Cristi.MD

deci daca ai becuri xenon de 4300 k.. care-s galbuie spre alb, cred si eu ca poate poate un night breakers sau stiu eu mai ce.. bate spre xenon, dar daca ai xenon 6000k... solutia e.. xenon si pe faza mare .... am vazut la cineva pe masina, si da blitz-uri foarte bine, nu este "lag" nu este nimic, te orbeste, si apoi se opreste :), probabil ca se scurteaza viata becurilor daca se folosesc la multe flashuri da la 19 euro bucata.. nu-s o caruta de bani..

de obicei de la luk oil pun euro4 pentru oras, si pentru extraurban omw euro4

Dunlopurile sunt beton, da o fi el gti da pune-i roti mai mici iarna...

nu stiu cu siguranta, dar poate fi datorita j-ului, de exemplu la seria 5 e39.. la jante de 7j au et 20 dar la jante de 9 J au et 27...

mari sanse sa fie debitmetrul.. foarte mari sanse..

acuma vad 16.800 a dat pe masina de noua banuiesc.... si masina ta asa second face 12.000 poate.. iti mai da macar 4000 diferenta ? Eu la mai mult de 8000 nu evaluez megane-ul.. o fi avand el plasticuri pe el, da masina dedesubt nu valoreaza poate nici 8.000... ... 1,6 16V banuiesc ca emotoru de pe loganu.... cel mai smecher nu ?

cat e un megane din asta nou ? trece de 14.000 euro ?

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=512415

Pai tocmai ca blue vision am la cele fara lupa, oricum se vede albastru , aici blitul a accentuat fenomenul, la lupe nu am nimic albastru.. , ce va intereseaza pe voi din poza, este la pozitia fara lupa adica la faza mare.. si e albastru bine de tot...

pai de unde se stie si ca cel cu M3 intorcea pe linie continua dubla...

Eu zic ca e naspa asa, cand o sa am timp o sa schimb la loc cu halogenele normale ca nu-mi place deloc albastreala aia PS: mai erau user care vindea becuri philips blue vision, si daca o sa vedeti la sfarsit spune ca le vinde pentru ca nu se vad albe.. ca daca se vedeau albe erau de mult pe masina, desi la inceput a zis ca le vinde.. ca ceva prieten de-al lui a mai cumparat o pereche si avea 1 in plus...

banuiesc ca ai pus alternator tot de pe BMW e39... nu ar trebui sa faca asa.. ai pus alternator mai slab ?

pai ce nu vrei sa-ti fie cromat se poate masca..... ce e asa greu , obtii calitate mai buna daca le faci intr-o baie de cromat/nichelat.... decat daca le vopsesti..

am sa fac poza cu faza lunga aprinsa deseara, numa ca pozele o sa fie cu blit, deci da.. sticla de la bec este de culoare albastra, se vede si in pozele de la topicul cu masina mea... cand sunt oprite farurile, oglinda are tenta albastruie, am mentionat ca ma deranjeaza treaba aceasta, dar cand am aprins farurile nu s-a vazut nici o diferenta. Deseara am sa fac poze.

am eu blue vision pe masina, si sunt galbene , intre cele originale si astea blue vision eu nu am vazut nici o diferenta.

apoi la ghinion deja ii zici ghinion nu lipsa de fiabilitate

Offtopic: ce ma distreaza cand sunt la Cluj cum vorbesc ardelenii, si ei se distreaza cum vorbesc eu, mai de pe la Valcea. pana ne distram impreuna e totu ok

:)) eu zic ca sunt mai mari sanse sa fi fost schimbate inainte ;) de "electrica" austria, ca prea is aproape ca noi injectoarele :lol:

of of.. invers..... 17 mpg inseamna ca priusul face 17 mile per galon, si bmw-ul face 19 mile per galon, deci cu 2 mile mai mult :) , inca odata... priusul parcurge doar distanta de 17 mile 1 galon pe cand bmw-u parcurge 19 mile, adica cu 2 mile mai mult, cu aceeasi cantitate ;)

sa se inteleaga clar... la indicatorul din bord, pe verde esti ok, pe galben trebuie sa faci schimbul de ulei, pe rosu , ai trecut deja de perioada in care trebuia sa schimbi uleiul.

iti dai seama ca au aia pe stoc la cate bmw-uri se vand cu 140.000 km, trebuie sa aiba si cheie noua :), nu una totototo zgariata si terfelita.

da, ai dreptate, fiat, prius, n-am retinut detalii.. ideea era la motor, 1500 cmc, iar bmw-ul 4000 cmc capacitate.. consumul a fost de partea bmw-ului N-a fost...BMW a obtinut 19mpg si Prius 21mpg (nu mai stiu daca astea erau cifrele dar era 2mpg in favoarea Prius-ului), ceea ce ei au considerat ca fiind consumuri aproximativ egale (si pe buna dreptate). Dar testul era "la misto", era un Prius care era forjat la maxim pe o pista, iar un M3 in spatele lui se tinea de el...era asa doar de amuzament testul :) Oricum, a fost facut alt test si mai interesant intre un 118d si un Prius, si 118d nu numai ca a consumat mai putin ca Prius-ul dar are si noxe mai mici. Dovada ca Priusul e mai mult marketing decat realitate. Si totusi e foarte greu sa vinzi americanilor diesel-uri mici, in schimb toate vedetele au Prius...nu mi se par prea inteligenti. Daca scrie "hybrid" pe masina intra in extaz ;) Daca scrie un simplu "118d"...n-are rost...:lol: Adevarul e ca la demaraj se consuma cel mai mult combustibil, si acele motoare electrice sunt folosite exact la demaraj. Nici macar Start-Stop-ul de la BMW nu economiseste benzina unde trebuie (la demaraj) ci tocmai acolo unde masina consuma mai putin (la relanti). john acuma de 2 ore am vazut episodul intamplator priusul a scos 17 mpg si M3-ul 19 mpg, pai vroiau sa evidentieze ceva.. degeaba iti iei prius si ii dai 130 km/h pe autostrada.. ca scoti consum mai mare ca la m3.... daca te dai cu priusul prin oras, gen bucuresti, cluj, sunt convins ca face ceea ce zice reclama :lol:

....sa-i blocheze rotile la franare, si/sau franarea sa descrie o traiectorie serpuita in functie de baltile de pe drum...

dap.. diferenta s-a vazut la linie dreapta, la finish era o diferenta de 4 sec, si la ce consum se preteaza un 545i mai ales in blana.... nu ma deranjeaza diferenta de performanta ;)

sos: dusa la un electrician, dotat cu rabdare si pricepere :) Eroare de transmisie,abs, ESP, si cutie de viteza a aparut si la MB parintilor.. toate dintr-o lovitura... datorita la dublucontact de la pedala de frana :lol:.... aici se pare ca e altceva ce consuma bateria ;)