alien4u

Mda, se poate face si demonstratia fizica a acestui lucru! Daca viteza era uniforma, atunci distanta nu era mai mare de catziva metri, dar viteza este unifom accelerata si din cauza asta, distanta creste exponential.

Ar fi si culmea sa fie altfel ... adica, probabilitatea ca un sofer care are foarte multi km vechime sa faca accident nu are cum sa fie mai mare decat probabilitatea unui sofer caruia nu i s-a uscat bine tusul de pe Permisul de conducere. Bine .. facem exceptii aici .. cu soferii de pe autobuzele si alte mijloace de transport in comun din Bucuresti care sunt experimentati atat de mult incat trebuie sa ii feresti de fiecare data, si care au oglinzi la masini ca sa isi faca freza in ele!

Asta asha e!

Glumeam .. :) :blink:

:blink: :)

Nasol! :blink:

mda . asta cam asha e .. pana mea .. nu conteaza ca mi-e nu imi strica nimic .. dar .. pentru el .. pana mea .. era bine sa se duca

Hai ca tzi-am rezolvat problema, erai pentru ieri dim la 9 sa faca constatarea ... nici nu ai anuntat nici nu te-ai dus! Macar sa fi vb si tu ... Du-te maine, ca nici ei nu pot sa te programeze altfel!

Ale mele sunt in culoarea masinii! Si nu a fost vopsita!

La 8.000? Cred ca glumeste! Sau are motor!

M-da si eu am fost cu a mea. Probleme: Verificare pe tester Unghiuri de fuga Mi-au verificat-o, nici o problema. Unghiurile de fuga, mi le-au facut doar pe spate pentru ca pe fatza cica nu au putut sa desfaca niste capete de bara. Curios pentru ca doar schimbasem suspensia... Si le-am zis sa le taie dracu de acolo si sa imi puna altele .. ca sa imi faca unghiul. Bineinteles ca nu s-a putut face atunci. Capetele de bara erau pe stoc, masina avea rotile date jos, dar era prrea complicat sa ia un flex, sa taie draciile de acolo si sa imi puna altele noi. pentru asemenea "inginerie" trebuie sa mai vin odata peste 2 saptamani! Nu am mai zis nimic.. Am platit 5 mil si cu asta basta! ALTA DATA NU MA MAI DUC!

Mda, ai dreptate! Oricum .. diferenta de pret nu mai e asha de mare, intre benzina si motorina, iar motoarele mari, consuma aproape la fel. Nu vb de 320D ca ala nu e motor, parerea mea. Vb de motoarele de 3 litri si peste. Spre exemplu, calculul meu la un EKlase de 2.7D aveam consumul in afara 11.4 (nu vb de autobenzi ca acolo imi consuma 9 pe tempomat la 220). La 520 de 170 CP am consum in afara 12.3 maxim 13 Asa ca .. diferenta e insesizabila .. In oras, te omoara! Cand bagam motorina in E de 1 milion .. ma invarteam 3 zile prin bucuresti Acum cand bag benzina in 5-er ... hmm.. ma invart o seara si a doua cand ies .. fug la benzinarie :)

DA, la EKlasse e in chestia aia unde se prinde oglinda de geam!

Inserat nicht verfßgbar Das aufgerufene Inserat kann leider nicht angezeigt werden. Dies kann mehrere Grßnde haben: das Inserat wurde bereits gelÜscht; das Inserat wurde soeben geändert und wird noch verarbeitet. In diesem Fall laden Sie bitte die Seite erneut oder klicken Sie hier. asta inseamna frauda! daca linkul pe care l-ai pus era bun!

He he he ... da, derapeaza rau de tot .. Ce dumnezeu poate sa se intample? Ai DSC-ul .. daca il superi prea tare iti taie acceleratia .. si cu asta basta... Daca te tii bine de volan .. nu ai cum sa te duci in sant. Asta e valabila in situatiile in care nu incerci sa abordezi o curba cu o viteza cu peste 50km/h decat poate sa o ia Shumi (sa zicem).

Vreeau si eu asha ceva!

Sorry! :blink:

Si eu la fel:

Nu tu :blink: cel care a deschis topicul!

Ai PM

Pai .. tocmai asta spuneam si eu .. ca se plange ca derapeaza .. :) Daca o intra cu 200 in curba ... normal ca derapeaza .. Daca nu are nici cauciucuri .. hmm.. e problema ..

Nu stiu exact .. e o firma de tunning pe aici Wetterauer. Are topic. Mi-au scris ei pe acolo ce ar putea sa ii faca si ma costa 1600 de eur!

Masina mea: BMW E39/520i 6 cyl, 170 CP, decembrie 2000 Full option! Mai putin incalzire in volan! In curand va avea 200 CP!

:) ha ha ha ..ce gluma.. Intra cu 200 in curba .. sa vezi ce te salveaza DSC-ul E automata? Daca da, incearca sa franezi inainte de intrarea in curba .. si accelereaza progresiv pe traiectorie, de la jumatate incolo, calc-o fara probleme. Manuala? Frana scurta cu piciorul stang inainte de intrarea in curba :blink: ambreiaj scurt, treapta inferioara (din a 5-a in a 3-a), si accelerare violenta. Derapeaza, dar nu ai unde sa te duci pentru ca greutatea masinii e pe partea din fatza... si spatele fuge .. dar limitat. Fa asta mai intai pe o sosea libera .. si dupa aia poti sa o faci si in trafic... :) Altfel, frana cu piciorul drept ..si restul .. dar pierzi mai mult timp .. :) Asta pentru condus sportiv.