crazyboy

Eu zic sa schimbi masina ca ai valori peste 1 la injectoare... daca merge ok nu iti bate capu sa nu o dai in altele...

Becurile care le ai sunt terminate... poti sa le inlocuiesti cu altele de 35w 4300k.

Aveam eu un calculator gata softat cu EWS delete de la Digital Tuning Solutions care nu il folosesc.

Cu rabdare il schimbi foarte usor nu trebuie data jos luneta, am schimbat si eu la fostu e60. Am dat parca 90 de lei pe cheder pe original.

Valorile sunt bune.

Eu nu vad Michelin Alpin 5 in testele alea....

Eu am avut o bataie metalica la fulie noua Corteco si tot asa nu ii dadeam de cap pana nu am schimbat iar fulia. Nu vreau sa te sperii dar e posibil sa ai joc la vreun bolt la piston pana nu incepi sa desfaci nu prea ai cum sa iti dai seama. Era sa uit ... pompa de vacum la mine cand a fost pe duca imi scotea un sunet asemanator.

Bataia cu busonul scos e normala asa aveam si eu la M57. Eu zic sa verifici fulia prima data.

Odata ce iti pui jante la care te chinui cu tiganii de genu distantiere, evacuari facute in spatele blocului si xenoane de 8000k astea nu sunt "upgrade-uri" sunt tiganii in toata regula.

Nu se ia nimeni de el, il sfatuim. Eu sunt curios de ce nu ti-ai pus de 12000k ca alea dadeau mai bine daca tot vrem sa facem masina frumoasa... poti sa iti pui xenon si pe proiectoare daca tot ai inceput

Pai nu o sa vezi nimic asta ti-o garantez. Eu am avut de 6000k cel mai mult si pe ploaie eram orb. Mi-am bagat picioru in ele mi-am pus de 4300k.

Foarte bine, acum asteapta prima ploaie si sa ne spui cum vezi cu ele

Eu pe e60 am mers pe Sachs toate 4 si dupa 150k km erau beton. Pe e46 am pus Bilstein si nu sunt multumit deloc de ele.

Mergi pe Michelin, si celelalte sunt bune dar parca Nokian se duce prea repede..

Pai cand refaci un motor nu trebuie sa iti lipseasca cheia dinamometrica.

Eu in locul lui ma orientam spre un Lexus in aia 40k. La cat de fiabil e BMW in ziua de azi

Strange piulita la 25nm si pune loctite 243 si nu mai ai probleme. Eu asa am facut si nu am avut probleme.

O vinzi si iti iei un benzinar.

Mai bine luai un style 172 sau altceva nu aftermarket.

Tu incerci sa faci economie si de ulei si de motorina ?

Pai acum daca s-a racit afara eu zic ca e normal sa fie putin mai zgomotos la rece pana se incalzeste putin. Sa auzi un E60 M5 cum porneste la rece zici ca e stricat motorul.

Daca masina a mers cu BMW 5w30 pana acum si nu ai avut probleme ce rost are sa iti bati capu cu alte uleiuri ?

Revin iar cu update. In prezent am facut 4800 km de cand am pus segmenti de ungere de M52. Dupa 4000 km mi-am bagat piciorul in el de rodaj ca nu mai puteam . M-am uitat la nivelul uleiului era la fel cum l-am pus de prima data. De la 4000 pana la 4800 km am condus si agresiv schimband la 6500 si linistit. Cand am ajuns acasa asta seara dupa ce am lasat masina vreo ora m-am uitat la ulei. Uleiul nu a scazut. Nu am simtit nici un fel de pierdere de putere sau altceva, motorul merge perfect :frantics:

Asa patesc si eu dupa ce am trecut de la 225/45/17 la 205/50/17. Cum iau piciorul de pe acceleratie parca simt un usor dezechilibru. Asa pateam si cand treceam si de la 245/35/19 fata si 275/30/19 spate la 225/50/17. La ambele masini amortizoare noi. Mergi mai usor

Bine asa e cum spui tu.