Everything posted by Silviu G
-
Nivel ulei.
Partea asta nu prea e relevanta in Ro.. Oricum,uleiul e ok daca se verifica si dupa o noapte de stationare..sau mai multe ore..
-
Nivel ulei.
Si in rampa nu ? De unde ai scos-o si pe asta ?!
-
318i valvetronic 2l probleme accelerare la cald
Pai pot fi mai multe dar luate asa prin eliminare.
-
318i valvetronic 2l probleme accelerare la cald
Verifica si bujii,bobine,furtunasul de vacuum de la debitmetru...
- tip de antigel
-
bricheta
Dar cand o apesi,sta apasata ?
-
Lupa goala de la Bi-xenon
Un punct rosu in mijlocul lupei nu o sa poti avea niciodata..pentru ca lupa e din sticla si convexa si orice lumina din spatele ei o sa reflecte pe toata suprafata ei..
-
bricheta
Siguranta daca e arsa sau trebuie sa apropii putin lamelele din interiorul locasului unde intra bricheta.
-
Lupa goala de la Bi-xenon
Este asa ceva https://www.aliexpress.com/item/NEW-2-pcs-Car-Styling-360-degree-LED-Devil-Eyes-Demon-Eye-Universal-For-3-Projector/32275723652.html
-
Antigel F30
Nu e vorba de amestec...dar stiu mai multi prieteni cu bmw care au pus g12 si dupa un timp le-au picat pompa de apa,furtune,etc...nu stiu daca e pur coincidenta sau chiar a afectat antigelul respectiv
-
Antigel F30
Cel rosu e fara silicati iar cel albastru cu..cel fara silicati e de obicei pt motoarele cu bloc de aluminiu pt a le proteja,de ex grupul vag are nevoie de g12 roz. Pt bmw ia albastru,original bmw sau Hepu. Eu zic ca poti sa dai jos 1 L si sa bagi alt litru concentrat. si apoi masoara din nou concentratia.
-
Emblema BMW original vs. aftermarket
Am eu si pe capota si pe portbagaj de 2 ani si sunt ca si noi...deci pot ss zic ca merita, in plus si daca le fura macar nu iti pare asa rau pt ca sunt ieftine.
-
Built NOT Bought
La cat e de pasionat si dedicat nu cred ca se pune problema de ''pierdut''
-
DIY retrofit bixenon Morimoto H1
Nu știu ce ți se pare că nu sunt Profi cei de la performance..dar eu mă declar mulțumit de produsele cumpărate de la ei. Le am de vreo 2 ani aproximativ. Într-adevăr fx-r nu sunt chiar plug&play dar cu mici modificări o să se rezolve. Daca chiar vrei ceva mai mult poți comanda din state și poate e ceva mai profi fata de ce găsești prin Ro..dar sunt sceptic.
- Ulei e46
-
DIY retrofit bixenon Morimoto H1
De pe performanceauto.ro
-
DIY retrofit bixenon Morimoto H1
Am un kit xenon philips generation 2 de 35w si 4300k si lupe morimotor FX-R de 3''.
-
Ulei e46
330i (231 Hp) Automatic330i (231 Hp)330d (184 Hp)330 Xi (231 Hp) Automatic330 xi (231 Hp)330 xD (184 Hp) 328i (193 Hp) Automatic328i (193 Hp)323i (170 Hp) Automatic323i (170 Hp)320i (150 Hp) Automatic320i (150 Hp)320d (136 Hp)318i (118 Hp) Automatic318i (118 Hp)316i (105 Hp) Va rugam bifati motorizarea personala
-
DIY retrofit bixenon Morimoto H1
Eu ti-am raspuns din proprie experienta nu din ''ironie ieftina''. Ca nu ti-am dat exemplu de producator/furnizor este partea a 2-a ,nu ai cerut asa ceva prin postarea ta,nu citeste nimeni ganduri pe aici cred . Si daca tot e ,topicul acesta e foarte lung,daca l-ai citi o sa descoperi multe raspunsuri referitoare la intrebarea ta
-
Angel Eyes E60 NFL
2x131 mm si 2x146 mm
-
problema sistem racire bmw e46
Cum ti-ai dat seama ca el a fost de vina ?
-
Probleme faruri E46
E ok atunci..eu am la fel și becuri de 4300k și se vede foarte bine.dar verifica și oglinzile lupelor sa fie ok sa nu fie arse cĂŁ atunci poți sĂŁ pui ce instalație xenon vrei tu ca tot nu o sa ai lumina
-
Probleme faruri E46
Ia un kit xenon canbus pro de 4300k h1 și nu o sĂŁ regreți. Este și Philips ceva mai scump tot h1
-
problema sistem racire bmw e46
Scrie mai exact sa nu deschizi cand e motorul cald..adica in timpul functionarii lui..si da,lucreaza pana la 2 bari..daca e presiune mai mare in sistem ar trebui sa deschida sa refuleze apa. Leak testul il faci intr-un service pt ca e nevoie de substanta de contrast si scule speciale pt bagat presiune in circuitul de racire.
-
problema sistem racire bmw e46
Ai citit vreodata ce scrie pe busonul ala ? Oricum problema e complexa..pot fi multe cauze. Fa un leak test pt inceput.