Daniels13

Ti-am zis ca uleiul poate sa fie una dintre cauze.

Am si eu aceasi problema. Numai se incalzeste spatarul de la sofer. Sezutul este ok,pasager dreapta ok,dar spatarul de la sofer nimic. Ce ar putea fi ?

Ce arati tu in link-ul de pe autovit,este cam acelasi motor. Cel de care "fugi" este 1.8 116 cp n42b18a , iar cel de care esti interesat este 2.0 143 cp n42b20. Toata chestia este ca gasesti o masina care e intretinuta si care au fost bagati bani in ea ptr a te bucura de ea. Daca o sa ti se spuna gen: "vaii,masina mea merge ceas,am schimbat doar filtrele si uleiul" asa o fi,dar sa te astepti sa schimbi multe la ea dupa.

Seamana leit cu fratele mai mare Se simte bine la mana. O sa conduci de drag Edit: eu cand l-am schimbat,mi-am cumparat touch gel inainte de a urca la volan sa imi dau pe maini )

Da,corect.dar fiind invatat cu "ofertele" unora gen: noi noute rulate 700-1000 km (stii ce zic )

Nu,multumesc. Nu sunt dimensiunea pe care o caut si daca ar fi sa merg pe pretul asta,mai pun 50 ron la cei 400 si iau direct latimea 225 noi noute.

Ce marca? Poze?

Doresc doar 2 anvelope,nu doresc runflat si totusi,vorba lui cristie35,pune si un pret si dot-ul.

Nu ai dat cu subsemnatul ptr soft?

E normal ca viteza medie bucuresti 16 km/h sa am 13 % consum? Recunosc,am facut drumuri scurte. Eu zic ca e ok consumul avand in vedere viteza medie.Voi ce spuneti?

Cumpar 2 anvelope vara ,dimensiune 225.45.r17. Dot minimum 2011. Astept oferte in special din bucuresti.

Dupa ce ai schimbat simeringurile ,distributie etc,a mai dat fum alb?

Inca ceva,daca faza cu martorul de presiune a inceput de cand ai schimbat uleiul,e posibil sa fie de vina uleiul.

De unde ai luat uleiul? Presiunea merita sa o faci sa stii o treaba ca nu e din vina pompei,senzorului ax cu came este cel din dreapta,cum te uiti la motor.

Ai schimbat uleiul cu 0w40/0w30? Ai facut un test de Presiune ulei? Mecanicii au avut trusa cu cale cand ti-au reglat distributia? Camshaft sensor inlet este senzorul axei cu came de pe admisie,ai incercat sa il schimbi cu altu'? Vanosul de pe admisie,ai verificat valorile pe tester?

Volanta e ok,nu am schimbat-o. Kit-ul a costat 560 ron. Patina la rece in principiu.

Am schimbat astazi kit-ul de ambreiaj si pot sa spun ca e de vis,bineinteles datorita si noului ulei Castrol Edge 0w40 Titanium Fst. Ambreiajul nu fusase schimbat niciodata,era stantat bmw facut de luk,tot Luk am pus si eu. Am mai schimbat niste garnituri(setul pompa vaccum,garnituri solenoizi + curatat,garnituri corp filtru ulei + curatat debitmetru),am inlocuit un tampon sustinere cutie si rola de ghidaj ptr schimbatorul de viteze(avea un joc mare schimbatorul) In week-end o sa merg acasa si vreau sa vad cum se comporta la drum lung.

Multumesc frumos. Sa ma saluti data viitoare cu un flash.👍 Maine sunt pregatit de revizie,ceva garnituri si kit-ul de ambreiaj. http://s28.postimg.org/8zqfd8js9/image.jpg Zilele trecute mi-am facut personal la munca o a2-a cheie doar parte mecanica din pacate. http://s28.postimg.org/786n9tf6x/image.jpg

Acum 2 zile m-am decis sa repar rugina de pe partea dreapta din spate. M-a costat 350 ron . Eu zic sa rezultatul este unul bun,voi? Inainte: Dupa: http://s14.postimg.org/h96dyq1pp/image.jpg http://s4.postimg.org/mwx4wg6w9/image.jpg Si o poza fara blitz: http://s24.postimg.org/zezs36lyp/image.jpg

Procedura asta este ptr toate masinile ?

Trebuie sa mergi la mecanic si sa incepi cu urmatoarele: distributie(lant-patine-intinzator) motoras valvetronic,vanosuri admisie/evacuare,test de presiune ulei,daca toate enumerate sunt OK,umbla mai adanc si anume cuzineti. Cuzinetii biela pot fi cauza sunetului metalic in turatii.

Cu tot respectul,eu vroiam sa scap de ele cat mai repede(stateau in masina pe bancheta din spate) nu puteam sa astept prietenii tai sau sa trimit prin posta,zahaadrian a venit pana la scara la mine si i le-am dat.

Done!

Prea tarziu,doar ce le-am pus mai devreme pe masina.

Nu,multumesc ptr oferta.