Nicky_Santoro

Problema asta cred ca a avut-o orice sofer care a pus mana pe o masina cu computer bord si cele 2 feluri de consum. Avand alea acolo inevitabil TE UITI!!! De exemplu, cand am cumparat masina am resetat consumul, m-am dus pana la cladirea Sitraco din Pta Unirii, la ora 9.00 am. De pe Mosilor pana acolo am facut 30 de min. La intoarcere la fel. Consum mediu 35%. :twoup: In Bucuresti masina mea e46 320d 2004, mergand acasa-serviciu si serviciu-acasa imi consuma 11%. Consumul la pompa a fost 10.9%. Pe bord imi arata 12%. In perioada asta de vara cu concediiile, am mai mers si noaptea, in weekend, traficul lejer, consumul este undeva la 9.6 % pe o medie de 700km parcursi sa zicem intr-o luna, 3 sapt cam asa. La drum lung la fel, la 130km/h consuma 6% poate chiar mai putin, in schimb la 170km/h 8% chiar 9%. Drept urmare, daca masina iti consuma 14 sau 15 in Bucuresti nu este nici un fel de catastrofa. Consumul de oras in BUCURESTI nu exista, ma refer cel dat de producator. In Bucuresti exista mai multe tipuri de 'consum'. Consum de zona, ora, zi, anotimp si cel mai important DISTANTA PARCURSA. Un prieten are un golf 5, 2.0 tdi 4 motion si merge de la Obor pana in Baneasa zi de zi (serviciu), consum 7%. Parerea mea este ca nu trebuie sa iti faci atat de multe griji.

Nici nu mi-am permis sa votez deoarece variantele sunt clar destinate personelor care au condus o buna perioada ambele marci. Cand vorbim de preferinte, cu siguranta ca voi prefera BMW-ul pt puterea extra la toate modelele vs mercedes, stabilitatea in curbe (50% - 50% punte fata - spate), desing si atitudine mai sportiva si mai tinereasca. La Mercedes vorbim de mai multa sobrietate, seriozitate, varsta poate peste 40 de ani. Pana la urma cand se alege intre BMW, Mercedes - Benz si Audi (ii putem baga si pe ei aici) cu siguranta alegerea vine din SUBIECTIVISM. Nimeni nu a putut sa spuna care este mai bun si cu siguranta nu vom reusi nici noi aici.

Incearca sa arunci un ochi si pe topicul asta http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...0&start=380. Se vorbeste mult despre revizii si costuri aferente. Cat spui tu 50 mil este cel putin aberant, doar daca iti schimba majoritatea consumabilelor de pe masina :twoup:

Tiristii astia sunt foarte periculosi, poate cei mai periculosi. In primul rand ca sunt foarte mari si foarte grei, daca te ciocnesti nu prea ai scapare in orice masina ai fi. Pe langa asta sunt lungi si greu de depasit, mai ales daca sunt mai mult de 1. Iar cel mai grav este ca merg foarte mult, conduc mult probabil din cauza patronilor .... ''in 6h esti in Oradea'', normal ca o calca. A doua zi, la fel, acelasi program, normal ca adoarme. Nu stiu care ar putea fi solutia pt. stoparea accidentelor de acest fel.

:D Intr-adevar am dat mai mult la placute vs alt service. Am dat sa zicem cu vreo 20-25% mai mult. Dadusem 950 lei, placute fata+sapte+senzori abs+test frane+manopera. In alte parti era vreo 7 mil. Am mers pe invatarea de minte si am zis ca nu mai calc pe la pungasii de AB. Buuuun, a inceput sa imi cloncane usor o busca daca mergeam pe piatra cubica cu a-ntaia fara sa accelerez. Deci de abia se auzea, dar, tinand mult la masinuta mea, am zis sa ma duc sa fac un 'diagnostic' la un service mai de cartier. Evident mi l-a recomandat un amic, bla bla bla. Mi-au spus baietii ca trebuie schimbata o bucsa si ca recomanda sa le iau pe amandoua, daca schimb ceva, sa fac treaba pana la capat. OKAY, zis si facut. Am comandat bucsile la ei, au spus ca imi cumpara bucsi de M pt ca sunt pline si mai bune. Am zis OK, cu tot cu manopera 500 lei. Problema a fost ca nu am primit in portbagaj cutiile bucsilor noi de M cu bucsile vechi, ci pur si simplu bucsile si atat. O alta problema a fost ca a insistat sa imi tina masina peste noapte acolo si eu am refuzat categoric, deoarece am fost programat. Cat mama dracului putea dura un schimb de bucsi. M-am tiganit cu ei ca nu imi las masina acolo, au inceput sa imi explice ca raman la ei peste noapte masini mai smechere ca a mea ... etc. Asta m-a enervat si le-am zis ca nu las masina in service-ul lor nici daca e Dacie si nu ma intereseaza ce masini 'smechere' cu 500 000 de km raman la ei peste noapte. ASA CA, imi schimba bucsile in 2-3h sau ma duc in alta parte si alea comandate de M si cumparate de ei, sa se spele cu ele pe cap!!! Era ora 9.00 AM, ma invoisem de la serviciu, am zis ca ajung inapoi pana in pranz, a zis ca se apuca de masina si ca dureaza vreo 3h. Am zis sa ma duc la McDonald's sa beau o cafea si sa mananc ceva. M-am intors in ... 30 de min aprox, baietii erau pe afara se plimbau cu masina, faceau teste. I-am intrebat ce fac si au zis "Gata, le-am schimbat, e ok". :twoup: Va dati seama ca am ramas pe interzis, cum dreacu' au reusit sa le schimbe in atat de putin timp si pe mine ma trimiteau acasa pe motivul ca le ia mult. Au inceput sa imi explice ca poate erau blocate suruburile si ca poate trebuia sa dea cu solutie degripanta, isi iau masuri de precautie ei, etc. Am platit, NO TIP si am plecat. M-am dus la o vulcanizare si l-am rugat pe ala sa imi zica ce bucsi mi-a pus, ce scrie pe ele si erau noi si nu mai stiu exact firma dar era firma respectiva care imi spusesra ei. A doua zi, am sunat si la AB, 450 lei aprox manopera + bucsi. Deci si mai ieftin, factura, garantie, etc. Pe principiul 'dai un ban si stai in fata' am o siguranta in plus la AB. Tinand la masina mea foarte mult, ca probabil majoritatea dintre voi, incerc sa evit tepele sau mai bine zis sa pot comenta dupa prin prisma unor documente justificative.

:twoup: :twoup: astia-s eurocenti, nu? Nope, RON

e46 320d 2004 touring colier - 4,40 filtru ulei motor - 67,87 filtru motorina - 156,75 filtru aer - 146,41 microfiltru instalatie A.C./ clima - 102,52 lichid frana 0.30 - 45.64 Ulei motor 5W30 (?marca nu a scris-o speram sa fi fost Castrol) - 402.33 reglaj frana stationare - 40 constatatre punte fata+spate - 40 inlocuit filtru aer - 79,98 test frana la stand reglementare RAR - 50 inlocuit lichid frana - 60 inspectie I - 150 CENTRALIZATOR: a. Manopera - 419,98 b. Piese - 925.92 c. TVA 19% din a+b :twoup: GRAND TOTAL: 1,601.62 ron Am decis sa fac revizia din cauza ca imi scria in bord 4550 km pana la urmatorul schimb de ulei. Din cauza ca plec din tara pe la jumatatea lui Septembrie am zis sa fac revizia completa, ca sa scap de o grija si sa .... ma simt mai in siguranta. Am venit si cu niste probleme acolo care .... din pacate nu s-au rezolvat in totalitate, si anume: - vibratie foarte subtila a volanului intre 120 - 140 km/h (inainte de viteaza asta nu face si nici dupa) - frana de mana tinea foarte sus (remediat, dar daca o accelerez la 2500 rpm tot plec cu ea de pe loc ..... ) - rabatarea banchetei era posibil doar 50%. Adica doar cea din dreapta, cea din stanga nu mai functiona clema de care tragi sa o rabatezi, sarise un arc. A spus ca acel arc trebuie comandat ... so, we wait Din cauza programului strans pe care il am, nu am putut sa fiu prezent la revizie, drept urmare am trimis pe altcineva ... sa astepte in locul meu. La telefon mi s-a spus foarte clar ca mai mult de 3-4h nu are cum sa dureze. Am fost programat cu 3 saptamani inainte pt. astazi la ora 8.00 AM. La ora 8.05 AM masina a fost acolo. La ora 2.45 PM aprox intra la spalat. A spus ca spala si motorul ... nu l-a spalat. Am intrebat de ce a durat atat de mult, a dat din umeri si a zis ca a fost si pauza de masa, multe masini, etc. Probabil cocalarii negrii la 145kg cu ceafa lata in X6 alb. In sfarsit, asta e. Bine ca a terminat pana la urma. Intrebare catre voi, cu siguranta aveti un raspuns, pt ca eu nu prea am. Sper sa pot descrie clar problema/nelamurirea/schimbarea. Inainte de revizie, sa zicem in treapta a 2-a, mergand constant/usor turand pana pe la 2300 - 2400 rpm, BRUSC daca apasam acceleratia la podea eram lipit in scaun si ajungeam la 3500 rpm, unde ... parca masina imi cerea sa schimb. ACUM insa, mi se pare ca respectivul 'zvac', forta G, centrifuga, 'lipit in scaun', etc o simt de abia de pe la 2800 rpm si se duce pana pe la 4200 - 4500 :twoup:. Adica masina se tureaza mai repede daca intelegeti ce vreau sa zic. Inainte ajungea mai greu la 3500 de ture si simteam ca dupa nu mai trage. ACUM, trage mai tarziu (parca, pt ca voi mai incerca) si se opreste tot ... mai tarziu. E de bine sau de rau? Aaaaa, era sa uit, revizia a fost facuta la Automobile Bavaria Baneasa

posesor 320d e46 din 2004 150 cai bani bagati in masina: - subwoofer + statie - aprox 200 eur - alarma - aprox 300 eur - oglinzi furate si nerecuperat bani casco - aprox 170 eur - casco (300 eur pe trimestru) - daca se poate considera cheltuiala - schimbat bucsi, mi se parea ca se aude un cloncanit - aprox 150 eur - schimbat placute frana - aprox 280 eur - cauciucuri iarna - aprox 300 eur Cam astea sunt cheltuielile, poate mai omit ceva, dar este minor. Masina o am de anul trecut vremea asta si am mers cu ea 90% prin romania. Sunt extrem de multumit de masina si o recomand. PS: CASA DE PIATRA ..... macar in avans, daca maine te insori

Nu am mai rezistat si m-am dus la Depozitul de Anvelope. Intr-adevar imi lipsesc inele respective. Din pacate cei de la SAMA au strans prezoanele de nu au putut astia sa le deschida. Doua prezoane sunt ca si mutilate, poate gasesc 2 pe undeva sa le inlocuiesc. Asta e, Romania, toti sunt niste meseriasi. Nici nu mai am energie sa ma mai enervez ... O sa dau o fuga pana la Bavaria sa vad de inele, daca au asa ceva pe stoc si sa termin odata. Later Edit: Am vb acum la Bavaria si mi-a spus respectivul cel de la service ca nu exista inele de centrare la BMW. Mi-a recomandat sa incerc sa schimb roti fata cu spate.

Am o vibratie mica a volanului intre 90 - 100km/h. Am fost la echilibrat, mi-au spus ca am toti plumbii, deci nu e asta problema, ci janta fata dreapta putin stramba de la vreo groapa. Acum 10 min am venit de la SAMA, unde am platit 180 ron pt indreptatul jantei cu pricina si ... SURPRIZA: face la fel, am probabt pe Barbu Vacarescu. Ce este de facut, am aruncat 180 ron de pomana si am aceeasi problema. Ce sa fac? Am citit mai sus de niste inele de centrare ... sa ma duc la alta vulcanizare sa imi zica de inele ...

Am schimbat si eu placutele la e46 320d la Bavaria, 959 ron acum vreo 3-4 luni cred. Cu tot cu senzori abs, testul de frane, o spalare a masinii :twoup:. In portbagaj mi-au dat placutele vechi in cutiile celor noi

320i !!!! Go for it !!!

Nu iti simpatizez atitudinea, franatul in fata este un act de ..... nici nu stiu cum sa ii zic. Ce castigi??? Cum mama naibii sa mergi in felul ala 5-10km? Pei iti dai seama la ce nivel psihic aduci omul ala? Total gresita abordarea, repet atitudine gresita dupa parerea mea. Fa-i altceva ... injura-l, arata-i degetul, depaseste-l si lasa-l in urma mult, etc

La mine nu a coborat nimeni pana acum, am avut noroc sau .. nu stiu. In schimb daca coboara vreunul la mine mor cu el acolo. Mi se pare INIMAGINABIL sa COBORI din masina!! Este o problema de atitudine aici, cu cat esti mai agresiv in momentul cand cobori, cu atat ai mai multe sanse ca celalalt sa se sperie si sa plece. Problema este ce se intampla cand si celalalt este agresiv? Am intervenit o singura data la o scena de acest gen, un tip cu un logan mcv a coborat la o doamna cu un tico care mergea prea incet pe banda doi. La semafor, din logan a coborat un penibil de 1.60 si 60 de kile, deschide usa la tico, femeia din masina nu facea nimic si ii trage doua flegme. Am inceput sa claxonez si face doi pasi spre masina mea. Am ambalat motorul foarte puternic, m-am facut ca vin tare spre el si am tipat pe geam "Urca-te in masina ca ti-o iei!". A injurat el ceva acolo si s-a dus spre masina lui. Daca nu claxonam cred ca ii dadea si un pumn femeii respective. Indiferent cat de prost conduc unii, atata timp cat nu te lovesc .. nu cobori la ei, mai ales daca soferul este femeie ca nu suntem in vestul salbatic. PS: Sunt curios ce se intampla daca suni la acel nr. "ati vazut un sofer indisciplinat in trafic? Sunati la 07xx xxx xxx"

Inele cromate pt ceasurile de pe bord pt e46 2004 facelift?

Stai linsitit e normal. De revelion la munte, intr-o dimineata a fost un frig ... imi arata termometrul de la bord -18 grade, era vreo 9.00 am. Am dat o cheie, a pornit si dupa 1 secunda s-a oprit. Am dat iar si a ramas pornita. Bagasem motorina de la OMV ... obisnuita, nu Alpin. De la -20 de grade in sus motorina ingheata. La -6 - 7 grade, de exemplu chiar azi dimineata masina a pornit, dar statea turometrul la 1000rpm, facea ca un tractoras. Uleiul vascos, rece motorina, baterie de 4 ani, etc. Nu cred ca trebuie sa te sperii. Doar daca cumva se repeta constant asta ..., ceea ce observ ca nu este cazul. Tot 320d e46 din 2004 - 150cp, touring.

Daca nu ma insel , acel beculet se aprinde ca sa te avertizeze la cati km trebuie sa te duci la o verificare. Daca iti sta aprins, inseamna ca trebuie sa te duci acum la acea verificare/revizie. De obicei acel bec se aprinde la 50 000km periodic sau daca are o problema masina. Cu siguranta o explicatie si mai detaliata gasesti si in manualul masinii. Daca am gresit cu ceva, rog sa fiu corectat. Nu sunt posesopr de seria 1, am seria 3, dar am auzit de problema aceasta.

Culmea este ca vineri fusese altul, tot acolo. Incredibil, cred ca trebuie sa moara 100 de oaemni in 50 de zile ca sa puna niste speed bumps sau ceva. Eu slava Domnului nu am patit nici sa imi fuga fundul la masina, chiar si pe zapada, iar curba aia incet, dar nu imi pot explica cum nai se lovesc atatia acolo ... iau curba cu 120km/h, trag frana de mana, adorm la volan, nu imi explic !!

Una calda, una rece. Problema la AB este pretul dupa parerea mea. Eu mi-am schimbat placutele de frana si am dat 1000 ron. DA, ati citit bine, 1000 ron. Am zis ca nu ma duc la alt service, ca numai ei au placute originale, garantie, toate cele .... gresit. OK, dar nici macar nu am vazut ce imi face la masina, nici nu stiu ce placute mi-a pus. Probabil ca sunt ok, ii cred pe cuvant, doar scrie pe factura. Dat totusi, 1000 ron, e mult. In schimb, inainte de Craciun am pus gumele de iarna si un imbecil de la vulcanizare mi-a pierdut antifurtul. Nu detaliez cat m-am certat acolo ... nu are rost. M-am resemnat si am sunat la Bav. M-am dus acolo a doua zi, seara pe la 17.30 am vb cu un domn care a chemat pe altcinva sa imi ia cheile. In drum spre masina i-am explicat si problema. Dupa 10 minute de asteptare in zona de asteptare, la o masa, se intoarce respectivul cu cheile spunand un cod. L-am intrebat ce este si mi-a spus ca 'ultimul antifurt pt. e46 care este exact ca al dumneavoastra'. Am rezolvat totul in 15-20 de min si a costat 14 ron. nu mi-a luat bani pe manopera. PS: O veste - vine BMW AG in romania, sa fabrice aici. Vine in Rom, Bulg si Slov in acelasi timp.

Arata clar a masina japoneza. A BMW in nici un caz.

Acelasi lucru am patiti si eu la touring. Era gripata piulita de la stergator, cea din geam. Am schimbat-o si acum merge perfect.

Las masina la pompa dupa ce am terminat alimentarea deoarece nu cred ca respectivul din spatele meu ar dori sa alimenteze in timpul tranzitului meu de la casa la masina, acela fiind singurul moment in care eu 'ocup pompa' si ea functioneaza, in rest este offline pana nu se achita. Problema apare daca ma apuc ca nesimtitul sa imi spal luneta, sa fac presiunea ... etc. De asa ceva nu se pune problema, in schimb, am vazut si dintr-astia, i-am lasat in pace, se castiga rar din agresivitate, mai mult din politete. De multe ori ma adresez foarte politicos si ironic fata de majoritatea nesimtitilor de acest gen si ... stupefiati raman fara replica, ei sunt obisnuiti sa fie luati "Baaaaaai cumetre, iti muti rabla sau ma urc peste ea acuma?" ... mai ales daca ar veni de la un posesor de BMW :blink:

Schimbat placute frana e46 320d din 2004 touring - placute + manopera = 1004 RON - Bavaria Furat geamuri oglinzi, respectiv achizitia acestora de la Bavaria - 604 ron Amuzant este ca puteam sa schimb placutele cu 400 ron cu tot cu manopera la alt service, nu la Bavaria si cu alte placute nu cu originale ... dar am fost eu chitit atunci ca NUMAI la BAVARIA MERG. Asta e, pe viitor, o sa ma gandesc de 2 ori.

Cu siguranta este mecanica problema, am specificat si in postul de mai sus ca se misca stergatorul, dar EXTREM de putin, genul 1 cm si dupa aceea sta.

Salut dragi forumisti, Sunt proprietarul unu BMW e46 320D touring fabricat in 2004 Iulie. Masina este dotata cu stergator la luneta care din pacate nu functioneaza corespunzator. Se aude un click, de parca ar vrea sa porneasca si se misca 1 cm, dupa aia, sta. Duza de lichid pt spalare din spate, da cu lichid cand vrea. Mecanismul nu mai functioneaza, dar, ca sa fie problema completa, am zis ca il repar eu cumva sau macar imi dau seama ce naiba are, o fi de la sigurante, o fi mecanica problema, o trebui sa pun o picatura de vaselina undeva si merge, ce naiba? Am tot reusit sa misc de stergator cate 1 cm la 10 miscari ale manetei din bord si am ajuns pe la jumatatea cursei. Dupa acest lucru, am coborat din masina si am zis sa il readuc la pozitia initiala tragand de el. Am tras de el, l-am readus si am inceput iar ... cand m-am dus in spate sa il readuc la pozitia initiala a 2-a oara ... POOOOC :blink: , l-am rupt. Acum, trebuie sa imi cumpar si brat + ca problema referitoare la functionalitatea stergatorului TOT nu am rezovat-o. Ma poate ajuta cineva, unde sa ma duc, pt ca eu la Bavaria nu mai calc. Am fost sa imi schimb placutele de frana si am platit 10 400 000 cu tot cu manopera. In alta parte o faceam cu 4 mil, dar am zis sa pun placute originale, etc. Fraier am fost, nu mai repet greseala. Multumesc anticipat pentru raspunsuri.