crazyboy

Nu se scot deloc greu. Eu la 330xi mi-am schimbat singur pe spate absolut tot ce tine de bucsi si la cadru. Daca ai trusa buna de extras chiar nu te chinui.

Nu iti recomand sa bati in ea. Am vazut cazuri multe cand a crapat fuzeta.

Nu au presa sa o extraga direct de pe masina din cauza asta vor sa dea tot jos sa bage la presa mare mai bine mai cauti...

100 euro sa iti schimbe doar 1 bucsa ?

Se inlocuieste nu se curata. Trebuie data chiulasa jos si vazut care anume e cu probleme.

Bucati de metal de unde ?

Iti trebuie traversa pt. a ridica motorul. Eu am schimbat asta vara garnitura la baia de ulei la 318i si garnitura care vine intre pompa de ulei si sorb. Lantul nu are o pozitie anume si in general acel lant nici nu se prea schimba. Daca te apuci verifica garnitura dintre pompa si sorb sa nu fie cumva coapta si sa traga aer pe acolo. In rest ai mult de surubarit.

Ai remap cumva ?

Pai ai zis ca lantul a fost cumparat de tine acum zici ca a fost schimbat de cel care a avut masina inainte ? Nu stiu ce sa mai cred

Crezi gresit.

Fa o diagnoza prima data si vezi ce erori ai.

Pai daca nu l-ai schimbat niciodata e bine sa il schimbi. Eu la diesel la 30k km le schimbam.

Ti-am incercuit in poza. La tine e filtru epurator. Am uitat sa atasez poza

Daca te uiti bine pe lantul oe scrie IWIS pe lantul care vine in ambalaj Febi tot IWIS scrie. Eu pe 318i am montat kitul Febi care a costat fix 450 lei si continea patine Febi lant IWIS si intinzator Febi si pana acum nu am avut nici o problema. Eu cred ca tie mecanicii nu ti-au pus bine motorul la punct de s-a rupt lantul asa repede.

Verifica si presiunea, sa nu ai cumva presiunea scazuta la vreo roata pe fata.

Eu vb de M54B30.

Eu la 330xi nu am avut consum niciodata de 20 in oras. Am avut consum de 17 dupa ce m-am invartit iarna cu ea pana m-a luat ameteala. Nu mai exagerati cu consumul, crezi ca un 2.2 sau 2.5 nu consuma ? Ca performante pt un 3.0 aspirat 231 de cai sunt foarte ok.

Din 2010 a inceput productia la F10.

Da, dar 2005 gasesti foarte rar.

Cauta un e46 330i manual in 6 trepte, de preferat 2004.

Ramane supapa blocata si nu mai inchide asta pana ajunge la o anumita temperatura. Dupa ce se incalzeste incepe sa lucreze. Treaba asta se intampla numai la pornirea la rece. Daca o porneste dupa ce ajunge la temperatura de lucru nu mai tremura.

Vezi cu consumul de ulei si sa o pornesti la rece. Daca o da in trepidatii la rece cauta alta.

Posibil supapa.

Am desfacut-o pe cea originala si din ceea ce am vazut nu prea are ce sa se strice in ea. Ea are doua oringuri, unul mare sub capac si unul in jurul mustiucului(nush cum sa-i zic) , care intra in motor, pe langa asta sa scape ulei si sa ajunga acolo? Schimba ambele oringuri, cu siguranta cel din pompa are probleme.

De ce nu ai desfacut pompa de vacum si schimbai doar garniturile ?