bogdan1980

Nu inseamna ca e defect deloc. Am un prieten in Cluj cu un 530D si ii consuma 13-13,5 in oras...

My bad! :blink:

Acum am citit si eu acest topic. Nu-mi vine sa cred cata lipsa de respect fata de clientii care isi cumpara masini noi...Ba e decembrie data de livrare, ba e martie, ba e Pastele Cailor. Incredibil! Bogdane, in locul tau as face scandal...Mare!! :blink:

?? Cu carbon Tibi...Sau la ale cui te referi?

:) Doar cele de polen au fost 240 RON. Sunt cumparate din Germania, cred ca le-am luat putin mai ieftin decat ar fi la noi. m-au costat 268 RON, MANN. M-a surprins sa vad ca sunt doua... Rezulta o diferenta de 18 RON :blink:

Cat ulei intra? Urmeaza sa fac si eu schimbul de ulei si sunt curios. 6 litri? Doar placutele si discurile fata au trebuit schimbate? Cele spate sunt ok?

:blink: Doar cele de polen au fost 240 RON. Sunt cumparate din Germania, cred ca le-am luat putin mai ieftin decat ar fi la noi.

Da. Filtru de aer si filtrele de polen.

Tocmai am revenit de la service dupa ce mi-am schimbat filtrele. Am pus pana la urma MANN, iar cele de polen sunt cu carbon activ. Cost:300 RON La prima vedere mersul masinii este imbunatatit in sensul ca mi se pare ca accelereaza mai lin decat pana acum. In compartimentul filtrului de aer a fost foarte multa mizerie precum spuneam mai sus. Am aspirat bine de tot inainte sa pun noul filtru si este OK acum.

Daca esti din Oradea da-mi un PM. Ne intalnim si le lamurim pe rand. Nu te agita :blink:

Sincer eu m-am saturat de posturile a tot felul de complexati sau adolescenti acneici care stau in fata calculatorului simtindu-se importanti ca ii baga oamenii mari in seama. As zice ca aceste specimene sa fie aspru sancionate de la primele posturi. Si nu cred ca sunt greu de ghicit....

Daca e de 150 cai e M52. Da mersi Bobo. Asa este. Cred ca motoarele M54 au 170 cai.

Din ce punct de vedere dezamagitor? Ce nu ti-a placut?

Dane lasa. Eu am explicat mai sus cum a fost intretinuta masina si in ce conditii am cumparat-o. Postul colegului nostru face parte din seria "postez si eu sa ma aflu in treaba"...

Cred ca e M54, il rog pe cumnatul meu sa verifice....

In stanga ecranului, sub numele fiecarui user exista niste informatii, cum ar fi locatia. Daca erai atent, vedeai ca eu sunt in Oradea. Momentan nu exista un service BMW aici dar astept cu nerabdare sa se deschida in urmatoarea perioada. Eu am frecventat service-ul BMW din Cluj pana acum, dar tot este un drum de vreo 5 ore dus-intors. Asa ca am preferat sa imi comand filtrele Mann si sa le schimb eu cu manuta mea cat mai repede. :blink:

Cred ca pe E46 este pe cablu - daca ma insel va rog sa ma corectati. Pe de alta parte, la E60-ul meu este pe potentiometru...

Masina a fost intretinuta bine, nu ma ingrijorez din acest punct de vedere. Am carte service, are toate reviziile facute la BMW in Germania. Am verificat-o printr-un prieten de la BMW inainte sa o cumpar si totul este ok. Masina a fost foarte bine intretinuta. Problema e ca in Germania filtrul de polen se schimba mult mai rar dect in Romania deoarece nu este cazul. Pur si simplu nu este atata praf si mizerie. Pe de alta parte, filtrul de aer tind sa cred ca s-a umplut de mizerii in cei 10.000 km facuti de mine in Romania...Deci nu ii caut in carca cetateanului neamt de la care am cumparat masina ca nu ar fi avut grija de ea. A facut-o si poate ca mult mai bine decat multi dintre noi. Stiam si de aceasta marca, dar mi-am comandat deja Mann. Mi-au fost recomandate si de mai multi colegi de forum. Asa...Si???? :blink:

Asa voi face. Filtrul de aer este foarte murdar: am gasit frunze, mucuri de tigari, vata, praf :blink: - incredibil...Marti imi vin filtrele. De abia astept sa le pun. S-ar putea sa observ vreo modificare in comportamentul masinii dupa schimb avand in vedere ca filtrul de aer este atat de murdar?

Azi am verificat filtrul de aer si filtrul de polen. Mentionez ca nu am mai facut acest lucru de cand am cumparat masina si am facut in jur de 8-9000 km in Romania. Nu stiu cand au fost schimbate ultima oara, dar arata foarte rau: sunt imbacsite, pline de praf si de mizerii. Mi-am comandat filtre MANN - filtru aer si filtru polen cu carbon activ. Este o alegere buna? Intrebarea cea mai importanta a mea este: cum afecteaza aceste filtre performantele masinii daca sunt atat de murdare?

Doar una pe benzina :blink: care e cam cu multi km si dotari putine la interior. Atentie are AC nu clima.

Motorul este de 150 de cai. Eu ma refer ca nu prea are raspunsul prompt cand apas pedala de acceleratie, asta inclusiv la ralanti. Si pur si simplu mi se pare pedala cam moale, nu stiu cum sa explic...Poate sunt eu obisnuit cu a mea? Dar manifestarea nu mi se pare tocmai normala oricum... Poate fi din debitmetru ..dar probabil esti obisnuit cu a ta ...Trebuie sa o conduci de cateva ori ca sa-ti dai seama cu adevarat ! :blink: .. Cand ma urc de pe BMw pe Nissan ..am senzatia ca stau pe loc :) Sa stii ca am mai condus E46 si nu mi s-a parut deloc asa. Nu e foarte sesizabil, dar exista simptomul. Intrebarea pe care o pun atat eu cat si cumnatul meu: exista vreo posibilitate de reglare a pedalei de acceleratie pentru a raspunde mai prompt chiar din pozitia de sus?

De ce nu iei in considerare sfaturile pe care ti le-am dat si mai sus? Te sfatuiesc sa iti cumperi un E60. Eu zic ca satisfactia este mult mai mare. Precum spuneam, cauta un 525i cu cat mai multe optiuni si eu cred ca vei fi pe deplin multumit.

Motorul este de 150 de cai. Eu ma refer ca nu prea are raspunsul prompt cand apas pedala de acceleratie, asta inclusiv la ralanti. Si pur si simplu mi se pare pedala cam moale, nu stiu cum sa explic...Poate sunt eu obisnuit cu a mea? Dar manifestarea nu mi se pare tocmai normala oricum...

Masina cumnatului meu este un E46 320i din 2000. Conducand-o azi am observat ca pedala de acceleratie este cam moale, nu stiu cum sa ma exprim exact, adica ca sa raspunda prompt la comanda trebuie apasata putin mai tare. Exista vreun reglaj pentru a-si reveni? Sau care ar putea fi problema?