Cristi.MD

sti ca la galardo/murcielago te costa 1$/mila intretinerea la masina, nu ? si pentru romania iti trebuie 2005 minim, ca de atunci s-a introdus ca standard optiunea de ridicare a botului :) ca sa treci peste denivelari..

Eu nu stiu cum e la viteze din alea.. mai mult de 220 , nu ma joc....

cel mai important e sa intre unghia in cauciuc.. adica sa fie "moale" cauciucu nu stiu cat e garantat un cauciuc dar la unele se observa deja ca e imbatranit ca e foarte tare... iti rupi degetele incercand sa le testezi

In fine eu am inteles ca peste 5500 nu mai ai ce face. Lola: in aceeasi idee am condus si eu ceva A4 cu 116 cp benzina, si tot ma intrebam ca pe unde e "uff-u" ala dat de turbo...1200 de km, nu i-am dat peste 4000 rpm :) ce sa fac stil de condus pentru masini diesel ;) dar tot am scos consum 8,5% pe autostrada PS: ziceam si eu ca m-am tras din fata la ceva toyota avensis, nu stiu ce motorizare aveau , dar au tinut 180km/h constant din budapesta pana in parndorf..

fa-i tapiterie mixta, textil cu alcantara pe margine... Din poze :) sa zicem ca pe fata o lasi 4 cm.. da pe spate unde o mai lasi 2 cm ? ;)

eu nu inteleg, daca eu cu dieselu cand ii dau sportiv, schimb la 3500-4000.. si voi cu benzina nu dati peste 5000 rpm.. ca nu are rost, unde e satisfactia sau ma rog diferenta intre TDI, D si I ? Acuma puteti sa-mi spuneti si mie ca sunt proaspat posesor de benzinar. Daca e sa vorbim seriosi, nici pe autostrada nu-ti trebuie mai mult de 2.0TDI cand majoritatea circula pe la 140-160 km/h.. si pana la urma vorba aia, depinde de fiecare cat de hotarat e, si eu a trebuit de multe ori la 180 km/h sa ma trag pe prima banda ca venea toyota avensis la 190, si nu aveam dispozitia necesara sa transform o calatorie de relaxare intr-o cursa... sau voi credeti ca daca tineti la 220 km/h pe autostrada se gandeste lumea sa se bage la curse cu voi ? majoritatea isi vad de viata lor, se trag pe prima banda si te lasa sa treci chiar daca franeaza. Uite eu unu personal, nu inteleg placerea unui posesor de BMW pe benzina, care prefera sa tina un benzinar si sa se plimbe 2 zile pe saptamana.. cand ar putea sa se plimbe non stop cu unu pe diesel. Poate-mi explica cineva, eu roicand prefer sa umblu cu masina zilnic, decat sa aud sunetul motorului o zi pe saptamana.

Dunlop Wintersport M3, pana cand ma lasa impotmolit, eu le recomand la toata lumea :), am trecut o iarna prin tot felu de situatii si am iesit cu brio.

Cine a spus-o e de fapt fan diesel, din ce am citit. Asa este, dar nu ma supara replica lui Lifestyle din mai multe motive: este clujean, ne cunoastem cat de cat, ne-am ajutat candva, are simtul umorului etc etc etc.... Era un post ironic din moment ce am masina pe motorina,si e in concordanta cu semnatura... cam asa se intampla pe forum, vine un vali vijelie cu 316i 318i.. si da lectii de consum/performanta, si arunca replici acide posesorilor de diesel, pe care ii face tractoristi, put ca tiristi etc... si ca diesel-urile sunt motoare ptr utilaje agricole si nu prea performante, daca o sa va uitati pe topicu asta, cei cu motoarele mari nu sunt chiar asa acizi, ei prefera benzina bravo lor, au motoare mari, dar tot timpu astia cu motoarele mici si performante la minus... se leaga de performante si consumuri. Sunt fan diesel, din punctu meu de vedere, diesel imi permit in anul 2008 si sunt foarte multumit, cand ma intreaba cineva la ce visez, aia este alta poveste, si se alimenteaza cu benzina, da topicu este ce preferam nu ce visam, dupa parerea mea, si cel care isi tine masina in parcare 6 zile pe saptamana si iese seara cu ea... ca "in timpu saptamanii nu are unde sa simta ca isi conduce masina", e tot cam acolo cu posesoru de scuter... care afirma ca e fan benzinar.

Bine zis, dieselarilor va rog pastrati decenta, si stati capra.. ca noi benzinarii suntem cu 1 treapta mai sus ..

Lasa-l in pace pe baiat,e tanar si neÂşinistit, e si el membru si din cate stiu nu e o restrictie la cilindreea pe care o ai sa iti dai o parere. Pai nu este, da de astazi fac si eu pe toata lumea care are diesel, tractoristi ca am si eu drujba pe benzina. Nu se poate asa ceva... sa bati cu pumnu in masa... ca esti mare fan benzinar, cand rezervoru la scooter ti-e numa de 2 L.... totusi un pic de respect pentru "tractoarele" care te umilesc pe sosea , nu ? Revin, cei pe diesel sunteti niste tractoristi, si mirositi ca tiristi.. trebuie sa-mi schimb semnatura.

indiferent, ideea tot acolo e, ai motor mare , iti place benzina, acuma sa ma dau si eu mare ca is mare fan benzina ? ca alimentez si eu drujba ? din sticla de 2 L de benzina ? ar trebui sa fiu cel mai infocat fan.. si cel mai vehement, ca alimentez doar cu ce-i mai bun...

;) :lol: foarte corect! pentru cei economi si fara ureche muzicala :lol: PS: pe x6 am inteles ca in noiembrie incepe sa se puna ceva motor de 4L biturbo 407 cp.. si 0-100 in 4,8 s !!!!, ramane de vazut ce urmeaza la M...

N-are nici o legatura, unu se ia pentru consum, dar in anu 2008 vine si dieselul cu performante, si celalalt , adica cel pe benzina se ia pentru performante..., normal ca sunt motorizari care se "intrepatrund" cand vine vorba de un clasament al performantelor. Asta inseamna simplu ca un 525d de ex.. e mai performant ca un 318i... cand il compar cu 525i-ul tau micky, normal ca al tau e mai performant, dar cand avem schimburi de opinii eu si chrisatotputernicu, mi se para absurd sa bata fieru pe performantele motorului sau..care creca-i cel mai mic motor de pe e46, si nu este frumos din partea lui sa jigneasca pe majoritatea posesorilor de 320d.. care-l umilesc oricand pe sosea.. oricat de tractorase ar fi. Eu mi-am luat masina ca un compromis, intre performanta si economie, asta este, nu im-e rusine, cu userul galagios cu 318i.. oricum nu am ce discuta pe sosea...

Eu n-am copil. Vezi ca te contrazici: ai zis ca daca muncesti banii faci cu ei ceea ce iti aduce mai mare satisfactie. Si apoi ai zis ca mai bine ii cheltui cu familia decat sa ii arzi intr-un motor. In cazul meu satisfactia e foarte mare cand ii ard intr-un motor impreuna cu prietenii la o tura de oaras, noaptea. Cu motorul ala de drujba faci atata galagie ? si drujba mea e tot pe benzina.. si e pe lant... nu stiam eu cine face atata galagie pro benzina, macar restu au motoare 2,5 3,5... da uite ca asta cu 318i-u e mai viteaza.. si ii place tipatul motorului la 6000 rpm...

Problema e ca aia de au motoare pe benzina nu mai incap de ei.. de putorile emanate de "tractoristi"...

Tu unde repari masina si de unde iti iei piese? ;) eu doar cu piese noi...daca se poate de origine....la service unde nu se lucreaza pe genunchi si ca sa fie on topic...eu prefer benzinarul..ca sunt bujiile mai ieftine si nu vreau sa miros cand plec de la peco a Tirist :lol: Polemicile acestea pe topic exista datorita unor flame-uri de genul la ce ai spus tu, sa inteleg ca astia de au masini diesel put ? ca tiristi ? probabil ca benzina e inodora sau cum... Bineinteles ca la diesel cade cate-o piesa, pentru ca se circula cu masinile diesel de obicei au dublu numarul de km fata de cele pe benzina..., cele cu benzina sunt tinute in parcare in timpu saptamanii.. sa nu va usuce la consum... ce frumos e daca toti ne atacam unii pe altii Nu faceti voi calcule.. la posesorii de diesel cu ce li se strica, faceti calcule cu ce vi s-a stricat la fiecare, intr-un an nu mi s-a stricat nimic la masina, ceea ce am bagat in masina am bagat pentru mofturile mele, si pentru micul incident acuma recent, deci din punctul meu de vedere.. ma plimb cu 525d in fiecare zi prin oras, si se merita, cu 525i si diferenta de consum de 5-6 L minim, era dezastru..

Nu are cum sa fie sunetul de la m5, cand cei de la BMW, si-au pus in cap ca fiecare model sa sune altfel... au si sample de sunet de la esapament, pentru toate modelele,

MuadDib: sunt de acord cu tine, vine-ti masinile, umblati cu troleul si aratati statului ca voi nu sunteti de acord, eu prefer sa arat statului ca in ciuda faptului ca-mi pune bete in roate, mi se rupe platesc, si ma bucur de masina...caldura, viata etc... Nu e drept, dar nicaieri in lume nu-i viata cinstita, unu are mai mult, altul mai putin, problema este ca MuadDib: nu-si vinde masina, sa umble pe jos, ci incearca sa inalte steagu dreptatii, si a moralitatii din masina... Vrei sa dai un exemplu? Fii exemplu pentru restu lumii, da daca te trezesti ca esti singur, sa sti ca ala pe care ai incercat sa-l ajuti, ala va fii primul care va zice ca esti fraer. Un spate drept ti-l poti arata, la prieteni/prietene, angajator, sot/sotie, dar cand vine vorba de stat nu ai ce comenta, daca vrei bine daca nu stai pe banca. Pana la urma mi-e egal ca este taxa sau ca nu este taxa, dar ce ma irita pe mine , este moralitatea asta falsa, hai sa batem cu pumnul in masa... da pe sub masa... Daca in tara asta un lucru bun ar fii lucru bun pentru marea majoritate a lumii, inca am avea sanse, da ala care vrea sa ajute, ala este fraer in fata lumii.

din moment ce in ridicator intra tensiune, e clar, ca e ars..

Nu e din cale-afara de performant da 525d-u meu e mai ieftin de intretinut decat 535i-ul tau :), cam asa arata dupa ce tragi linia ;)

Din experienta, spun ca tinuta la drum... difera foarte foarte mult la 2 masini identice dar una cu jante pe 15" si alta pe 16" :) sa nu mai vorbim diferenta intre 15" si 18" ;)

Din experienta, spun ca tinuta la drum... difera foarte foarte mult la 2 masini identice dar una cu jante pe 15" si alta pe 16" :) sa nu mai vorbim diferenta intre 15" si 18" ;)

la timisoara cred caii zice RATT ;) la bidon..la bidon..dar la pompa aia de motorina care cand iti va cadea nu te gandesti ce economic e dieselu?? ca o pompa de benzinar e vreo 5-6milioane...la diesel sare de 1500...euro. Sa nu mai vb de injectoare si turbo si many many other asa este, convinge-te ca masina ta pe benzina e mai "economica" :)

nu stie, ideea e ca ai consum 1 si consum 2... poti sa-l resetezi care vrei, ceva in genu... un consum sa fie pe ultimii 10.000 km si unu pe ultimii 100 km... Eu personal am 1 consum undeva pe la 8.3% consumu 2.. care nu este resetat de foarte foarte mult, si consum 1 il resetez tot timpul cand fac o iesire din localitate, ca sa urmaresc de obicei prin consum... starea tehnica a masinii. Daca resetezi de-odata consum 1 si 2.. arata acelas lucru :), diferenta care o ai intre cele 2 consumuri cum am explicat anterior, se datoreaza faptului ca 1 consum a fost resetat recent, si unu este pe mult mai multi km.

Spaga-i spaga, taxa-i taxa, prefer sa platesc taxa impusa de stat, decat sa tin masina in gara si sa ma plang ca o t...fa de toate cele.