Calin.

Mersi mult Krebs. Si mie mi-a placut mult mai mult decat NFL-ul Mersi Soft-ul e facut la Powertech, in Buzau.

Multumesc mult! Si tu la fel!

Multumesc mult mdln. Intr-adevar, e destul de brutal cuplul de 690...dar asta am si vrut, reprize mai brutale, masina era mult prea liniara si raspunsul acceleratiei slabut.

Multumesc mult FRE. Si eu iti tot urmaresc topicul, F30-ul are o evolutie frumoasa foc si rapida P.S. Iti pot sugera ca jante de iarna cele de M Performance pe 18', parca style 313, au aparut recent (inainte erau doar pe 19')

Nu am masurat sincer 0-100, dar acum ca mi-ai dat ideea o voi face...bineinteles fara o plecare brutala, mi-e teama sa fac asta Am dat jos DPF-ul pentru ca e restrictiv, e ca un catalizator...nu se obtin performante mari cu DPF-ul pus. Si oricum cu soft se infunda destul de repede...

Nu trebuie sa te duci la portbagaj. Ai butoane in masina si majoritatea sistemelor au chiar telecomanda. Si sunt doua controale minim (punte fata si punte spate). Sistemele scumpe au reglaj individual pe fiecare roata

Nu e neaparat confortabil un air-ride...cand e lasata masina trebuie sa aibe o anumita duritate

Am fost plecat intr-una din oras si nu am mai avut timp sa postez aici...masina a mai suferit ceva modificari intre timp, dupa cum urmeaza : - Arcuri Eibach ProKit - confortul OEM s-a pastrat, caroseria e mult mai rigida si mai distractiva - Jante OEM Style 225 (Din punctul meu de vedere cel mai frumos model OEM alaturi de 359M) - Software + DPF Off - 300HP / ~690 Nm - a devenit senzationala masina, are reprize foarte bune de cuplu la peste 2600 de ture, iar la viteza, pe treptele 4,5,6 este incredibil cum mananca vitezometrul. - softul fiind custom, din fericire, scoate foarte putin fum doar pe schimbarile de treapta, si jos am lasat-o sa traga liniar, ca sa nu distrug ambreiajul. Per total sunt extraordinar de multumit de masinuta. Astept difuzorul spate de 335 Performance si atunci o sa fac si evacuarea, zilele astea urmand sa montez un intercooler de 335i OEM (care din ce am studiat pe 3.0d face fata foarte bine). Cel OEM e mult prea mic pentru un Bucuresti atat de cald. Cand o sa reusesc sa achizitionez si alt ambreiaj, o sa mai urc puterea, mai e loc destul din software. Poze :

La punctul 2 as merge pe rulment sincer...suna a zgomot de rulment ce povestesti tu... La punctul 3, daca amortizorul e OEM, poti vedea codul pe realoem.com

Da, bune cele de X1. Dar cred ca o sa ai nevoie de distantiere, stiu ca au ET 45+.

+1

Just. Si sunt de acord ca servodirectia e un defect destul de nasol...oricum nu ma asteptam la mine sa recuperez ceva pe modificari

Evident. Ca la noi la nimeni ) Sunt nevoit sa vand un GTI Stage 2 cu multe modificari cu 9000 la noi, care in DE inca isi pastreaza pretul peste 12000 stock. Deci clar el a luat mult prea mult, nu? E piata noastra de vina, a luat foarte bine pe ea avand in vedere cum a ingrijit-o, indiferent de micile bube, nici mult nici putin. Parerea mea.

On : Frumoasa masina, spor la vanzare. Off : Mari gurile rele pe aici, cu alcantara care se toceste repede. Eu am acelasi interior ca al lui wlady, masina are 100000 km si alcantara pe scaunul soferului e ca atunci cand era noua. Dar evident, asta prespune atentie mare din partea soferului si tratamentul materialului o data la ~3-4 luni. Masina arata asa cum o tii. Sa nu mai zic gurile rele si romanesti cand vine vorba de faptul ca a fost lovita. Aveti dubii? Vreti masina? Veniti, mergeti la Bavaria, desfaceti tot spatele si ATUNCI decideti cat de rau a fost lovita si cat de bine a fost reparata. Nu pe forum, nu pe foaie, ca nu suntem in GTA sau in NFS. N-am vazut domne asa ceva...in loc sa ii multumiti ca e sincer, il atacati. Duceti-va in vestul tarii si cumparati-va o masina facuta din 3 bucati "fara accident".

Imi cer scuze, dar nu am intrat o vreme pe forum. jantele sunt impecabile, cele doua de pe fata sunt chiar aproape noi. Eu sunt din Bucuresti, dar putem aranja in caz ca vrei sa le trimit in alta parte. Ca pret, 650E, incluzand cauciucurile care mai merg linistit cel putin un sezon. Suna-ma, e mai usor asa - 0721292162

OMV MaxxMotion si eu

Covorase am eu (cele ca mocheta, nu cele de cauciuc). Daca esti interesat, 0721292162. Mersi!

Style 189 OEM te intereseaza?

Eu zic sa iti faci

24 de ani in cateva zile. Am avut un Golf 5 TDI, un Golf 5 GTI Stage 2 si acum am adaugat un 330xd E90 LCI langa GTI Am devenit mai familist

Personal, sugerez sa iei jantele argintii. Pe negru, o sa faca un contrast superb.

Superb exemplar! Sa te bucuri de ea si de tot ce poate oferi de acum inainte, fara incidente!

Sunt de acord cu BBS FI. Arata atat de bine, incat cred ca au fost concepute pentru M3

In curand MYX-ule o sa te invidieze Bavaria pentru ce masini ai in parcare

Salutare! Schimb, asa cum spune si titlul, jantele mele. Style 189 + cauciucuri 225/40/18 fata (GoodYear Eagle F1 Asymetric) si 255/35/18 spate (Continental ContiSportContact) - mai merg 2 sezoane Dimensiuni: Fata: 8Jx18 ET34 Spate: 8.5Jx18 ET37 M-ar interesa in mod special Style 230 sau 225, dar accept si alte propuneri. Ofer diferenta. Telefon : 0721292162 / PM aici Multumesc! Poze (atatea am momentan) :