Make21

Valabil. Se poate vedea in Bucuresti- Tineretului

Multumesc frumos! Nu stiu exact ce s a intamplat cu distributia. Tin minte exact ce mi-a zis domnul de la bmw " Am o veste buna pt tine: are schimbata distributia la bmw in belgia, tot kit-ul " si mi-a enumerat el acolo ceva piese.. Este trecuta si in cartea service. Si tot ce s-a schimbat e real. Rola intinzatoare+ rulmenti spate+ discuri,placute,senzor spate + kit reparatie frna de mana si nu stiu dava mai era ceva.. Sunt schimbate la bmw efficient services cu factura.. Si pt restul pieselor am factura.

Am uitat sa specific nr de telefon : 0730735478 Si cand am cumparat o fostulnproprietar mi a aratat si o factura de cad ii facuse schimbul la cutie. Era undeva la un service Faur sau ceva de genul. Km: aprox 185000

Cu parere de rau m-am hotarat sa vand masina personala. Motivul fiind ca am primit masina de serviciu la 3 saptamani dupa ce am cumparat BMW-ul. Am tot zis ca il tin, ca poate imi schimb job-ul si nu o sa mai am masina, dar nu se va intampla prea curand. Drept urmare masina sta mai mult parcata si dupa aproximativ 6 luni si 8000km parcursi de cand e in posesia mea, iese la vanzare. Pret : 12300 eur negociabil Distributie (absolut tot kit-ul) schimbata la BMW belgia; Km reali verificabili oriunde; Carte service Dotari : Navigatie mare cu hdd 80gb ( nu mai tin minte exact, dar cred ca de 80gb era) Cutie automata cu 6 rapoarte Interior din pielea neagra Volan multifunctional ; Pilot automat Senzori : ploaie, presiune roti, lumini, parcare spate Cotiera dubla reglabila Jante aliaj 16 inch Onlgina interioara automata si heliomata Acum aprox 3 luni ( sau 3000km) s-au facut urmatoarele investii/reparatii (necesare si unele preventiv) in valoare de aprox 1800eur, am facturile: Schimb complet cu ulei Motul si toate filtrele MANN ( asta are 8000km) Rulmenti spate Fulie vibrochen + Intinzator+ curea Capete de bara Bielete antirului Brat inferior dreapta Biele directie Discuri+placute+senzori fata-spate Saboti+accesorii saboti frana de mana Cauciucuri de iarna Continental TS850 noi. Investitii necesare: In aprox 2000km schimb ulei ( eu il fac la 10.000 km) ; si din punctul meu de vedere un polish exterior P.s am uitat ce caucicuri de vara..aveam Michelin eco saver si le-am aruncat. Tot ce s-a enumerat mai sus a fost facut in mare parte preventiv pt ca nu planuiam sa vand masina si oricum voiam sa o stiu in stare perfecta din punct de vedere tehnic. Accept orice test posibil. Daca se gaseste vre-un defect pe care nu l-am specificat, reparatia se scade din pretul masinii. Pt a evita viitoarele discutii referitoare la pret : Eu am cumparat masina acum 6 luni cu 11500 eur si am investit in ea tot ce am scris mai sus, deci cand trag linie, masina m-a costat 13300 eur si am mers cu ea 8000km. Acum 3 luni am fost cu ea la BMW la verificat si devizul a fost : Fulie si capac tacheti (fulia a fost schimbata la BRANDEX si a fost cumparata de la CataXXL , corteco; garnitura fiind schimbata la Bogdan de la Service Premium si cei dela BMW observand doar urmele ramase dinainte sa schimb garnitura ) + alte maruntisuri

Pe masina mea a ramas mult din vopseaua celui care m-a lovit..nu am curatat-o inca..in speranta ca poate gaseam masina prin zona, parcata pe vre-o straduta laturalnica..inca sper ca iese la polish..am experiente proaste cu revopsirea din trecut..si deja am si la asta capota revopsita de la pietre/zgarieturi si unde a vopsit-o fostul proprietar nu prea le-a iesit lacul, in sensul ca pe alocuri parca a bagat o femeie varful unghiei in lac. Poate am noroc sa il gasesc pe destep/sau mai degraba desteapta.

Azi am avut 'placuta' surpriz sa gasesc masina asa. Capacitatea unor oameni de a conduce/parca/exista pur si simplu ma lasa cu un gust amar. Nu stiu cat de prost, handicapat si inapt sa fi fost fiinta asta sa reuseasca sa loveasca o masina parcata perfect..mereu sunt atent sa o parchez cu suficient loc intre masini si rabatez oglinzile sa nu cumva sa deranjez vre-un pieton care trece printe masini ( in fata scarii/masinii fiind un mega image si restaurantul lu' Calinescu ). Fiind o strada destul de mica si seara ff aglomerata este a 3-a masina si a 6 oara cand gasesc masina lovita ( de 3 ori un golf - lovit aripa+ lovit aripa si rupt oglinda+ rupt oglinda; lovit duster de serviciu;2 ori bmw unu care s-a lipit de mine= bara spate zgariata + lovitura asta ). Cu ocazia asta am decis ca nu mai parchez niciodata in fata blocului..prea mult inapti nesimtiti, problema acum e cu parcarea din spatele blocului care este plina de gropi imense, actualmente pline cu apa..si uneori cand sunt mai multe masini parcate nu le pot ocolii si mai ating pe sub masina. La primavara vreau sa ma apuc singur, daca ceilalti vecini nu vor, sa aduc niste pietre/nisip sa astup gropile alea, turnat ciment + as vrea sa montez un sistem de supraveghere. Daca ar cineva idee cat ar costa o masina cu pietre/moloz si cam ce camere as avea nevoie pt a supraveghea parcarea din casa ( etaj 8, nu stiu exact cati metri sunt pana unde e masina parcata acum..dar aproximez cam 30-40m), camera as vrea sa aiba o imagine cat mai buna pe timp de noapte la distanta asta. Daca nu as discuta cu proprietarul vilei de jos daca ar acepta sa montez 1-2 camere pe un stalp in curtea lui, problema fiind firul tras de la mine pana jos, lucru care nu prea este permis de lege, din cate stiu eu.. P.s Vopseaua aia albastra se curata usor, majoritatea zgarieturilor se scot la polish, una pare mai pronuntata..intrebarea mea este daca se poate indrepta 'cuta' aia facuta langa imbinarea usii cu arpia..nu se vede rau, dar nu suport sa o stiu acolo.. oare or putea sa o indrepte fara vopsit ( gen cum repara baietii de la "fara indoiala.ro" https://www.farcebook.com/faraindoiala.ro/?fref=ts )

Multumesc frumos ! Tratamentul eu l-am cumparat cu 130 lei (tot kit-ul) dar era adus de cineva carea facea drumuri in Germania si asta era ultimul. Din ce am vazut pe ebay e in jur de 50 de euro. L-am aplicat singur..sunt pasionat de detaling si interiorul il fac mereu singur..nu am facut niciodata la vre-o spalatorie..daca stateam la curte era minunat..asa depind de ele pt spalat.

Prima vacanta impreuna.. 1 dec - peste 1000 km facuti in 3 zile. Pacat ca am uitat sa resetez calculatorul inainte sa plec sa vad cat a cosumat..dar dupa un calcul rapid reiese ca a luat aprox 6% - 4 persoane + portbagaj full+ serpentine .

Cand cautam masina, gasisem un E90 din 2010 sau 2011 184cai euro 6.. Nu stiu ce e asa greu de crezut ca si asta e.

La mine nu pare sa existe siguranta aia. Poate poza e de la NFL si la Lci cred ca e diferit. Cam asa arata panoul meu si hartia aia. Este cumva siguranta nr 8 ( cea rosie cu 10 pe ea), daca incepi numerotarea cu 1 din coltul stanga sus ?

M-am uitat pe hartia aia..dar nu pot sa imi dau seama care e pozitia pe panoul cu sigurante in sine..

Azi am reusit sa schimb si fulia..cea de pe masina avea membrana aia de cauciuc imbatranita si crapata. Si o poza cu noua navigatie. :roadrage: p.s. Stie cineva care e siguranta pt cele 2 prize ? nu merge nici bricheta nici cea din cotiera.

Nu pot sa inteleg logica ta..te-ai obosit sa intri pe forum, sa faci un topic nou pt asta, desi stiai care ar fi cauza pt problemele alea. Iti era lene sa te duci sa iti umflii rotile si asteptai sa te certe cineva pe forum si sa te trimita la vulcanizare ? P.S Schimba bucsa aia si fa geometria, altfel vor aparea din nou. Eu dupa ce am schimbat capete de bara, bielete, biele, brat mi s-au aprins in bord DSC,DBC, si senzorul de presiune la roti. Am facut geometria si dupa am sters erorile.

Asta mi-au zis vre-o 2 persoane..Una care are service si cumpara cantitati mari de ulei si unul cu magazin de pise auto. Chestia care pe mine m-a mirat este ca am gasit intr-un magazin motul specific identic cu cel care il cumparam la passat cu 170 lei, ceea ce mi se pare putin dubios. Care sunt ceilalti 2 importatori ? Cand am inceput eu sa cumpar Pol erau singurii.

Eu am bagat Motul Specific LL-04. tot e90 lci 180k. Pana acum sunt multumit, eu folosindu-l de cativa ani deja la anterioara masina (passat- la care dupa ce am trecut de la castrol edge la motul specific, motorul se auzea mai "plin" si mai rotund, daca are sens ce zic..cu castrol se auzea de parca aveam apa in el,nu ulei) . Mare grija de unde il cumperi..au inceput sa fie contrafacut si asta si adus din locuri suspecte..cand am inceput eu sa il cumpar exista un singur importator in Ro si de atunci numai de la ei imi cumpar ( mai exact Pol Distribution). 6l au costat 276 lei

Azi a primit si un tratament pt chedere.. Solutia am gasit-o in Selgros..mi se pare ca a facut o treaba buna, neavand termen de comparatie doar fata de cum era inainte. Vreau sa incerc si Sonax/1Z Gummi pflege. De la 1Z folosesc si Cockpit premium de care sunt multumit.

Am gasit-o in bucuresti, a circulat in Ro in jur de 2 ani, sau mai putin. Cat despre bani..da..a papat ceva.. Ideea e ca eu cand am foat cu ea la service am vrut sa stiu tot ce tr schimbat schimbat urgent si pe viitor. Cred ca multe din piesele schimbate nu erau asa urgente, dar daca tot m-am apucat detreaba, am zis sa o duc pana la capat. Ca idee la bmw filaret mi-au zis ca tr sa schimb garnitura capac tacheti, fulia si caucicurile. La service premium mi a zis tot ce am schimbat mai sus. Din ce am observat astia de la bmw filaret nu prea si-au dat interesul avand in vedere ca nu am observat nici macar ca la mom respectiv facea ca dracu un rulment si nu imi mergea deloc frana de mana. ( pe cea din urma facand-o la efficent services, baietii de acolo spunandu-mi ca am schimbat degeaba sabotii si accesoriile, trebuia doar reglata din cotiera de acolo.)

Eu unul nu am observat diferențe intre navigația mea și altele (tot cic) ba dimpotrivĂŁ mie ĂŽmi lipsește connected drive sau cum ii zice meniului pt conectare online. Ție ce ți se pare diferit?

Mulțumesc frumos. Este din 2010 luna 7 parca. Aveloshop au avut preț bun 380lei parca, transport gratuit și mi-au pus ei cadou și 4 pungi pt depozitare.

La ce te referi cu soft de f30?

Spre exemplu la fostul passat, tot euro 5 CR, dacĂŁ nu o lĂŁsĂŁm 2 minute la prima pornire, ĂŽmi dĂŁdea ĂŽn nas de fix 3 ori, dupĂŁ care mergea normal. Și asta era regula, nu doar o ĂŽntâmplare.

La prima pornire o tin asa in ideea ca tr sa isi "traga" si motorul ulei..nu o pornesc si in secunda 2 plec. Si da, pana nu se incalzeste nu depasesc 2500 turatii. Iar cat despre oprit, dupa un drum lung, ajung acasa si parchez masina dar ii mai las motorul oprit putin.

Nu stiu daca face ceva cand ii pun contactul, dar asa m-am obisnuit. La fel si cu plecatul de pe loc dimineata..vara stau cam 3 minute pe loc si iarna cam 5 minute, dupa drum lung las masina cateva minute sa se raceasca putin turbina. Cateva minute e un pret mic pt a mai proteja putin motorul.

Si eu caut sa fac trimurile mele pianno black. Stie cineva care ar fi cea mai buna varinata? Colantate, hidro transfer?

Eu mi-am facut obicei, pun contactul si pana se sting toate becurile imi pun centura..acum, sa vreau sa nu o port si tot o pun din reflex, chiar daca conduc in oras.. in bucuresti cand nu e aglomeratie se circula destul de tare. Better to be safe than sorry. P.S Hai sa facem schimb de interioare! Habar nu ai cat imi doream si inca imi doresc un interior crem, mai ales cu pianno black !