V5P

Si eu sunt nerabdator dar din cauza vremii drumurile nu sunt tocmai bune pentru un 0-200,as patina mult mai mult fata de obicei si timpul nu cred ca ar fi cel real.

Foarte bun trucul,nu il stiam.Multumesc ! Pedala sta in pozitia normala mai jos decat inainte si are cursa mai scurta apasandu-se pana la podea sau sta la fel de sus ca inainte dar are cursa scurta si nu se mai apasa pana la podea?

Ce diferente ai observat daca ai observat dupa intarirea volantei?Ceva sunete ciudate,schimbare mai dura a treptei de viteza?Oprire a motorului cu o miscare mai mica stanga-dreapta?Sau doar era pur si simplu nevoia pentru a rezista cuplului?

Intra pe forumul care l-am postat unde isi prezinta masina,are poze acolo cu turbina.

Nu este biturbo ! Este un E46 330cd. Are turbina de pe F10 530d nu 535d si volanta cu masa simpla nu dubla pentru ca dubla avem noi. Are serpi la evacuare,a anulat carcasa filtrului de aer pentru a putea face serpii si a tras furtun pentru filtru conic in locul vasului de lichid parbriz.Asta poti face si tu SAV,nu cred ca tu ai nevoie de vas lichid parbriz. Aici isi prezinta masina si arata toate modificarile: http://forum.bmwslo.com/showthread.php?page=24&t=126543

Sa mai reinviem putin topicum cu un mesaj pentru pesimisti "Fiti mai optimisti!"

Da-mi te rog si mie poze ceva pentru ca nu am reusit sa le gasesc pe cele de care spuneti...

Asta este aproximativ acelasi cu ultimul care l-am postat eu la 150$.

Bravo si spor la treaba ! Trebuia sa faci si ramforsarea daca tot te-ai apucat de treaba in spate. Poate o facem la primavara toti 3 (eu,tu si SAV).

Vorbesti de kit-ul pentru ramforsarea puntii spate? Am intrat pe link dar nu am gasit pretul de 230$ care ai spus. SAV si RCC daca doriti sa comandam kitul de ramforsare am gasit cu aproximativ 100-150$ setul cu tot cu transport.Probabil va fi mai ieftin la 3 seturi. http://www.ebay.com/itm/Bmw-E46-Rear-Subframe-Reinforcement-Kit-M3-328-330-Zhp-Race-/252251086596?hash=item3abb561f04:g:6YIAAOSw-W5UrH1c&vxp=mtr http://www.ebay.com/itm/OFFER-Bmw-E46-rear-subframe-reinforcement-plates-drift-track-chassis-repair-Kit-/321964685397?hash=item4af6973855:g:bLsAAOSwbdpWX10D http://www.ebay.com/itm/161899894964?_trksid=p2055119.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Eu in primavara voi face ramforsarea odata cu montarea blocantului,tot voi umbla p-acolo,astept un semn din partea voastra. Bravo,imi place ce vad ! In sfarsit mai avem si noi oameni care incearca imposibilul sau cel putin neincercatul. Bafta in continuare si fi drastic cu dieta domnisoarei va fi o diferenta majora daca vei realiza regimul prezentat mai sus. A mea va avea o dieta mai lejera avand in vedera ca vreau sa o pastrez de strada.

Da,cei de la Atix sunt cei de care am auzit. Te asigur ca acum 3 ani s-a facut 330d cu 400+CP in Anglia,se poate totul depinde ce vrei de la masina.La noi in Romania din acest motor s-a scos 321CP CURATI tot la Dragos.Deci pragul de 310CP de are spui a fost depasit de mult chiar si de mine care la ultimul dyno au iesit 313CP unii spun ca ar fi fost din cauza vremii mai reci,in fine.

Te salut Multumesc pentru aprecieri ! Turbina bine inteles ca se face la mister Bogdan zis "Haplea". Pompa va fi Walbro 255. Ramforsare volanta am gasit undeva pe la Odorheiul Secuiesc daca nu ma insel,nu mai stiu exact cum se numesc baietii,placa si disc momentan am ce rezista la 850Nm. Cand spun upgrade frane ma refer in primul rand la alti etrieri cu mai multe pistonase si furtune metalice,abia pe urma discuri si placute.

Inca valabile unele piese.Preturi sub pretul pietei,asta in cazul in care mai sunt disponibile piesele dorite.0763948596

Imediat ce primesc suportul de telefon pentru volan.Am mai facut filmari dar neavand un suport fix se vede foarte urat.

Momentan iti pot spune ca la cei 313CP din punctul meu de vedere este fiabila.Din aprilie de cand am terminat proiectul si pana in prezent nu a necesitat service din nici un punct de vedere.Ma astept sa fie la fel de fiabila si dupa urmataorele upgrade-uri deoarece upgrade nu se va face doar la soft pentru a forta restul pieselor ci se va upgrada inclusiv cutia si bineinteles racirea motorului.Cu siguranta voi reveni cu noutati si pareri din punctul de vedere al fiabilitatii la momentul respectiv. Intre timp am ramas fara sticlele de la oglinzi,ce sa le ceri daca atat pot respectivii... Am reusit sa pun jantele care sunt in prezent pe masina si au 12,5KG fata 8J si 13,4KG spatele 8,5J,ceea ce inseaman ca voi avea o scadere de aproximativ 5kg pe fiecare roata la primavara cu noile jante :punk: http://s20.postimg.org/jvlzqmfcp/Picture_143.jpg http://s20.postimg.org/4lhj5ougp/Picture_144.jpg

Vorbim de fiabilitate despre motoarele stock,nu despre cele cu 50-70% mai multa putere.Nici M3 turbo 700CP nu cred ca mai este la fel de fiabil precum stock.Cei ce aleg sa modifice motorul sau anexele trebuie sa stie acest lucru de la inceput nu este un secret sau o surpriza pe viitor.

Te asigur ca in 2014 s-a ajuns la 410Cp si 900Nm in Anglia si nu este vorba despre masina din video de la colegul. 12.6 -> 400m dar se putea face usor 12.2 cu un setup mai bun al suspensiei deoarece la momentul respectiv setup-ul era configurat pentru circuit nu pentru drag. Abia astept sa vina primavara :hyper:

Ce este acest utilaj?

Stiu treaba asta,doar am glumit.

Multumesc Deci diferenta fata de 255/35/18 PS3 este de 1,2kg pe configuratia BBS Rc 300

De ceva timp tot aveam dubii in privinta masinii si a puterii ei asa ca in seara asta m-am hotarat sa o duc la o verificare pe dyno. Tot cautam de ceva timp un dyno cat mai aproape de adevar si am inteles ca cel al lui WPP ar fi cel mai aproape ca si valoare de cel al lui Dragos.Acum am avut ocazia sa il si cunosc pe baiat personal si mi-a lasat o impresie buna. Urcam masina pe utilaj,rulam si la sfarsit SURPRIZA ! Rezultat 313CP si 703Nm ).Se pare ca s-au mai lovit intre ei si s-au inmultit !Stiu ca dyno-urile arata valori diferite acestea fiind influentate si de ventilatie,temperatura,etc dar acum am o mare dilema: CATI CP AM 304 sau 313? ) Sincer nu mai conteaza atata timp cat masina stiu ca este in mintile ei. P.S. Iata DEVIL's Style ca am mai avansat in targetul "greu" de atins care ai spus ca este de 350Cp http://s20.postimg.org/owzmj4hx5/Test_WPP_b.jpg

Nu ai reusit sa pui o roata pe cantar?

Dupa cum observi au trecut 5 zile si cum spune si categoria "Automobile Bavaria iti raspunde")).Asta este stilul de comportament fata de clienti in tara noastra.Din partea mea nici macar un scuipat nu as mai arunca in curtea lor dupa cate am intampinat si am auzit.Bafta la vopsit !

Valabil

E46 330cd 304CP-704Nm