neney

sincer credeam ca este mai scump... in cazul asta merita schimbat tot... doar sa fie perfect functional cel pe care il cumperi... :twoup:

si de ce iti trebuie tot etrierul... se schimba garnitura...

La mine se tot aude un zgomot infundat pe la grup si la Filaret mi-au zis ca este dusa bucsa din spate de la diferential... manopera doar pentru bucsa aia... 460 de lei... se aude in special daca schimb brusc vitezele si la schimbari alternative treapta 1=marsarier...

la mine inainte nu facea niciun zgomot si dupa ce am schimbat valva PCV a inceput sa faca, dar doar asa foarte scurt...

cred ca ala este cel lung... la mine nu dureaza nici o secunda...

dar daca nu face niciun sunet? inseamna ca este stricata, nu?

si eu am citit undeva ca este normal sa se auda un fasait scurt la oprirea motorului. ceva legat de eliberarea presiunii prin valva PCV...

si nu functioneaza intotdeauna

da, este foarte ciudat... oricum trebuie sa calculez mai bine diferenta si factorul de corectie, pe o perioada mai lunga si apoi poate reusesc sa-l schimb la diagnoza...

din pacate nu am acele doua butoane... :twoup:

am incercat deja cu testul 20, dar nu-mi apare acolo nicio valoare si nu pot modifica nimic... Se poate modifica si altfel? la diagnoza? masina este un 316i e46

ce ma enerveaza pe mine este ca nu pot sa setez factorul de corectie pentru consum... consumul meu real este cu vreo 15% mai mare decat imi afiseaza computerul...

si pe mine ma intereseaza.. dar nu inteleg, rabatez bancheta si apoi ce? trag de ele pana sparg luneta?

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...=45&lang=en nr 10

un minidisc nu este acelasi lucru cu un miniCD... http://en.wikipedia.org/wiki/MiniDisc

il iau eu...

am observat si eu acest lucru, de exemplu cand ma apropii de semafor si scot pe liber, relantiul sta un pic mai sus, pana franez complet. Care este scopul unui relanti mai ridicat? Inteleg ca este un lucru normal, dar de ce trebuie sa stea mai ridicat?

si mie mi se pare un pret bun, si daca as fi avut bani acum te scapam de el... :)

Este posibil sa fie vreo problema la demaror, am observat ca invarte un pic mai mult dimineata cand pornesc motorul.

Chiar acum 30 min am schimbat bateria de la cheia mea (e46 nlf) Se desface exact cum a spus Ciupanezu, iar bateria este CR 2016 (3V).. Banuiesc ca avem acelasi tip de cheie...

lant normal, probabil sunt mai grele si atarna mai mult in portbagaj (aderenta mai mare :) ). Nu le-am scos de acolo de cand le-am cumparat...

incearca cu o baterie noua. bateria este cumparata acum un an, bosch silver

Si la mine se aprind toti trei, dar numai o secunda, cand pornesc motorul. Nu face asa tot timpul, parca doar cand este mai frig afara.

eu nu inteleg ce legatura are faptul ca se circula prost cu calitatea uleiului din motor... daca stai mai mult pe loc (la ralanti) uleiul isi pierde mai repede proprietatile?

eu le am pe astea, cumparate in nov. 2008.. si nu am avut probleme pana acum.. chiar mi se par foarte bune pentru zapada si pentru mazga asta inghetata de pe strazi...