Dobrescu Alex

Eu pliam oglinzile sa nu le atinga masinile. Intr-o dimineata merg la masina, oglinzile tot pliate, dar fara sticle. Mi-am luat unele provizorii si le-am inscriptionat. Dupa ce am gasit sticle de care aveam nevoie, le am dat jos pe cele provizorii si le tin de rezerva. Le am inscriptionat si pe acestea, dar nu mai am incredere sa las masina la bloc. O duc la 10 min de mers pe jos. Si aici am gasit masina atinsa pe bara spate, senzorul de ACC trebuie reglat la luna pentru ca idiotii parcheaza pana iti ating bara si tot asa. Pe langa astea, a scapat o cheie sanatoasa la unu idiot pe capota. Trebuie vopsita capota. Ce sa mai zici. Lumea e invidioasa. Ideal e sa ai un garaj sau daca ai ocazia sa inchiriezi unul.

Nu imi place sa ma contrazic. Fiecare crede ce vrea, dar e bine sa ca oamenii sa stie si de acest lucru.

Ce trecere brusca ai facut. De la un autobuz la ceva mai sportiv. Ai facut o alegere foarte buna cu acest motor. O sa fie racheta in comparatie cu Q7. O sa fie cava mai rigida ca un autobuz, dar merita toate aplauzele. Sa o stapanesti sanatos.

Pentru mine nu este o problema cum se da jos, cum se schimba si altele. Pe galerie este un mecanism simplu pe care poti sa il dai jos usor. Ii pui un sistem extern de anulare, nu clapete taiate si restul si ai rezolvat problema. Daca vrei sa atasezi clapetele la locul lor dupa ce faci acest lucru sa nu fie imposibil. Nu trebuie sa distrugi nimic, intotdeauna trebuie sa ai o solutie de rezerva. Initial am deschis acest topic sa intreb daca a mai avut cineva problema cu modelul meu de clapete, dar discutia a deviat putin. Oricum o sa le scot preventiv cand o sa am timp.

Prin ceea ce zic nu vreau sa iau painea numanui de la gura, dar cu siguranta daca esti un vanzotor cinstit si nu vrei sa dai teapa apreciezi asta. Sunt sigur ca pe aici nu toti au BMW, si repezinta un mod direct de promovare a unei mici afaceri pe care o au. Sunt oameni care vand BMW pentru ca cererea e mare, dar nu detin unul.

Referitor la ceea ce zici tu am mentionat: Esti foarte norocos daca o sa gasesti o masina ieftina si buna. Atentie mare la intrarile in reprezentanta, datorita faptului ca masina poate a avut de ex. 300.000 km, dupa care ii da inapoi 150.000, ii face o revizie la reprezentanta si masina figureaza cu ultima intrare la 150.000. La reprezentanta se inregistreaza toate intrarile in soft si nu poate nici o reprezentanta sa le stearga, plus ca apar toate operatiile efectuate la masina. In concluzie daca vrei sa iti cumperi o masina si are 150.000 km reali ce figureaza in baza de date a BMW, atentie mare ce lucrari s-au efectuat la masina restectiva. O masina ok este o masina cumparata de la reprezentanta, sau de la primul sau al doilea proprietar, care a mers cu masina sa ii faca reviziile doar la reprezentanta, si esti sigur ca nu a platit pe un angajat al unui service sa spuna ca a facut reviziile la el. Si aici sunt dubii de cumparare, pentru ca poate face 100.000 pe an, iar pentru revizia din reprezentanta ii poate da inapoi 70-80.000 pe fiecare an, iar masina figureaza compet cu reviziile la zi. Interesant e ca la masinile SH, cumparate de la reprezentante iti da garantie 2 ani. Ceea ce e un avantaj enorm. Rar sunt oamenii care vand masinile de bune, iar acelea imediat se cumpara, nu stau cu luniile la vanzare. Cine are bani si vrea o masina noua merge cu ea la reprezentanta, o lasa acolo si pleaca cu alta. Daca verificati o masina la reprezentanta va sugerez sa aruncati si voi o privire in monitor, deoarece in Ro nu se castiga asa mut incat orice sursa externa de bani e acceptata.

Fara suparare, dar daca te uiti atent si urmaresti piata iti dai seama de un lucru: aproape toate masinile, indiferent de an au cam acelasi nr. de KM. M am uitat mai atent si toate se invart in jurul valorii de 180 000. Rar vezi una cu peste 200 000. Interesant e ca din 2002 pana in 2014 au aproximativ 180 000. Oare mi-a intrat mie ceva intr-un ochi? Dai pe mobile si cauti, si surpriza, masini din 2013-2014 cu pente 250-300 000 km. Au si ei samsarii lor, dar totusi astia de pe aici exagereaza. Eu raman la expresia ca o masina buna e o masina scumpa, numai sa dea norocul peste tine sa gasesti una ok si iefrina. Spor la cumparaturi.

O faza interesanta ce am patit vara trecuta. Merg in Germania, am avut ceva scurgeri de ulei la galeria de agmisie si am ajut nevoie de ulei. In masia aveam ulei de la reprezentanta 5w30. Ok, mai aveam nevoie de un litru pentru ca nu puteam sa il adun de pe motor. Merg la un magazin care se ecupa doar cu uleiuri. Enorm de mare, gen un Lid l cu rafturi pline de uleiuri de toate felurile. Caut ca un nebun pe acolo ulei BMW. stau 10-20 de min pe acolo si nu gasesc. Vine un tip si ma intreaba ce ulei caut. Ii zic, domnule caut ulei BMW 5w30. Imi zice razand- Am toate uleiurile din lume, dar ulei BMW se gaseste doar la BMW. Un alt magazin nu are voie sa vand asa ceva pentru ca nu are de unde sa cumpere. BMW face uleiuri doar pentru ei si nu il vand in alta parte. I-am multumit si m-a indrumat spre o reprezentanta amabil. Gasesc reprezentanta, cumpar ulei, culmea a acelasi pret ca la reprezentanta din RO ( la cursul din momentul respectiv) Interesant e ca atunci cand am ajuns in tara si de curiozitate caut ulei BMW pw net. Surpriza, plin de uleiuri BMW de la tot felul de magazine. Atunci mi am pus intrebarea cum plm ala din Germania nu are asa ceva si la noi este? Si a doua intrebare e: Daca asta vinde ulei BMW sunt curios cat de originale sunt si alte marci pe care la vinde ????

Am vazut ca toata lumea vorbeste de 0w30, 0w40, 5w30 etc. Stiti de ce se folosesc aceste coduri, sau bagi in masina acest ulei pentru ca asa baga si vecinul. D.p.d.v ingineresc uleiurile se aleg in functie de temperatura mediului ambiant in care functioneaza masina. De aceea sunt si asa multe. Un producator de masini vinde masini pe tot globul, doar ca ala de la Miami nu baga acelasi ulei ca ala din Siberia. Eu recomand sa folositi ulei in functie de temperatura si de anotimp. Indiferent de nr. de km, uleiul se schimba anual. Pentru cei care iubesc masia lor le recomand sa caute caracteristicile uleiurilor in functie de temperatura.

Priza pentru bricheta este cel mai simplu dispozitiv care se afla pe masina. Bricheta este o rezistenta care se incalzeste atunci cand intra in contact cu cele doua suprafete necesare patrunderii curetului in ea. Daca tu zici ca incarcatirul functioneaza, atunci acesta are suprafetele necesare intrarii curetului in el la un alt nivel fata de cele ale prize, mai exact nu se face contact intre suprafete, iar curentul nu are cum sa treaca. Incearca alt incarcator sau leaga doua fire de incarcatori si le introduci la cele doua borne ale prizei si dupa observi daca functioneaza.

Eu am schimbat uleiul acum 4000 de km si e negru. Am bagat 5W30 ulei bmw din reprezentanta. Conteaza vacozitatea lui, nu culoarea. Uleiul nu e scump, iar durata de viata a unui motor depinde si de ulei, asa ca iti recomand sa nu neglijezi lucrul acesta.

Toate filtrele, ulei, aer, polen, carburant. Eu am facut un deviz la a mea si am mai dat de niste garniruei care vin la tubul de la turbina, o bucse pe spate. Daca ai cutie automata iti recomand o revizie la ea, asta insemnand ulei+aditivi, filtru suruburi etc. O ridici si tragi de roti verifici tot subsolul masinii sa nu ai surprize pe viitor. Invarti de roti sa vezi in ce stare sunt rulmentii. Toate aste previn eventuale costuri mari dupa. Sa o stapanesti sanatos.

Am intalnit acesta problema la un 530 x d automat din 2007. Toata lumea zicea ca e cutia. Surpriza, problema venea de la pedala de acceleratie. Nu mai functiona cum trebuie. A inlocuit pedala si masina merge perfect. Cutia se simte cand se strica. Nu iti recomand mecanici de colt de bloc. Mergi la un service competent si stai langa ei.

Ma bucur sa aud asta. Eu am gasit o posibilitate si o sa le scot. Cat mai tin masina un an sau doi, nu vreau sa am probleme cu ea. Clapetele o sa le curat si le pun la loc sigur. Daca vreau sa le pun sa le am acolo. Ii pun asa ceva:

Eu te sfatuiesc sa mergi cu ea pana in curte la reprezentanta, ceri o expertiza acustica si vizuala FARA SA BAGE MASINA IN SERVICE ( e gratis ), si cu sigurata o sa iti spuna ce are masina pentru ca acolo sunt cel mai des intalnite cazurile. Dupa care ceri o simulare de pret cu manopera si te lamureste perfect. Mentionez ca toata chestia asta e GRATIS.

Daca doresti masini bune le gasesti la reprezentante. De exemplu daca vrei un E46 ok, acesta e http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1233241/6 , Pe acest site iti ofera si garantie la masina, dar nu la toate. Nu incerca sa iti iei masina de la samsari, au km foarte multi si trebuie sa te gandesti ca masina este adusa, o vinde la un pret mic, el ce castiga? Masina la ce pret a fost cumparata de o vinde la pret mic? Masinile bune sunt mai scumpe, doar sa ai noroc sa gasesti una ok si ieftina. Seria 1 e o masina frumoasa, dar la 6000 nu cred ca o sa gasesti una ok. Din propria experienta te sfatuiesc sa mai ai 1500-2000 euro dupa ce iei masina, pentru ca incepe sa ceara.

Am avut mici pierderi de ulei la cutie. Solutia: revizie cutie la reprezentanta: ulei, filtre, suruburi resoftare, etc. A trecut mai bine de un an jumatate si aproximativ 60 000 km. Cutia schimba perfect iar masina are usor peste 240. 000 km. Am comandat cel mai bun ulei si cel mai bun aditiv. A meritat investitia. Recomand schimbul de ulei la cutie.

Cand o sa am un drum pe la cei de la BMW o sa intreb de aceasta problema pe care o ai si o sa revin cu ceva concret.

Salut. Eu am 530 xD din 2006. Practic acelasi motor, si plina de optiuni. Am baterie VARTA si nu are nici o problema, de asta inclin sa cred ca nu are treaba daca bateria e OEM sau nu.

Mai ai masina? Motorul de il ai pe masina este un motor cu foarte multe probleme, nu doar pe seria 7, dar si pe X6, seria 5 si altele care il au. Eu te sfatuiesc sa o dai pentru ca acest motor a fost proiectat foarte prost si am vazut foarte multe cazuri in care cad motoarele intr-o veselie.

Mi-a dat un prieten o galerie aproape noua, gratis. De aia am si schimbat galeria. Intentionam sa imi cumpar una noua, dar avand ocazia asta am profitate de ea. Oricum la o saptamana dupa ce am pus galeria, a picat volantul. Inebuneam daca imi luam galerie noua si peste o saptamana bagam alti bani in ea.

Nu pot sa iti raspund la aceasta intrebare, deoarece nu stiu. Poti merge la reprezentanta cu seria si intrebi ( nu te costa nimic ), sau cel mai sigur te uiti fizic.

Ce masina ai? Galeria de admisie se gaseste imediat dupa ce dai capacul de la motor jos. O sa pun ceva poze sa o vezi. Ce ai pus tu este galeria de admisie la modele noi, gen BMW F01. Este o piesa neagra cu niste tuburi prin care circula aerul. Atasat de ea se gaseste clapeta de acceleratie /( EGR ).

Si a mea tot automata e. Cand am cumparat masina si am mers la service au spus ca pierd ulei pe la galerie. Am dat galeria jos ( duoa ce am facut 40 000 km) si surpriza, clapetele nu existau. Au fost anulate de fostul proprietar. OK. Am pus alta galerie ( aproape noua) care are clapete, si parca stau pe jar. Plec din tara la vara si ma gandesc la faptul ca poate imi cade in motor pe acolo sa vezi dupa costuri. Am bagat la bani in masina asta de am inebunit. Sunt momente in care imi vine sa ii dau foc.