ALEX B100XHX

Super ! Te asteptam la intalnire... cu ea pe platforma ca sa nu ai probleme :shifty:

:hairy: am inteles acum. Nu stiu ce sfat sa-ti dau. Doar sa incerci sa vezi daca se pliaza intr-un anumit mod mai usor, semn ca asa ar fi stat ea. Presupun trebuie sa vina cat de cat "natural". Oricum succes mult ca sigur ai nevoie !

E63 M 12,5 autostrada legal pe Drive 11 -12 DN legal pe Drive 16-18 sportiv si neortodox in afara, pe manual 20 oras pe Drive (catinel) 25 oras pe manual (mediu de catinel) 30 oras pe manual (spotiv)

Pare din basm asa consum, adica te cred dar nu am avut nicio masina care sa consume asa putin. Ma intreb daca e ceva legat de tehnologie sau de stil de condus.... oricum e cat un consum de scuter.

Ai BMW, ai si fulie Te doare la..... palarie ! Poate ne vedem mai pe seara daca termin treaba in timp util.

Pai daca nu l-ai fixat (imobilizat) atunci cand ai demontat volanul, acum e cam greu sa-ti dai seama. Cand vine noua piesa, se monteaza si apoi se rup niste chestii de plastic ce tin folia pe pozitie. Nu ai decat sa imparti rotatiile si sa speri ca e ok. Timpul va arata daca ai impartit bine. Succes

Ne luam garaj sau avem grija unde lasam masina. Poate o benzinarie sau ceva inchiriat... Acum te costa o caruta de bani sa repari ceea ce niste animale au stricat intr-un minut.

Nu are nimic doar ca nu trage

Dar a spus la fel de clar ca a luat in calcul si alte masini, printre care si Passat. Si eu sunt fan BMW dar nu vad vreo problema sa recomand o alta masina in afara de BMW pentru ca nu sunt vreun "habotnic" iar forumul nu este inchizitia. Mi se pare o masina de familie mai buna decat E90 si spun asta ca fost posesor de E90 si actual posesor de Passat (sotia mea conduce un Passat).

Am taiat si eu un cauciuc pe fata pe autostrada la un E90 3.0. Am chemat un prieten si a venit cu o roata de 16... nu a mers. Dupa doua ore a venit cu o rezerva ingusta pe 17. Nu a mers nici aia. Am pus roata de pe spate pe fata (era in afara cu doua degete pentru ca aveam jante de M3) iar rezerva aia ingusta a incaput cumva pe spate dar atingea etrierul. Dupa 1km de mers la relanti, sa tocit un pic si janta si etrierul si am putut sa ajung acasa ! Rezerva aia ingusta arata de parca fusese luata la strung pe interior. Am intarziat vreo 6 ore deci pentru ca pe A2 e safe sa mergi doar cu Hummer. Imi plac aventurile dar asta a fost de kkt.

OE cred ca este mereu bine. Dar asta e parerea mea.. am preferat mereu stock sau upgrade de fabrica. Felicitari orice ai alege !

Alea de 7-er nu cred ca merg grozav, in schimb M359GTS.... e altceva

Portbagajul e destul de mic. Mai bine un Passat.

Mergem la un gratar la vreo bodega sau ceva de genul asta vineri daca vrei ! Parca ar merge un carnat dintr-ala...

Mer.... (Mi-e greu sa pronunt si numele)

E vreo tehnologie noua asta cu testerul si compresia, ca eu nu stiu de ea.... Foarte probabil sa aibe uzura motorul si sa manace ulei. Am vazut motor de 3000 diesel la 100000km cu uzura mare la cilindri si cuzineti deci un motor la aproape 200000km (care pot fi si 300000) poate sa manace tot uleiul acesta. Sau poate e ceva legat de turbo pentru ca nu prea ai cum sa tragii de "geometria turbinei" tinand cont ca actuatorul ala e greu de miscat. Plus ca ar reveni imediat ce ai pornit motorul la pozitia dictata de ECU.

Multumesc Andrei, incercasem si eu de pe calculator la birou dar nu a mers. Oricum am dat acum resize si a mers de pe tableta.

Pai si tu la masina ta ai pus doua poze tot din cauza asta cred !!

Am un prieten cu un E21. Am vb. cu el si mi-a dat numarul acesta: 0721 658 997 Mi-a dat si doua poze dar nu stiu sa le pun pe site.

Asta cam asa este.. In general am facut si eu chip la toate masinile pe care l-am avut dar modificari mai mari, nu. Pai daca are si cip si trage bine, suspensia este potrivita pentru drumurile noastre, da-i jar asa ! Iar cu jante de 19 este ca si cum ai deja o suspensie sport

S-o stapanesti sanatos ! Cred ca mai bine lasi suspensia originala si mai faci ceva la motor... Ca sa fie tare ca o caramida nu e prea funny :hyper:

Navigatie cu mp3 DSC Xenon Piele Clima Volan multi-f.

Vb de vechiul model cu motor aspirat sau de noul bi-turbo ? Am vazut ca noul M6 in tr 3 are putin peste 4000rpm. Oricum multumesc pt pareri - se pare ca becul galben se aprinde si pe uscat in tr 3 :hyper: Este M6 E63. Noul model, nu am idee...

Pai nu trebuie sa fie ud pe jos ca sa patineze in 3-a. Mi s-a intamplat destul de des vara, cand asfaltul este incins, sa piarda aderenta intre 120 si 150 in a 3-a. Dar nu merg fara sisteme ON, iar masina nu face urat, se aprinde "luminita galbena" si atat . Si sincer nu prea are de ce sa te deranjeze treaba asta pentru ca masina pierde aderenta pe uscat la peste 100 km/h doar atunci cand sari calu', adica de la 6000 rpm in sus. In rest poti sa mergi pe ploaie cat vrei ! Daca nu treci de 5000 rpm, este o masina perfect normala. Eu am condus si primavara si toamna si pe ploaie in fiecare zi si nu am avut surprize neplacute.

De acord ca BMW-urile touring nu arata grozav dar cine le cumpara, au poate alte motive si nu tin la look. Mie nu-mi plac break-urile dar am totusi si un Allroad pentru iarna si pentru drumuri mai lungi in care trebuie sa car mai multe bagaje. Apreciez foarte mult spatiu interior si faptul ca cine sta in spatele meu are mult loc la picioare, eu avand 1,85m inaltime. Portbagajul ofera spatiu pentru bagajele a doua familii care vor sa plece intr-un concediu de doua saptamani.