Bavaria

Ceva maidanez.Dar nu l-am calcat, sunt atent la animalele de pe langa casa. :twoup:

Mda, la asta nu m-am gandit :twoup:

Buna asta, am ras cateva minute :twoup:

seamana dar nu rasare :twoup: kart este e30-ul in comparatie cu 135-ul. Nu exista comparatie intre 135i si E30 325.Sunt BMW-uri,asta este singura asemanare. Parerea mea.

Ce era de ras? :twoup:

Valva EGR nu deschide cand se accelereaza motorul. Nu de la valva aia nu porneste bine motorul.

Care este legatura pozei cu ce am scris mai sus? :twoup:

Am urmarit emisiunea.Mai multa prosteala si abureli nu am vazut de multa vreme. :twoup:

Si eu mi-as pune emblema de 520 pe un M5, tot sincer :twoup:

Azi am incercat si eu resetarea, ca doar nu or fi toti nebuni si halucineaza pe forumuri americane si pe forumuri romanesti. Am apasat pe acceleratie cu contactul pus, 30 de secunde.Ce sa zic,parca am auzit un zgomot cum s-ar reseta cutia desi nu bag mana in foc ca de acolo era zgomotul, dupa ce am plecat cu masina am vazut si cainele vecinului, probabil era sub masina. Oricum, functioneaza 100%.Desi am fost sceptic si am sustinut ca asa ceva este o prostie si nici un om care are cat de cat cunostinte in auto nu poate crede asa ceva,...m-am inselat. :twoup: Masina mi s-a parut mult mai agresiva, parca s-a resetat ceva si la acceleratie. Am crezut ca este placebo totusi,era dimineata, eram adormit... Am iesit pe autostrada in drum spre capsuni(mergeam la serviciu :D ). Desi tot nu credeam ca exista o explicatie logica, masina mergea mult mai bine, nu exista nici o indoiala. :D Acceleratia era incredibila, cutia de viteze schimba incredibil, ce sa zic parca nu era masina pe care am condus-o cu o zi in urma. Nici acum nu gasesc o explicatie logica, tot ce pot sa zic este ca functioneaza resetarea, contra oricarei logici si oricarei explicatii primite de la un dealer BMW, ca este o prostie. Si aici pe forum ca si pe forumul din US sunt oameni care sustin asa ceva, deci nu poate fi o coincidenta, nu pot fi toti niste dobitoci.In definitiv poate fi o procedura tinuta secret de cei de la dealer-ul BMW, bine ca exista forumuri auto si adevarul iese la iveala. :twoup: Nu stiu sa explic aceasta resetare, un singur lucru pot sa spun, functioneaza. :D

Extraordinar, asta este din putul gandirii cred. Defineste un pic "adevaratii bmw-isti," sa intelegem si noi.

Trebuie sa mai conduc inca o data unul :twoup:

M-ai omorat cu briefing-ul asta :twoup: Inseamna ca ai dreptate, pneurile run flat se schimba. :twoup:

Banuiesc ca releul de incarcare poate fi defect.La unele alternatoare vine cu tot cu alternator, dupa cate stiu. Am inteles ce spui tu insa nu este corect, din punctul meu de vedere. In fine, daca o sa mai studiezi un pic problema vei afla cu uimire, cred, ca la BMW-urile mai noi bateria este incarcata maxim 80% din capacitate, niciodata la maxim.

Da,explica mai pe larg ce se intampla daca ai avut baterie de 80 si pui una de 100. :twoup:

Nu este adevarat, unii producatori aproba repararea lor.

Clar, si eu am incredere :twoup:

Servotronic-ul se intareste in functie de turatie ? :twoup: Zici ca ai servotronic pe masina? :D Nu cred. :twoup:

Da ce erori asa de grave sunt de s-a stricat cutia sau reductorul? :twoup:

Ce ciudat.S-a adunat mizerie in senzorul pentru inalta presiune, cel de joasa presiune a scapat. :twoup:

Aha, interesant. Dar turbinele sunt VNT sau nu, ca am auzit mai multe variante ? :twoup:

Se poate. Dar despre ce briefing este vorba?

Banuiesc ca se schimba si daca sunt ruginite de exemplu sau daca grosimea lor este sub specificatia data. :twoup:

Nu stiu ce sa zic, nu am participat la briefing. Probabil era briefing-ul facut pentru marketing, cine stie.

Cred ca este o prostie. Si e46 si E39 sunt masini relativ sigure. Oricum, este adevarat, conteaza si cum ai grija de masina.Daca este sa consideram o ragalie de E46, de exemplu, reparata la bordura tot timpul cu piese sh, atunci da, se poate spune ca BMW-ul respectiv este un cosciug pe roti.