DohoDragos

Daca tot ii recomanzi sa bage ulei 2T spune-i ca nu toate uleiurile 2T sunt bune, mai ales daca are DPF...trebuie sa iei un ulei cu norma JASO FC care atunci cand arde nu produce cenusa in urma arderii...

0Nu este lantul, se auzea si la mine(s-a auzit vreo 20.000km), dar vad ca de vreo 5000 km a disparut fara sa fac vreo interventie .. initial banuiam fulia vibrochen/curele (ca sunt cam imbatranite si ce mai e pe acolo) dar nu am apucat sa o schimb, urmeaza.... A mea are 255000 cu "chit orighinal"

Tu tot pe a ta o tiiiii.... OEM nu este acelasi lucru cu OE... pe bavauto sunt piese OE... bateria aia la 1400 LEIII este OE

Vezi ca tu nu stii semnificatia termenilor OE si OEM....... stai linistit ca daca cel de pe masina a tinut 250k si era OE, daca iei un OEM, 70k tot te tine....

cu 2000 lei schimbi toate cele 4 amortizoare si arcuri cu burduf si flansa si tot ce trebuie.... un telescop fata este aproximativ 350 SASCH si spate aprox 250....

Daca citesti putin pe net, culoarea antigelului g11/12 are de aface si cu materialele din care sunt facute radiatoarele... antigelul poate sa "atace" materialul ...

Vezi ca trebuie antigel albastru nu rosu, rosu/roz este la grupul VAG.... nu ca ar avea asta vreo treaba cu cresterea temperaturii dar iti poate produce alte probleme.

Si la e87 lci 118d cand pornesc clima sunetul motorului se schimba si simti ca e mai puturos putin pana cand ajunge la temperatura dorita(daca e pus pe auto) dupa care nu mai simt lipsa puterii atat de bine...

Eu .. adica tatal meu la e46 2004 si la e87lci 2008 cu DPF..... este mai silentios motorul, la e46 pune de vreo 2 ani si nu a aparut absolut nici o problema, la e87 nu pune asa des ca in e46. Ps: nu s-a infundat dpf.

Tu daca porti la picior marimea 43, crezi ca ti se potrivesc 42? Jantele se masoara in INCH ...diametrul jantei , janta de 16....are 16 INCH, cea pe 15 are 15 INCH, logic ..... cum sa poti pune anvelope pentru jante de 16 inch pe jante de 15 inch... e la mintea cocosului..

Daca citeai atent ce a scris omul, vedea ca doar ce a iesit din garantie

Nu cred ca o sa ai probleme la ITP daca softul este facut calumea, DPF retine cenusa, cei de la itp CRED ca nu cenusa o "calculeaza" ci CO2... nu spun 100% sigur acest lucru. Si alte pareri sunt foarte bune

Da, mie mi s-a rupt racordul flexibil de tot si atingea protiunea dinspre racord cand luam limitatoarele alea de viteza (camilele). si tin sa iti spun ca sunetul nu era schimbat deloc, doar ca atunci cand stationam se simteau gazele in habitaclu. Deci in concluzie stiu cum se aude... este strict cazul meu, poate in alte cazuri se aude diferit dar nu are de ce...

Ce treaba are grohaitul... racordul este dupa filtru/catalizator, nu e ca si cum nu are nimic intre racord si "motor"

Jantele din anunt sunt replici 100%, este modelul "m3 Dream" care a fost pe bmw e46. Arata destul de rau ( adica frecate de bordura), pentru masina ta iti trebuie la jantele de 18" in 2 dimensiuni pe fata 225/40/18 et:45, spate 245/35/18 et:52, sa fie treaba cum trebuie.

Vopseaua o poti cumpara de la reprezentanta daca iti este frica ca nu iese.... si nu au cum sa dea cu batu'n balta cu nuanta(daca nu este decolorata culoarea masinii).... este doar aripa si nu trebuie multa vopsea sa fie f scump...

Pai turbina functioneaza doar de la 1800 rpm ?

In fine, un subiect delicat cu foarte multe pareri, daca s-ar rupe asa de des, pe forumul asta trebuiau sa apara cateva persoane, ca au trecut destul de multe m47 pe aici.... eu zic sa bem o bere si sa lasam plasticele sa se rupa

Normal ca se rup, in anumite conditii.... daca stau saracele 300.000 de km fara sa fie curatate, cam ce se intampla... Plus ca le poti schimba si scapi de griji....

De ce ai anula clapetele ? Cand inginerul nemtalaul le-a gandit, le-a gandit cu un scop....

Este vorba despre gradele Kelvin pe care le au... daca cauti 2 minute pe google, o sa iti dai seama singur despre ce este vorba...4000k,5000k etc http://www.modernheadlight.com/color-temperature-values-hid-headlights-mean/

Motorul este M47, inafara de clapetele de la admisie nu sunt probleme specifice.....masina este una veche si trebuie sa te astepti sa schimbi niste piese care au o durata "n" de viata. Este practic acelasi motor.. 118d si 120d difera niste chestii minore. Doar la fata locului si dupa o testare o sa vezi daca iei ceva bun la 5000e.( degeaba spune cineva ca da sau nu) La varsta aia sunt irelevanti kilometrii, putini sigur nu o sa aiba. Conteaza sa fie intretinuta. Si daca proprietarul vrea sa te "faca" la km , da te poate face chiar daca are carte service si intrari la bmw, dar asta doar in timp.... adica la fiecare schimb sa modifice km (el a facut 25k de km si da inapoi 10k km...rezulta ca o sa arate in bord 15k km intre schimburi) si dupa sa se duca la bmw sa faca schimbul si masina sa fie inregistrata cu km modificati in bord la fiecare schimb/interventie la bmw. Cum am zis, asta trebuie facuta din timp... ceea ce nu cred ca face nimeni asa ceva...

Iti spune contul pe care este aplicatia....

Cred ca pe fata nu este voie deloc. doar pe spate si luneta. Ca sunt politistii mai permisivi daca nu e asa opac geamul este altceva.

Apesi pe butonul DTC si se parinde galben in bord... atunci este activat, in rest este activ DSC... DTC este " o parte " a DSC... un DSC mai permisiv.