bmwdreamer

inlocuit discurile frana care erau ate si aveau sub 1 an cu unele ferodo premier.acum problema este rezolvata

jantele

din moment ce am zis ca volanul sta putin spre dreapta cu rotile drepte,cred ca nu e prea ok aliniamentul.ceea ce am mai observat astazi e ca si in accelerare are un mic joc volanul.. la verificare bucsile au iesit ca fiind in stare buna...ce sa zic,la e 46 e cam varza articulatia si nu vibereaza de la jante nu cred sa fie.sunt pe 16...dar oare sa fie oriogianle.inclin sa cred ca da.

da,am cumparat discuri ferodo,sper sa fie de calitate,si originale :pirate:

pana la urma dupa o verificare la un service,bucsile,pivotii sunt ok,nu sunt jocuri la articulatii. in consecinta,dupa un test de drum al mecanicului s.a ajuns la concluzia ca discurile ar trebui inlocuite...deci discuri noi si placute. daca placutele sunt noi,nu ai nici macar 10% uzura, trebuiesc inlocuite 100% la discuri noi?

aveai un comportament similar si ai schimbat bratele?s.a rezolvat dupa?

salut.an amic are o problema la al lui e90. la viteze de 100-130km/h,daca franeaza usor trepideaza foarte tare volanul daca franeaza puternic,nu vibreaza deloc,franarea este ok mentionez ca volanul nu este perfect centrat,e intors putin spre dreapta cand rotile sunt drepte.banuiesc unchi reglat prost el zice ca discurile si placutele sunt relativ noi,nu au mai mult de 1 an dar daca zice adevarul,banuies ca sunt ceva discuri proaste si s.au ovalizat. cand pune frana puternic,masina franeaza drept,nu trage stanga dreapta. alte sugestii?mersi

cam da.nu prea stie.nici in cazul motorului,credea ca este n47 nicidecum m47...i.am cerut vin.ul dar vad ca nu a mai raspuns...

salut.o parere despre acest e90?cunoaste cineva din iasi masina?ms http://olx.ro/oferta/bmw-320-2007-ID3tctJ.html#6b25f39d72

salut.doresc sa achizitionez un 320 2007 si as dori o verificare mecanica/electronica a masinii.este vre.un coleg pe forum cu tester dedicat sau stie cineva un service competent in bacau pentru bmw?majoritatea au testere universale care nu zic mare lucru.mersi

daca e n47,atunci am sa il evit. dar de aceasta ce ziceti? http://olx.ro/oferta/bmw-320-150-de-cai-ID3ZNzu.html#4dc8cccdb8 WBAVC31080VG04914 pe langa cateva zgarieturi estetic este ok,in afara lampii spate dreapta care e DEPO,ceea ce inseamna ca e inlocuita(posibil accident lateral dreapta spate) masina dupa vin este 2.0 120kw,dar in carte are 110.in vin decoder arata ca ar avea power reduction,posibil de aceea un scartait la viraj dreapta,posibil flansa farurile au data de 2005 cu toate ca dupa vin reiese 12.12.2006,posibil inlocuite si acestea in rest interiorul ok,fara urme foarte mari de uzura. alte pareri?ms

o parere de acest 320?vre.un coleg din iasi care stie masina?fiind din 2008 banuiesc ca are motorul de 163 http://olx.ro/oferta/bmw-320d-an-fab-2008-inm-ro-ID3DhyR.html#2bb9daa368

daca erai mai aproape de bacau cred ca te lasam fara ea

sunt din bc,mersi oricum.pai inseamna ca nu am sansa cu acel cablu din moment ce masina e din 2001:(

am incercat caseta adaptoare dar imi da eroare.ce.i drept,a costat 15 lei.dar as opta pentru varianta cablului auxiliar care intra in spatele HU,doar ca nu stiu pe nimeni care sa isi fi montat.

2001,320d fl.navigatie cu caseta si magazie 6 cd.uri magandeam la ceva de genul.ar fi dificil de montat? http://www.ebay.com/itm/Amplez-BMW-BM54-E39-E46-E53-X5-Aux-In-Adapter-Cable-Navi-iPod-iPhone-GPS-3-5mm-/151324442133

asa ceva ar fi indicat?

salut.exista vre.o posibilitate de a conecta iesirea audio a telefonului la navigatia originala e46 cu casteta?am incercat cu o caseta adaptoare dar da eroare si scoate caseta afara. -modulatorul fm nu ma intereseaza deoarece nu pot conecta telefonul alta solutie exista?ceva gen cablu aux asemanator cd bussines cu functia mode?

salut.de cateva zile am observat la accelerare in treapta 1 sau decelerare aproape de oprirea completa a masinii,un huruit lung.acest zgomot apare doar in drive sau reverse,daca las in neutral la viteza mica si pun frana nu se aude nimic.zgomotul se aude in spatele masinii cred zona diferential.nu este zgomot de rulment,se manifesta timp de cateva secunde aproape de oprirea completa a masinii sau imediat la plecarea de pe loc.in mers nu se aude nimic.sugestii? cel mai tare se aude in R cand neaccelerand deloc.uuuuuuuuruit lung,daca trec repede in N zgomotul dispare.

salut.am o nelamurire la motorul 320d 150 cai. cu motorul pornit in Park,daca accelerez in gol pana la 1500-200 ture,totul ok,dar atunci cand turatuia scade pana aproape de 800 ture,motorul imi da impresia ca se balanseaza de 3-4 ori,ca si cum ar fi ceva dezechilibrat.dar numai cand se apropie de turatia de relanti,in rest nu face.daca tin turatia constanta la 1200-1500 nu se simte absolut nimic ciudat.aveti idee ce ar putea fi?

in alta ordine de idei,indicatorul de combustibil imi da batai de cap.arata eronat intotdeauna.de exemplu am alimenta 15 litrii,acul a urcat la jumatate,a scazut constant pana s.a aprins becul si pe urma a cazut de tot pana imi arata 0 km la range ca dupa sa urce din nou la un sfert si tot asa.si toate astea in maxim 15 km parcursi.am observat ca cel mai des face asa cand parchez masina inclinata pe partea stanga sau cu botul in jos.

da,coboara de spate de parca ar sari cineva in bortbagaj si a zis sa am grija,ca nu va mai tine mult. dar cutia in rest nu patineaza,la accelerari bruste urca in ture normal,nu smunceste,schimba destul de lin. am sa merg sa ii verific nivelul uleiului si daca mai trebuie,sa completez.insa si cu aceasta operatiune e ceva de furca,multi avand versuni diferite asupra procedurii corecte de verificare si completare.

atunci cu ce are legatura?avand in vedere ca din cauza la ce am zis mai sus am ajuns la un mecanic specializat in aceste cutii,sau celputin asa sustine :pirate: de la ce ar putea fi? acum ca e mai racoare afara la prima pornire coboara fff putin,aproape insesizabil,dar daca dau cateva ture prin oras si bag iarasi in D deja se schimba spre rau.ceea ce ma face sa cred ca e de la cutie totusi,face figuri la cald

in privinta micii probleme la cutia mea,se lasa pe spate cand bag in D,mecanicul mi.a recomandat o reconditionare completa.a zis ca sunt ceva uzuri la garnituri si nu mai etanseaza corect,scapa presiune si de aici rezulta acea lasare destul de violenta a masinii pe spate,mai aleas cand masina a rulat cativa km. si inca ceva,cand cobor o panta ceva mai inclinata,cutia se comporta ca si cand ar ramane blocata intr.o viteza,ajunganad sa se tureze pana la 3000+ ture ca in cele din urma sa schimbe singura intr.o treapta superiaoara.de expemplu ramane blocata in treapta a 3a pana in jurul a 3500 ture ca apoi sa schimbe a 4a. Mentionez ca asta se intampla doar la coborare,niciodata la urcare sau plan orizontal.cumvanivel ulei scazut in cutie?

sunt chiar atat de slabe aceste cutii?se pot inlocui cu modelul echivalent zf?