Calin.

Nu am in momentul asta un video, dar o sa fac si o sa il postez

Multumesc! Asta am si urmarit

Am o poza din spate. Intr-adevar sunt mari, am vrut sa umplu toata decupatura difuzorului

Multumesc mult amandurora! Mai urmeaza mici modificari, o sa le postez aici

Nu am mai postat de ceva vreme aici, din lipsa de timp...si oficial imi cer scuze ca nu am raspuns intrebarilor. Pe scurt, pentru tot ce s-a postat mai sus - masina merge foarte bine fara DPF si catalizator, cantitatea de fum e mica, dar in spatele ei mirosul e similar cu cel al camioanelor ROMAN. Nu ma deranjeaza, satisfactia este imensa legat de cum trage masina si cat de distractiva este! Imi plac mult si jantele Z-Performance si a fost fun sa filmam, a fost o zi plina si frumoasa! Intre timp, am modificat destul de multe la masina, cum urmeaza : - Jante BBS LM - 19X8.5 / 19X9.5 cu gume 225/35/19 si respectiv 255/35/19 (jantele vor fi reconditionate luna aceasta) - Volan BMW M Performance OEM - Grile fata BMW Performance - Splittere fata BMW Performance (nu originale - cele originale la LCI sunt doar din carbon si sunt foarte scumpe) - Difuzor spate BMW Performance + Evacuare Custom si tips-uri Magnaflow (101 mm) Sunt extrem de multumit de masina asa cum e acum. Las pozele sa vorbeasca

Salutare! Asa cum spune si titlul, m-am hotarat sa vand jantele de pe masina. Sunt originale, cu ele a venit masina echipata. Trei dintre ele sunt in stare foarte buna, una are o zgarietura deprinsa intr-o minunata bordura pusa stramb, tipic romanesc. Mentionez ca nu au fost sudate, indreptate sau revopsite. Au cauciucuri de iarna pe ele - 225/45/17 fata, respectiv 255/40/17 spate - in stare bunicica (mai merg o iarna zic eu). Specificatii : Fata : 8Jx17 - ET34 - 10.36 KG Spate : 8.5Jx17 - ET37 - 10.7 KG Pretul este de 500 Euro / usor negociabil. Accept si schimburi cu jante pe 19", tot in doua dimensiuni. Ofer diferenta daca e cazul. Contact - 0721292162 sau PM (desi intru rar, asa ca prefer telefonic) Am doar doua poze momentan, mai pot adauga la cerere. Multumesc!

Salut! Asa cum am scris si in titlu, in momentul de fata am pe masina suspensia OEM de M-pack (masina e 330xd) plus arcuri Eibach Pro-Kit. Am si arcurile originale, le pot oferi in cadrul schimbului, in functie de preferinte. Caut o suspensie reglabila pe inaltime (daca e si pe duritate cu atat mai bine), care sa mearga pe xdrive. Ofer diferenta. Cam asa arata masina in momentul de fata (m-pack + Eibach) : Multumesc! Calin

PM sent

Vezi cum e scos DPF-ul, daca e corect eliminat software. Tu unde ai soft facut?

Da, m-am gandit la asta. O sa pun oricum softul stock inainte sa o resoftez, ca sa nu tipe reprezentanta, apoi il pun la loc pe cel actual Urmatorul pas - ambreiajul, patineaza de la atatia newtoni )

Am facut si proba asta. Am lasat-o pornita aproape 30 de minute si nu a scos pic de fum...

Powertech Buzau. Il cunosc pe tip demult, si are ceva 330d si 335d facute in acelasi stil (am soft + DPF off si evacuare custom). Poate atunci a avut o zi proasta, o sa ii mai fac o vizita sa mai aruncam o data o privire peste ce a manarit la DPF, desi nu cred ca e cazul Multumesc mult pentru sfat!

Am scos DPF si am soft. Am presupus si asta, dar am verificat si e ok, e scos si din soft. Oricum, nu ar trebui sa fie atat de instabil relanti-ul...

Aceeasi problema o am si eu la un 330xd 2010. Relanti foarte instabil, fum alb-albastru care miroase a motorina nearsa si foarte dens. Pana se incalzeste putin sau pana plec de pe loc, apoi merge corect. Am citit pe afara rezolvari - la majoritatea celor de acolo au fost doua solutii : 1. Schimbatul bujiilor - la tine deja s-a efectuat 2. Engine software update - te duci si faci resoftare la reprezentanta (nu recomand in alta parte) In ianuarie o sa fac si eu resoftare, sper sa se rezolve. E ceva la softul de fabrica legat de pornirea la rece dupa o anumita uzura.

Aceeasi problema si la mine - cand e rece afara si o pornesc dimineata, tremura toata masina (puternic, parca se chinuie sa mearga) si scoate fum alb-albastriu foarte dens (nu miroase a ulei ci a motorina nearsa). E vorba de un 330xd e90 lci. Daca debraiez o data si ma opresc, nu mai face nimic. Am citit pe afara si majoritatea celor care au patit-o au rezolvat ori prin resoftare la reprezentanta (update engine software) ori prin schimbarea bujiilor. Se pare ca e o problema des intalnita la motoarele diesel N.

Pfff...550i. Cu adevarat placerea de a conduce! Sa o stapanesti sanatos si la multi km fara incidente cu ea!

Similea, scuze ca nu am raspuns, dar aseara nu am avut timp sa intru pe forum. PSS9 e de fapt Bilstein B16, penultima editie. Suspensie reglabila pe inaltime si duritate, cu posibilitate de atasare de camber plates. Am avut pe un GTI suspensia respectiva, e senzationala...si (noua) costa undeva la 1700-1900 EUR. A aparut si PSS10 intre timp, ceva mai scump, editie revizuita. Imi cer scuze pentru tonalitatea folosita in post-ul de mai sus, dar nu prea inteleg de ce se dezbate atat o masina pusa la vanzare...pana la urma e simplu sa dai un telefon si sa o vezi, daca chiar intereseaza pe cineva, corect?

Mi se pare amuzant ca pe forumul acesta tot timpul se ajunge la discutii de felul asta. Va place flame-ul, va place mult. 1. E prea scumpa? Cauta alta mai ieftina, e sectiunea plina de masini. Prost nu e al' de cere, ci al' de da. 2. Ai bani sa o iei si nu sa o inmatriculezi? Nu o lua ca e de rau, in continuare sectiunea e plina cu masini mai ieftine. 3. Consuma mult? E normal, e 3.0. Vrei 3.0 sa consume putin? 404 - not found. 4. Ma intreb cati dintre voi stiti ce este Bilstein PSS9 si cam cat costa (nu o sa explic, cautati pe google). 5. Spor la vanzare proprietarului.

Nu detin asa ceva, dar am vrut sa cumpar un 335d si pana la urma am als 330xd. Din tot ce mi-au spus fosti detinatori si din ce istorice de service am verificat, singura problema majora este turbina cea mica...la 70% din masinile de pe net era schimbata minim o data Ai grija cu asta...in rest, iti pot spune ca motorul este fenomenal.

Si eu as recomanda tot X. Are garda inalta, merita 4x4, e foarte ok iarna

Da, da, confirm eu, l-ai vazut )

Eu le am trecute si in CIV si pe sticker-ul de pe usa soferului...

E foarte ok, nu am avut probleme. E mai rigida masina, dar totusi prokit-ul a pastrat cat de cat confortul OEM de mtech. Si da, Bucuresti-ul e ok. Am reusit o excursie in Buzau cu talonul asta si am scapat ok :getlost: (daca nu stii, Buzau e un fel de...luna, rar am sarit de 20 km/h)

Mersi mult Alex. Te dau o tura cu cea mai mare placere! Facem, cand ai si tu timp ne vedem Multumesc frumos! Arcurile au teoretic 35 mm drop. Suspensia de mtech e deja cu 1,5 cm mai joasa, deci drop-ul a fost de 20mm. Cauciucuri spate - 255/30/19 Bridgestone Potenza RFT Cauciucuri fata - 225/35/19 Goodyear Eagle F1

Mersi mult de tot!