RazvanE39

Nu au schimbat turbina doar au pus suruburile lipsa la admisie si au montat electromotoru, iar pana sa o duc la ei masina mergea brici, m-am gandit la ambreiaj dar mi se pare prea dintr-o data ma gandesc ca s-ar fi simtit treptat in timp daca era ambreiaju.

Salutare vin si eu cu urmatoarea problema: Se da un e46 320d de 136 cai cu probleme la electromotor (tin sa mentionez ca masina tragea constant pe toata plaja de turatie) duc masina la service pentru a da electromotorul jos. Cand s-a dat electromotorul jos s-a constatat ca acesta era plin de ulei din cauza unor suruburi lipsa la galeria de admisie care scapa vapori de ulei pe electromotor dupa spusele mecanicilor. Dupa ce s-a montat electromotorul reconditionat la loc si dupa ce s-au pus suruburile lipsa constat ca masina trage bine pana pe la 2500 de ture iar dupaia acul turometrului inainteaza normal in schimb masina trage greu ca si cum ar fii gatuita. S-a verificat turbo acesta fiind in parametrii. Pana duc masina inapoi la service sunt curios daca a mai patit cineva ca mine si cam la ce sa ma astept . Multumesc !

Cam mic ET pentru e46

Pentru aer e piesa cu tepi mai mult ca sigur.

Poti merge pana la 4250 kg cu remorca cu cat B, cu conditia ca remorca sa nu depaseasca 750 kg II. Anexa nr.1 pentru modificarea și completarea Ordonanței de urgență a Guvernului nr. 195/2002 din LEGEA nr. 203 din 9 noiembrie 2012 privind circulația pe drumurile publice, categoriile de vehicule pentru care se eliberează permisul de conducere: „f) categoria B: 1. autovehiculul a cărui masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 3.500 kg şi al cărui număr de locuri pe scaune, în afara conducătorului, nu este mai mare de 8; 2. ansamblul format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg; 3. ansamblul de vehicule a căror masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 4.250 kg, format dintr-un autovehicul trăgător din categoria B şi o remorcă a cărei masă totală maximă autorizată nu depăşeşte 750 kg;”

Salut , sper ca te pot ajuta cu un sfat din postura in care sunt acuma si anume cea de incepator. La scoala de soferi am condus golf 4 hatch 1.9 alh pe care si acum il conduc ocazional iar dupa parerea mea pot spune ca golf 4 e o masina foarte ok dpdv al pretului de achizitie,intretinere si fiabilitate plus de asta mi se pare o masina foarte usor de condus la care te poti adapta foarte usor si relativ confortabila la condus, iar despre motor 1.9 alh are 90 de cai iar varianta hatch chiar se simte bine si nu-ti da emotii in depasiri,pe alta parte am acasa un 320d nfl de 136 de cai si desi mi-a fost mai greu primele zile cu masina asta care este mult mai sensibila la comenzi decat golf 4 acum dupa ce m-am obisnuit nu as mai conduce altceva, iar ca incepator daca-ti vezi de treaba ta si nu te crezi pilot este ok, as putea sa-ti spun multe care nu-mi vin in cap acum despre cele 2 masini dar daca ai nedumeriri imi poti scrie pe privat. Cat despre bugetul tau la 2500 gasesti 320d nfl in stare decenta dar neinscrise de ex in 2015 cand am cumparat 320d-ul a fost 2300 + 700 euro taxa de timbru +3-400 o revizie de ulei+ toate filtrele,cateva bucsi,termostat si cam astia au fost banii. Sper ca ti-am fost de ajutor iar daca ai intrebari iti pot raspunde oricand pe privat. O seara buna !

Multumesc de ajutor o sa iau in considerare , ca si alte simptome ar mai fii ca , cateodata intra foarte greu in treapta 1 dupa vreo 3-4 incercari intra s-au am mai patit cand bag a-1-a sa caraie ca si cum nu as fii calcat complet ambreiajul, dar nu stiu daca au vreo legatura simptomele astea cu problema mea. O zi buna ! Cat despre colegul deranjat ca am cerut un sfat aici pe forum nici nu meriti atentie, mai bine codeaza-ti bateria aia odata.

Multumesc mult , Apreciez !

Multumesc pentru reply , ideea e ca ma gandeam ca poate fii flansa cardan , volantul sau mi-a mai spus cineva de ambreiaj dar putin probabil, cat despre supararea mea pot spune doar ca s-a umplut paharul la cate am vazut sau primit pe forum in ultimu timp. O seara buna !

Oricum o sa ajung cu ea la service dar momentan nu sunt in tara cu masina si as fii vrut doar sa-mi fac o idee dar se pare ca daca pui o intrebare intr-o sectiune dedicata numita probleme tehnice imediat apar bagari de seama de la useri care posteaza doar pentru a strange mesaje useri care s-au inmultit in ultima perioada. Imi cer scuze ca am indraznit sa intreb nu se va mai intampla. O seara buna ! Si "pe curand" acestui ex-forum.

Buna seara tuturor, am si eu o problema la al meu e46 320d din '99 si anume la plecarea de pe loc daca plec pe la 1500 de ture se simte un tremurat insotit de un pocnet in partea spate in zona cardanului cred si nu stiu ce ar putea fii iar daca plec mai turat nu se mai simte/aude nimic , mentionez ca am schimbat pana acum tampoanele de la motor. Multumesc anticipat !

Salut poti fain frumos sa ceri seria de sasiu a masinii pe care vrei sa o cumperi intri pe vin decoder Aici, apoi introduci ultimele 7 caractere din VIN si apoi o sa-ti apara optiunile masinii . Daca e EURO 4 ar trebuii sa gasesti asta in optiuni ca in poza de mai jos a doua optiune ( 167 ). http://i.imgur.com/Xn6j0Gd.png

Din ce am auzit la knet john se face fara sa dea motoru jos schimbu de distributie la n47.

El schimba la e46 316i vvt nu la N47 deaia e 2150 de lei.

e 1000 fara 16 euro taxa deci inscrisu te sare de 1000 cu totu, si e sigur euro 3 nici cele in 6 trepte nu sunt toate euro 4

Mai bine il pui pe cel de 192 de cai tot 2.5i este, asta daca vrei musai 2.5 ,daca nu cum zicea cineva mai sus 3.0 si ai facut o treaba.

Bono black de la k2 e marfa solutia si nici nu se duce la spalare http://www.k2auto.ro/k2-perfect/bono-black.html

Cred ca te-am vazut acum 5 minute in Brasov pe Calea BucureÂşti parcat. MiÂşto rĂŁu masina s-o stapanesti sanatos !

Sper ca ai citit EXTRAURBAN si daca ai citit nu stiu cat ar trebuii sa consume pentru tine un 2.0d extraurban

320d 136 cai 240.000 km (in bord cel putin) : S-au schimbat la el bucsaraie,termostat,aripa stanga fata,rulmenti si turbo care fusese schimbat de fostul proprietar si momentan cam atat. Si eu cand am luat masina eram speriat de ce se auzea cu pompa de injectie si alte probleme specifice dar am trecut peste si una peste alta masina face regulat drumuri de brasov-italia aprox. 3000 de km dus intors fara stres.Per total sunt foarte multumit de cum se comporta raport putere/greutate bun , nu duci lipsa de putere in depasiri ,stabila,si oricat de tare am mers mai mult de 6.00 litri/100 km extraurban nu am scos (cu varfuri de 200 km/h-relativ incarcata masina). Consider superior modelul facelift de 150 de cai si o idee mai fiabil ca cel de 136 dar la momentul cand am luat eu nu erau bani de facelift, iar despre valvetronic nici sa nu aud(Parere strict personala). Per total alegerea optima ar fii 320d 150 cai , sunt cateva exemplare frumoase si destul de dotate pe net care se invart in jur de 4000 +/- . Mult succes !

Eu sunt incepator si conduc un 320d 136 de cai. La inceput o sa ti se para putin greu din cauza ca este o masina cu comenzi foarte fine ,cel putin eu am ramas socat ce usor se conduce si cat de fina este masina in comparatie cu golf 4 pe care am facut scoala, dar dupa ce te obisnuiesti o sa fie o placere si cel mai important este sa te feresti de anturajele dubioase formate din "piloti" care se invart cu masinile seara pe strada,eu unul consider asta bataie de joc asupra masinii. E46 sedan nu este o masina mare care sa-ti puna probleme in oras, in trafic sau la parcari cel putin eu nu am avut probleme. Cat despre seria 5 e39 nici aia nu e o masina care sa-ti puna probleme printre altele am una in familie 520d tot 136 de cai si intradevar este mai rafinata si spatioasa si puteam sa aleg e39 dar este o masina care nu se justifica la varsta mea si mi se pare o masina mai de familie. Era sa uit ,daca iti iei diesel mare grija sa scapi de asa zisul mers la consum pe care majoritatea instructorilor il insufla elevilor gen mers subturat (gen treapta 5 la 60 la ora) sau scosul masinii pe liber care nu fac decat sa distruga masina pe termen lung. Mult succes !!

Foarte frumos e34. Erai cumva la coresi la intalnirea bmw club brasov ?

SALUTARE ! Dupa cum spune si titlul caut un service care se pricepe sa monteze o instalatie de clima pentru un e46 care nu are nici clima nici ac . Preferabil in brasov sau judetele vecine sau daca nu am drum prin judetele urmatoare SIBIU,ALBA,CLUJ,BIHOR,ARAD,HUNEDOARA,BUCURESTI .

Clar a meritat diferenta de bani, daca as gasii si eu sa pun cu 1000 de ron cu totu chiar si 1500 ar fii ok. Eu am primit un pret de 500 de euro pentru piese+manopera care raportat la valoarea masinii nu merita. Imi poti da detalii unde anume ai montat si cam de ce piese ai avut nevoie ?

Am cumparat cu buton de ac dar nu se potriveste la mufe. Nici eu nu am stiut ca exista fara ac, masina avand panou de climatronic pe ea cand am cumparat-o. Surpriza a fost la service cand s-a uitat mecanicul la cureaua de accesorii. Sunt foarte rare aceste panouri am cautat in toata tara si nu am gasit deloc..