si are deflectorul de aer (EF), deci nu pot da narile jos sa am acces pe acolo. Am vazut ca trebuie sa dau intercooler'ul jos, nu am facut aceasta manopera niciodata... este dificil? trebuie sa am grija la ceva anume? Cum deschid dispozitivul sa eliverez capota? Multumesc.

Sunt situatii in care chiar daca este activa nu ti se activeaza functia...daca ti se regenereaza DFP. Poate il ai colmatat si tot incearca sa il regenereze de nu ai observat ca functioneaza start/stop. Sau daca temperatura din masina nu este la fel cu ce ai setat la clima..

Am inteles, multumesc mult. O seara faina !

Buna seara, vreau sa schimb interiorul masinii ( e87 118d fl 2008) care este cel standard si scaunele sunt destul de incomode, cu interior sport, am gasit pe OLX cateva repere dar sunt de pe masini cu volanul pe dreapta. Intrebarea este daca voi avea dificultati la montaj( adica scaunul soferului automat nu o sa il pot monta tot la sofer ca sunt reglajele pe parti diferite)? Trebuie sa codez ceva ? O sa am eroare de airbag in bord? DDaca cineva a facut acest lucru si sigur ati mai facut, as vrea si eu cateva pareri/indrumari. Multumesc

Daca mananca ulei cred ca doar tu iti poti da seama, verificand nivelul acestuia... nu pare sa aiba tenta albastruie

Posibil racordul flexibil de pe evacuare, daca o ridica pe un elevator o sa vada daca este de acolo sau nu

Pe halogen toate becurile bat la fel... Osram sau Philips.. ce zic ei ca ai lumina cu 100% cum e extreme vision - philips sau nightbreaker - osram e doar marketing, poate se o idee mai bine dar nu cum zic ei... plus ca diferenta de bani este mare intre un bec normal osram si nightbreaker , pentru mine nu se justifica diferenta respectiva doar pentru marketing.

Fantele respective, cred ca te referi la deflectorul de aer, si la e87 din 2008 118d sunt prezente, eu unu in 4 ani le-am vazut deschise o data cand mi s-a rupt fulia de la vibrochen si primeam eroare "sa merg moderat sa nu se supraincalzeasca motorul si limitarea motorului la 2000rpm" si inca o data vara, cand era foarte cald afara si stateam bara la bara.

2250 fara manopera...

Mie doar ce mi s-a rupt fulia de la vibrochen (am gasit-o pe scutul masinii cand am ridicat capota sa vad care este buba de imi dadea charging fault) si mi-a sarit cureaua de la accesorii... am schimbat fulia OE si role si curea INA parca.

Cum a spus si colegul H sau T iti este foarte ok, unde mergi tu constant cu peste 190 la noi in romania sa ai nevoie de indici mai mari T... mai ales cu dimensiunile respective.

De ce nu desfaci carcasa filtrului de aer si vezi daca e uda zona/fitrul

Pai daca tu astepti pana iti spune masina sa schimbi uleiul este o treaba trista pentru motorul respectiv.... uleiul in 30.000 km, 100% nu mai are aceleasi proprietati adica iti produce uzura crescuta, mai ales ca ai motorul biturbo si se stie ca au fost destule cazuri cu turbina aia mica... nici la 20.000 km nu mai are dar totusi sunt niste km mai decenti.. sa nu spun ca maxim 15.000.

Adica tu faci schimbul de ulei la 30.000 km ?