Koppany999

Ce este un "set de morimoto" ? Mersi mult.

Mersi de raspuns...si scuze de intrebarile de incepator, dar cum se verifica? Sau daca ma duc la un electrician auto, stie el ce sa faca? Mersi.

Buna, Am o instalatie de Xenon cu lupe si angel eyes pe masina (e39 din 1996), dar nu sunt originale, sunt ceva chinezarii si lumineaza ca prastia. La faza lunga mai merge cum merge, dar la faza scurta parca as lumina drumul cu lanterna din telefon. Intrebare: - Merita sa-mi schimb (doar becurile) din faruri, si sa desfiintez xenon-ul complet? Sa pun becuri H7, ceva mai rasarite? Va fi o imbunatatire sau doar schimbarea farurilor va rezolva problema? Multumesc.

Anyone?

Dupa cum spune si titlul ma intereseaza pret pentru scaun (sofer) tapiterie plus gri, pentru e39 520i, cu incalzire si reglaj lombar. Eventual daca este pret bun pentru toate 4. Multumesc, Mihai.

Am facut 2 poze, una cu luminile stinse, una in timp ce facea cluster test-ul. Ce am observat acum diferit, este ca s-a aprins check engine-ul (inainte nu se aprindea) si a trecut de la grade celsius la Farhenheit. A ramas asa si dupa ce am restartat motorul. Cum o pot schimba inapoi? Mersi Mihai Inca o intrebare daca se poate...dupa felul cum arata luminile de viteza pe bord la mine, pare sa fie ca la cutie automata, dar eu am cutie manuala. Sa fie asta semn ca a fost schimbat bordul? Mihai.

Am o rugaminte pentru oricine are un 520i din 1996, cu instrumentele de bord originale si ar putea sa posteze o poza cu ele. Am cautat pe google dar am gasit o gramada de variante diferite. Motivul pentru aceasta rugaminte, este ca am facut testul de cluster lights si o gramada de martori nu mi se aprind, plus ca sunt diferente fata de ce vad pe net si de cum imi arata mie. Sunt curios daca proprietarul dinaintea mea a schimbat panoul de bord, cu un model mai nou, sau pur si simplu imi sunt defecte modulele respective. De ex. becul de check engine, baterie, temperatura apa, etc...nu mi se aprind deloc la test. De asemenea lipseste martorul de usi deschise si becuri. Daca puteti posta o poza, sau sa-mi dati un link catre un bord original, v-as fi recunoscator. O sa postez si eu astazi o poza cu bord-ul meu, cu testul cluster in functiune, sa se vada ce mi se aprinde si ce nu. Multumesc.

Ai dreptate, dar in lipsa de altceva, si o parere personala (subiectiva sau obiectiva) este mai buna decat nimic. Eu de exemplu, am citit cu mult interes parerile despre service-uri si mecanici de pe acest forum, chiar daca unele erau clar "de reclama" iar altele erau de la clienti care isi spuneau off-ul, mai mult sau mai putin justificat. Cand am cumparat masina mea de exemplu, nu cunosteam practic nici un mecanic care sa lucreze pe BMW-uri in Oradea, intre timp (din pacate) am ajuns sa cunosc destui de multi. Nu neaparat mecanici "de BMW-uri", ci mecanici care au habar de particularitatile acestor modele. Daca 2 sau 3 mai multi imi spun ca mecanicul cutare este tepar, sau ca umfla preturile, sau la service-ul cutare se face o munca de-a tranta, atunci clar ca nu ma voi duce acolo. Nu trebuie sa iei informatiile ca litera de lege, dar ca si orientare, eu zic ca e bine. Gen...tripadvisor pentru hoteluri si restaurante. Nu am propus neaparat o reinventare a problemei ci mai degraba o organizare a topicurilor in care se cauta / discuta mecanici si service-uri intr-un singur topic mare si lat in care sa fie pe capitole...mecanici Oradea, mecanici Bucuresti, Cluj, etc etc... Oricum, era doar o idee, oricum de pe site-ul acesta am obtinut mai multe informatii si ajutor decat de la reprezentanta BMW (inca un exemplu de parere subiectiva).

Scuze daca s-a mai propus asta...eu am cautat printre topicuri informatii legate de mecanici buni, specializati in BMW. Multe dintre informatii erau vechi iar cele care erau, erau imprastiate prin 1000 de topicuri razlete. Ar fi posibil ca un moderator sau cineva cu drepturi de admin sa puna laolalta o baza de date cu mecanici / electricieni buni de BMW, pe judete sau regiuni macar? Si sa fie un topic general, in care fiecare sa posteze review-uri, feedback-uri referitoare la servicii / preturi. Cred ca ar fi de interes maxim pentru toti utilizatorii. Eu de pilda, as fi dispus sa fac 2-300 de km, sa gasesc un mecanic care are habar de ce spune, si care dispune de tester / experienta etc. My 2 cents anyway...

Salut. Foarte frumoasa culoarea. Imi poti spune te rog cam cat a costat toata distractia? Ma refer exclusiv la vopsit. Si eu am vrut ceva asemanator, am tot cautat pe net o culoare rosu inchis perlata, si cel mai apropriat de ce am vrut a fost ceva vopsea Candy... dar pretul doar pentru kit (vopsea+lac+intaritor) sare de 1000 de euro. (fara manopera). Cu alte cuvinte prea scump. Tu ai iesit mai ieftin? Pentru un 520 banuiesc ca pretul e mai mare, nu? Mersi.

Inca nu am facut un calcul decat aproximativ, ca nu am facut drumuri mai lungi de 100-150 de km, dar dupa cat am calculat imi iese undeva peste 10. Intre 10 si 12. Extraurban. Ce-i drept, imi patineaza ambreiajul, si vreau sa-l schimb in curand, dar ma indoiesc ca asta mareste consumul semnificativ.

Mersi. Deci clar mi se arata un drum la mecanic

Buna seara, Cam cat ar fi un consum decent (extraurban) pentru un 520i din 1996, benzinar, motor 2000cmc, 150CP? Luand in considerare uzura normala, fara alte probleme de motor sau electronica si un stil de sofat relaxat (intre 80 si 120km/h). Cam cat ar fi un consum acceptabil la 100/km? Multumesc.

Un mecanic foarte bun din Cluj mi-a recomandat sa pun discuri Brembo cu placute Textar. Cel putin mie (520i) s-a dovedit o solutie foarte buna.

Multumesc, se poate inchide topicul.

O intrebare... La e39 (520i, 1996, benzina, motor 2000cmc) este mai complicat sa schimbi kit-ul de ambreiaj, decat la o masina cu tractiune pe fata? Adica se justifica o marire a pretului manoperei? Mie mi s-a cerut 300 de lei pentru manopera. Este mult, putin, decent? Multumesc.

Nu stiu daca te ajuta cu ceva, dar si eu am avut / am aceeasi problema. Initial am crezut ca e vorba de debitmetru, asa ca am schimbat vreo 3 debitmetre, la BMW service in Oradea am fost la tester si nu mi-a dat nici o eroare la debitmetru. Apoi am fost la un tip din Oradea care umbla vorba ca e guru in BMW, si mi-a facut o gramada de masuratori la motor, si mi-a spus ca debitmetrul e Ok, dar da valori gresite, si e mai mult ca sigur o problema cu aer fals pe la galerie. Daca ai eliminat problema debitmetrelor (ca si mine), verifica daca nu trage aer fals. Bafta!

Dupa cum ai formulat mesajul textului, sunt convins ca nu prea vei tine cont de ce ti se va spune aici, si ai vrut mai mult sa iti gasesti confirmare si motivare pentru ce ai de gand sa faci. Stiu ce vorbesc, pentru ca asa am facut si eu. Visul meu a fost sa am un 520 (e39), si l-am cumparat. Cu visul in sine nu a fost nimic rau, la fel ca si la tine, nasoala a fost alegerea. Hai sa-ti spun ce am patit eu, apoi tu decizi daca mai vrei sa o cumperi. Am ales o masina cu probleme, pentru ca era modelul care imi placea mie si pentru ca proprietarul era dispus sa o dea in 4 rate. Asa ca am ignorat toate semnalele de alarma si de bun simt si am mers inainte ca orbul. Am fost eu la proprietar (la vreo 250km departare) sa o vad, nehotarat fiind m-am intors acasa fara sa o cumpar, apoi impins de necuratul am decis sa o iau. Am platit 100 de euro sa mi-o aduca la Oradea, mi-a adus-o plina de jeg, (asa cum era si cand am vazut-o prima oara). Nu mi-a trecut prin cap sa o spal, ca doar omu mi-a zis ca e "impecabila". Evident dupa ce am spalat-o am vazut care vopseaua umflata peste tot. Adica a fost lovita, revopsita in graba de niste idioti, si nelasata sa se uste ca lumea. Contractul fiind facut la notar, nu am avut nici o sansa sa cer banii de avans inapoi, si nici sa opresc afacerea, caci pierdeam avansul. In zilele care au urmat, masina impecabila a avut nevoie de: debitmetru nou, senzor de relanti, clanta interioara (s-a rupt), pompa benzina, discuri si placute frana (toate), brat superior / inferior stanga dreapta, bara stabilizatoare, 2 telescoape, piesa cu tepi pentru ventilator, senzor temperatura exterioara, panou clima (picau butoanele care erau potrivite cu hartie sa stea), si muuuuulte vizite la mecanici, la testere, la reprezentata BMW. Si inca mai am probleme cu cutia, cu consumul, cu farurile etc etc etc.... Am platit 2500 pe masina, 100 drumul pentru proprietar, cam 1500 pe piese si mecanici, plus va trebui sa platesc 850 pentru inmantriculare. Si ghici surpriza? Cand am cerut fisa fiscala, a zis ca are datorii de 40 de milioane, si ca-l doare-n cur de mine si nu mi-o da. Trebuie sa-l dau in judecata, sa mai am o speranta sa o pot trece pe mine, 1000 lei din start pentru avocat. Fa totalul... Nu zic ca vei pati la fel, dar ai toate sansele cu o masina pe care nu o poti testa la sange. Si la varsta asta, asteapta-te sa cada cam tot. Entuziasmul tau, o sa tina pana o aduci acasa apoi cand o sa vezi banii care va trebui sa ii bagi, te vei lua cu mainile de cap. Cand vei trage linie, vei vedea ca ti-ai fi putut lua o masina de 10 ani din Romania in stare buna, testabila. Sa mergi sa cumperi o masina, surescitat si entuziasmat ca iti indeplinesti visul, e ca si cum ai comanda la restaurant sau supermarket mancare cand esti lihnit de foame. Iti iei mai mult decat ai nevoie si apoi ramai cu ea pe cap. Eu zic sa te gandesti la rece, si sa nu faci greseli cand e vorba de cheltuit bani degeaba. Orice ai face, multa bafta!

Multumesc.

Buna, Am probleme (mici) cu cutia de viteza, in sensul ca la pornirea de pe loc, in viteza 1, cateodata sare din viteza cu un pocnet destul de tare, si schimbatorul sare inapoi de-i pica plasticul. Ce-i drept se intampla destul de rar (inca), adica in medie de 2-3 pe saptamana. In celalalte viteze nu am probleme, doar la viteza 1. Intrebare: Este o problema care se poate repara sau mai bine schimb cutia complet? Uleiul din cutie nu a fost schimbat din timpuri imemoriale, dar nu as crede sa aibe legatura. Multumesc in avans pentru informatii. Mihai. PS> Masina este BMW 520i, 1996, motor de 2000cmc, 150 CP, cutie manuala.

Ai primit mesajul meu pe private? Daca te mai intereseaza volanul, da-mi o adresa si ti-o trimit cu verificare sa il poti vedea inainte sa platesti. Mihai.

Stie cineva un mecanic / service bun in Oradea care stie cu ce se mananca un BMW? Sau macar un service decent cu oameni de incredere? Lasati un nume/numar de telefon daca aveti sugestii. Multumesc.

Mersi mult de raspuns Exista undeva o clasificare a acestor tipuri de dotari? Ca banuiesc ca sunt pachete standard, nu le-au facut nemtii la intamplare.

Buna, O rugaminte. Ma poate ajuta cineva cu o lista de dotari de fabrica pentru 520i, din 1996? Motor 2000cmc, 150HP? Am observat diferente intre masina mea, si altele similare, si as dori sa stiu daca sunt diferente de fabrica sau datorate modificarilor fostilor proprietari. Printre ce am observat sunt chestii gen afisajele de pe bord, de exemplu multe masini au led-ul de semnalizare usi inchise / deschise, la mine pe bord in segmentul respectiv nu este nimic, nu se aprinde nici un bec, sau suportul de pahare. Am observat la unele modele ca pe consola centrala jos au suport de pahare rabatibl, la mine nu este nimic decat un trim fix. Mersi in avans pentru orice informatie.

Da, este. O sa-ti fac poze de calitate mai buna, sa vezi. Mihai