Cristi.MD

Uleiul are acelas pret difera cativa lei la pret, pe mine ma costa mai mult ca intra 6,5-7 L de ulei in rest, la consumabile, pretul e acelas.

pana in 600 ml....

apoi sa fie safe , pot sa puna filtru din ala de plastic si dupa aia chiar ca nu mai conteaza.

no da-o dracu de treaba cum e revizia mai scumpa de 2 ori. ? ma costa 700 de lei o revizie de unde diferenta asta ? filtru de ulei la benzina costa sub 40 de lei > filtru de combustibil costa sub 130 de lei ? filtru de aer costa sub 130 de lei ? uleiul nu tot acelas pret il are ? ce difera nu inteleg ?

dar si dupa ce conduci un diesel ce are cuplu mare, dupa aia un motor pe benzina de 2000.. e slabut... si nu-ti vine sa-l turezi tot peste 5000 ca sa scoti ceva din el :twoup: Si referitor la sunet, nici nu as vrea sa am o trompeta... de care numa galagia sa fie ? am avut ocazia sa ma plimb putin cu ceva a4 1,6 benzina, cu toba sport, suna masina... frumos, dar de mers nu prea, eu cel putin zic ca degeaba suna daca nu merge pe masura :twoup:

Si eu am fost anu trecut prima data cu bmw, tractiune spate, pe zapada, si 163 cp. si cu gume de iarna n-am avut nici cea mai mica problema, si am prins zapezi pe drumuri... Povestile sunt povesti, de ex.. si duxter a ramas in drum cu masina in suceava da el avea gume de vara...

Pai eu sunt , cati cp ai la masina, ca sa iti intelegem problema, dupa cum vezi , masini normale cu gume de iarna bune si cu soferi normali, nu au probleme iarna, fie ca au tractiune fata, spate 4x4, animala, cum vrei tu... Cati cp ai la masina ? cu un m3.. ai probleme iarna... intr-adevar... ai 300 de cp macar la 316i ?

si cati cp are masinuta ? de nu te descurci iarna ? ma tu nu vezi ca faci tot ce poti sa iesi in evidenta, te crezi original, si faci topicuri care s-au mai facut de 1000 de ori, daca ai ceva M in parcare, tin sa te anunt ca M-u se tine in garaj iarna... in rest ai primit teme de citit, baga acolo si invata ceva daca ai ce invata daca nu asta este, sofatul nu este pentru toata lumea

are peste 300 cp, este greu sa porneasca de pe loc si pe asfaltul uscat, daramite pe zapada.

ia uite ca se poate, am trecut o iarna prin zapada, cu gume adecvate , am fost si in zone cu zapada pe drumuri, m-a prins de multe ori zapada pe drum, si strat de 5-10 cm pe sosea ... prudenta+gume bune de iarna + DSC te scapa de belele. O accelerezi si DSC-u rectifica, daca fuge putin de spate. Tot la fel conduci si o masina cu tractiune fata pe zapada... adica tot cu prudenta + gume bune de iarna + ESP Sau tu testezi limitele masinii iarna pe zapada pe sosele ? Defapt mi-am dat seama ca nu intrebi... ci vrei sa zici la lume. Ia da un search despre aderenta, si vezi ca se dezbate exact ce vrei tu prin topicul asta, mergi acolo si preda lectiile... De-as fii moderator de mult luai suspend ca nu respecti o regula simpla.... search inainte sa faci topic..

da ma search, daca-ti zice lumea ca esti obositor, te simti ofensat, da mai da si tu un search inainte sa tot faci topicuri

ca orice alta masina cu tractiune fata... conteaza soferul foarte mult... PS: nu sa fie exceptional, ci sa fie prudent

pentru masina pe benzina mai ales 2500 benzina, km nu sunt o problema.... cu articulatiile la masina o sa incepi sa ai probleme cam la 1 an dupa ce o porti prin tara :twoup:, cum zice sergiulean: cine se respecta si acolo schimba uleiul, si schimba cu castrol, bidonu de 5 L de castrol 5w-40 e la 36 de euro deci li se rupe.. unde era servisu mai penal avea ulei castrol, DAR... eu tot as chimba uleiu si filtrele :D Sergiulean: am auzit ca ai trecut la Audi A4 nou ? alb ? :twoup:

foarte tare.. vezi cine stie, stie.. si asa ai unde sa prinzi de podeaua portbagajului... vezi in poza pusa de mine ca se vede 1 minune din aia in care poti agata sacul

http://www.pieseautomagazin.ro/magazin/pro...5ea461d585c5041

vezi cum e sa am masina fullll options fara piele si navigatie ? macar am toarta pentru plase in portbagaj daca tot a fost masina taxi.. Cu plasa aia din link nu te descurci... improvizezi un carlig ceva, de "tavanu" portbagajului ca sunt gauri la greu.

man... vezi ca deasupra la compartimentul din stanga sau dreapta.. ai ca un fel de maner.. la maneru ala de care tragi sa se desfaca "usa" de acces la zona aia, na cantu ala se foloseste ca sa agati plasele cand faci cumparaturi (nu radeti da am citit in manual), asa ca daca ai mingea intr-o punga, agata toarta de la punga de maneru ala...

pai cu service-u te ajuta useru Ciupanezu, si in principal cand aduci masina e bine sa schimbi tot, ulei , filtru ulei, filtru combustibil, filtru aer, filtru polen, filtru epurator daca are, lichid servo, lichid de frana, lichidu din instalatia de racire, si apoi curelele si rolele intizatoare de la clima si alternator... Distributia este pe lanto orice motorizare ai alege deci cu alea n-ai treaba. Placute de frana si discuri... asta ramane de decis dupa constatare facuta in service, la fel si cu articulatiile masinii, daca nu bate nu schimba, si la placute, te anunta masina cand trebuie schimbate... un Schimb de ulei , filtru ulei, filtru combustibil, filtru de aer, filtru polen la 525d e39 2001, ma costa 300 lei uleiul (cam 7-8 litri depinde ce flacoane gasesc (pentru motor in care incap 6,5-7 L)) 40 lei filtru ulei Mann, Filtru combustibil Mann 130 lei, filtru de aer Mann 130 lei, filtru polen ceva cu carbon 100 lei... totalu fiind undeva la 700 lei fara manopera, si de obicei le schimb eu... apoi vine filtru epurator la diesel la 180 lei asta il schimbi mai rar , si curelel si rolele la masina mea cel putin costa 290 lei 2 curele 2 role...

probabil ca de aia ii freaca in spoiler, cu 225/45/17"... ceea ce nu este firesc... a pus jantele de seria 5, la gauri se potrivesc, dar probabil ca e bai cu offsetul,ceva in genu. Si la mine merg rotile de seria 3, problema e ca sunt prea in interior si pe fata dau in telescop, la el ar fii invers, si da in aripa ca-s prea in afara.. cu roti bune, poti pune jante pe 18" late tare.. si pe seria 3, fara probleme, poate ne spune careva cat e maximu de pe stalp la seria 3...

Nu inteleg cum nu poti porni de pe loc cu a 3-a la o cutie manuala ?! poti si cu a 5-a sa pornesti de pe loc, numa sa fie cuplu suficient si sa te descurci cu ambreiajul... Asta iarna Austria drum acoperit de zapada batatorita, 2 prieteni cu passat au urcat 1 prieten cu audi a3 nu a urcat , eu cu e39 2001 am urcat (toti aveam cauciucuri de iarna noi) un prieten cu seria 7 cu cauciucuri de iarna slick, nu a urcat fara lanturi. Vara trecuta, pe pietris, pornire de pe loc in panta foarte mare, am lucrat cu ambreiajul putin, s-a aprins odata DSC-u dupa care am pornit de pe loc, Asta toamna prin ungaria la 150 km/h in curba foarte foarte larga, ploua, si foarte multa apa pe jos, s-a aprins DSC-u in bord, fara ca eu sa simt vre-un disconfort, dupa 3-4 secunde de DSC aprins am lasat acceleratia, sa-i permit sa se stinga... Fara probleme, unde nu se poate.. conteaza foarte mult si soferul, nu sunt eu cel mai experimentat, dar pot sa zic ca sunt un sofer prudent..

la grozadan gasesti bosch, e tot din cluj, si are preturi foarte decente...

pai intreb cine e, ca nu am avut ocazia sa ma cert cu el..

eu nu inteleg, deci voi spuneti ca daca cineva din vina lui intra in mine, si e baut, degeaba imi da RCA ca nu deconteaza aia ? Pai in cazul acesta de ce mai este obligatorie ?.. nu de aia e obligatorie ca orice amarat sa aiba acoperire daca nu e vina lui ????

Pai vreau o poza de la vreo 2-3 M, la nivelul jantelor :twoup:.. sa vad cum se vede de la distanta ... ca asa din unghi.... am si eu un sprei negru perlat, de la MB... :twoup: si o sa-l folosesc probabil pe treburile astea..

om serios. cand mai am timp mai intru pe forum, dar fara sa-mi dau cu parerea pentru ca sunt ageamiu in multe. nu tu... acesta de ne anunta ca si-a vandut masina..