neney

s-au dat, se poate inchide.

800 de lei.

800 lei.

800 lei.

mai scad un pic pretul la... 800 lei

Scad pretul la 900 de lei.

Jantele au fost pe masina mea (ultima poza), le-am cumparat tot de pe forum acum vreo 4 ani. Anvelopele au dimensiunea 225x45x17, 2 Fulda si 2 Dunlop. Ar mai merge o vara. Jantele sunt un model pentru x3, care se potriveste perfect si pe seria 3. Mai multe detalii despre starea lor se pot vedea in imagini. Sunt fabricate in Italia. PRET: 1000 lei. Telefon: 0749204767

Eu am joc in planetare, care se aude cam la fel, si daca te uiti la filmulet, se observa ca planetarele au un joc la imbinarea cu diferentialul. La mine mecanicii au verificat tinand cardanul fix si miscand plantarele.

ar trebui sa-si dea seama repede la un service, si o constatare n-ar trebui sa coste prea mult...

Probabil termostatul... dupa cum arata in poza... Eu am gasit de curand scutul plin de ulei + lichid de racire, si a trebuit sa schimb termostatul + un cot de la sistemul de racire (din spatele motorului) + garnitura dintre suportul filtrului de ulei si motor.

asa este, satisfactiile merita, mai ales cand vezi nota de plata... la mine a fost asa de la inceputul anului: - discuri de frata fata (fara placute) - 284 euro (belgia) - discuri de frana spate si placute - 293 euro (belgia) - bascule si bucse bascula - 1006 euro (germania) Bineinteles ca nu se putea termina aici... tocmai am observat (in urma zgomotului de avion dupa pornire) ca a decedat si pompa secundara de aer. Sunt curios cat o sa coste asta... Ah da, si am schimbat si volanul cu unul identic, fara piele, in 4 spite, luat de pe ebay. (15 euro manopera in service-ul care mi-a schimbat si basculele)

uita-te si la numar, poza este inversata (in oglinda) :twoup:

bateria mea bosch silver de 60Ah a murit dupa 2 ani, acum in noiembrie...

pai si nu ar trebui sa functioneze numai pe contact? adica sa nu consume din baterie?

Atat timp cat masina ma duce de la A la B nu ii fac nimic. am o problema tehnica (cat de mica...) cu macaraua de la geamul din dreapta fata... si totusi sunt foarte linistit... sau asta se incadreaza la problema estetica? :twoup:

mie mi se pare chiar ok pretul...

si la mine a aparut o problema asemantoare, dar se stingeau imediat dupa ce pornea motorul. Se aprindeau doar cat timp invartea electromotorul si numai cand invartea ma mult decat normal (mai ales cand era frig afara). Pana acum n-am mai patit, decat acum vreo luna cand a fost ceva mai frig. Am cautat pe internet si multe persoane spuneau ca ar fi din cauza alternatorului, desi nu prea are legatura cu cei trei martori.

Foarte frumoasa masina. Din ce-am observat, in Luxembourg masinile sunt mai scumpe dar si cu mai multe dotari... si de obicei f bine intretinute.

si mie la filaret mi-au spus acelasi lucru ca din cauza bucsei de la diferential.

poti apela la valymad pentru activarea manetei.

imi poti spune te rog unde ai facut geometria? ca si eu trebuie sa fac acelasi lucru dupa ce am schimbat bratele si bieletele antiruliu... la mine doar sta volanul spre dreapta cu cateva grade si masina trage stanga (o fi si cauciucul dezumflat pe stanga, ca mai pierde aer)... Salut, la Autosoft in fundeni. ok, multumesc, o sa incerc si eu... sper sa iasa bine.. :twoup:

imi poti spune te rog unde ai facut geometria? ca si eu trebuie sa fac acelasi lucru dupa ce am schimbat bratele si bieletele antiruliu... la mine doar sta volanul spre dreapta cu cateva grade si masina trage stanga (o fi si cauciucul dezumflat pe stanga, ca mai pierde aer)...

ha ha ha, poate la alte masini butonul de sub bancheta a fost mutat in torpedou...

un upgrade la versiunea 3?

pai nu era vorba despre un 330i?