bomb3009

Inca nu m-am bucurat suficient de ea incat sa o schimb. Dar la urmatoarea masina probabil voi trece la benzina, prea frumos sunetul si senzatia la 7000 si ceva de rpm.

Am gresit eu, era vorba de filtru de polen, iar diferenta pe oferta era in jur de 300 de lei. Diferente mari de comportament nu am observat cu uleiul deocamdata, voi compara sunetul ca am facut un filmulet inainte sa il schimb. Parca urca putin mai usor in ture dar cred ca e doar placebo. Oricum toata ziua am fost dezamagit de motor dupa ce ieri am condus niste motoare serioase pe benzina.

I-am facut si revizia la 64k km. Ulei redline, filtre oe cu exceptia celui de aer la care mi se pare o diferenta foarte mare. Oricum inlocuiesc toate filtrele la fiecare schimb de ulei. Discurile de frana pe fata se apropie de valoarea minima si sunt putin ovalizate. Ma asteptam sa tina mai mult dar asta e, le schimb luna viitoare.

De aici: http://syntheticoil-europe.eu/ro/ Daca suni la ulei sua iti da numarul tot de la siteul acesta.

In principiu am ales Redline 5w-30 care are aprobarea si ll04 si c3, iar in cazul in care nu ajunge pana vineri trebuie sa ma hotarasc intre amsoil 5w30 care are doar ll04 sau motul x-clean+ 8100 care are ambele aprobari. Mersi Myke pentru ajutor.

Poti sa prelungesti garantia daca masina are mai putin de 2 ani vechime. Frumoasa masina si motor pe masura! Sa ai noroc de ea!

Ce mai recomanzi Mike ca ĂŽncĂŁ nu sunt hotarat.

Am gasit si joja, mersi Andrei. Nivelul de pe joja e la fel ca in idrive, putin sub maxim. Uleiul din masina e original bmw 5w-30, modelul vechi. Ramane sa monitorizez cum se comporta daca schimb brandul. Oricum, sunt putin dezamagit ca e90-ul cu motor m47 nu consuma deloc, nici macar la 160k km. Presupun ca nu e tragedie, mai ales daca si producatorul da un anumit consum de ulei intre schimburi.

Din cate stiu trebuie sa fie o joja mica si greu accesibila, investighez imediat:)

Urmeazã sa ii fac schimbul de ulei si filtre sãptãmana viitoare, dupa 15k km in idrive imi apare ca nivelul uleiului a scãzut putin sub maxim, joja nu am verificat-o. Ma gândesc sa trec la motul 8100 x-clean+ 5w30 sau sa Încerc uleiul nou de la Shell, depinde daca il pot aduce la serviceul unde fac schimbul. Ar fi si alte variante viabile?

Sa stii ca sunt destui care fac mai mult de 20k km pe an si nu lucreaza in distributie. Fiecare cu munca si nevoile sale.

Poti sa accelerezi cum vrei ca daca tii un diesel turat la peste 3000 de ture si mergi constant, putin sigur nu consuma. Oricum, nu stiu cum iti place sa tot auzi motorul turat pana la 4500 deoarece sunetul de diesel nu e cel mai placut. Plus cuplul care te ajuta sa demarezi in oras nu e sus in turatii.

Chiar daca nu sunt fan ĂŽnfocat motoare Ducati-ul ala mi se pare bestial.

Exact asa e si la f10.

E Facelift?

Exact. Pachetul de lumini interioare la f10 nu are lumini la picioare.

Poti sa incerci la auto lkm pe strada frunzisului sau la intrarea in floresti pe dreapta la adi. Daca vrei iti dau pm cu detalii la fiecare.

Ai gasit ceva care sa lumineze portocaliu, in functie de cum lumineaza cele de pe usi?

PĂŁcat ca nu au si la picioare leduri.

Ultima data m-a costat in jur de 1800 ron schimbul de ulei plus filtre la 525d. Cu noul ulei cred ca pretul trece de 2000 ron. Cum cureti galeria? Mentionez ca asa arata si la un e250 cdi la 180k km, masina care a vazut doar motorina premium.

Sa ai noroc de ea! Am facut paralela cu macan pentru ca dimensiunile sunt similare si din ce am mai vazut in review-uri le comparara pe cele doua. Oricum diferenta de pret e mare, un macan s configurat dupa gusturile mele era 88k € cu discount cu tot. )

Merg de 5000 km cu gy eagfle f1 a2 si sunt multumit de ele. Aderenta foarte buna, franeaza excelent, poate in unele curbe am simtit ca se lasa putin pe lateral. Oricum pe o masina mai usoara si cu o suspensie mai sport ar fi excelente. Si pretul mi se pare decent.

Daca tot ai adus vorba de x4, voi prezenta si eu câteva impresii dupa ce l-am condus. Mi s-a pĂŁrut ca se misca foarte bine, era un 30d si zic ca ar fi motorul perfect pe caroserie. Cel mai mult m-a surprins senzatia in curbe, nu pare a fi o masina ĂŽnalta si dinamica este foarte buna. Am remarcat si eu ca spațiul din spate este foarte generos si este chiar confortabil, in schimb calitatea interiorului nu e grozava. Fata de f10 pare o masina mai ieftinĂŁ chiar intr-o dotare superioarĂŁ. Si ca sa il compar si cu un concurent direct, dupa ce m-am plimbat cu un porsche macan s, motorul la porsche e mai distractiv, probabil pentru ca era benzinar. Masina in sine mi s-a pĂŁrut putin mai bine echilibrata cand vine vorba de motor, cutie si dinamica. Interiorul este net superior la porsche iar la design conteazĂŁ gusturile fiecĂŁruia. Diferența de pret la o echipare similarĂŁ cred ca este peste 10k € si personal cred ca x4 ar fi o alegere mai ĂŽnțeleapta.

Ar trebui sa fie ceva de capul lui la pretul asta. Si eu m-am cam socat cand am vazut 91 ron plus tva

Cat e litrul de ulei la Filaret?