ggaby1981

sus cu el

Nu cred ca poti sa pui ventiltor pe fulie, nici nu m-am gandit la varianta asta. Incearca aici pe forum la cei care dezmembreaza sa vezi poate gasesti unul bun

nu e de la ambreiaj, e normal asa sa faca daca nu se raceste circuitul, decupleaza pentru ca creste presiunea. Daca nu ar decupla compresorul ar pusca ceva si ar iesi freonul. Testeaza pe exterior unde radiatorul de clima se raceste de la viteza si vezi daca mai decupleaza compresorul.

Pentru ca nu e dus de tot modulul, e pe duca

Exact ce ti-am zis eu cand am scris aici. Mai zic odata: modulul ce da comanda la ventilaorul de la radiator e dus, exact asa imi facea si mie, cupla si decupla compresorul pentru ca acel modul nu dadea comanda sa porneasca ventilatorul sa raceasca instalatia de freon. E normal sa faca asa pentru ca face presiune freonul si nu are cum sa se raceasca pentru ca nu porneste ventilatorul. Trebe sa schimbi doar modulul, dar nu o sa-l gasesti separat. El vine impreuna cu ventilatorul si este enorm de scump de nou. Iar unul second este loterie. Eu am luat de pe ebay doar modulul, m-o costat vreo 150 ron si merge normal de vreo 2 ani.

Posibil sa fie problema de la ventilatorul de racire al radiatorului din fata, am avut si eu aceeasi problema. Poti testa foarte usor: dai drumul la motor, dai drumul la clima si te duci in fata si vezi daca iti porneste ventilatorul de la radiator. In mod normal dupa ce dai drumul la clima ventilatorul ar trebui sa porneasca dupa cateva minute. Daca in 5 minute nu iti porneste ventilatorul atunci ai probleme cu modulul care comanda ventilatorul

vand rulment roata spate BMW E46 marca FAG. Este nou , nout. PRET: 100 ron cu tot cu transport cu Cargus 0723987852

adica ai schimbat doar placa electronica de la pompa sau toata pompa? si eu am aceeasi problema cu avansul, imi da eroare si la cald sunt momente foarte dese cand raman fara putere

Eu am tot NFL dar LCM-ul l-am schimbat demult, numai tin minte exact dar cred ca e de FL si tot se reseteaza bordul.

OK, perfect atunci, eu am masurat in mare. Sa ma anunti te rog dupa ce l-ai facut. Mersi

Nu ma deranjeaza daca e si de M, oricum sa fie dar sa fie pentru iluminare. Am masurat acuma emblema si mi-o dat ceva de genul 3.4 cu 3.1 cm, adica ovala. Sunt ok dimensiunile sau trebe sa fie rotunda? Mersi si scuze ca tot te bat la cap cu intrebari

Despre emblema aceasta vorbesc. Presupun ca eblema ca si dimensiune e la fel la acest model de maneta sau la modelul care e tot imbracat in piele.

Am dat acuma comanda pe site la modelul gros. Vineri le intra pe stoc modelul gros

Ok. Perfect asa. In 5 trepte

Nu e prea tarziu nici la sfarsitul lunii. Un pret pentru o bucata?

emblema schimbator tranparenta ai pentru un e46? mersi

Inca o intrebare, tu ai balastul exact ca in poza data de tine, prima poza sau ca si in poza de mai jos.

Tot asa am si eu acuma, balastul sub far exact in locul unde se pun cele originale si imi ajung firele sa le bag direct in balast. Inainte aveam un model slim care nu era ok, baga foarte multi paraziti cand ascultam radioul. Astea slim nu sunt ecranate bine. Am sa comand si eu atunci modelul gros ca sa scap odata de resetarea bordului cand dau drumul la xenon.

Poti sa pui un link sau sa ne zici ce model de balast ai luat pentru ca si mie imi face la fel. O iau razna acele cand dau drumul la xenon. Mersi

Stie cineva o modalitate de a scoate planetara din butuc? Nu reusesc nici cum sa scot planetara din butuc pentru a schimba rulmentul. De parca e sudata. Am incercat cu lampa de gaz sa incalzesc, am batut capul planetarei cu un dorn de bronz, nici cum nu vrea sa iasa. A mai patit cineva asa ceva?

La inceput, cand l-ai instalat acolo te-a intrebat pe ce limba, engleza sau germana. Dupa ce l-ai instalat nu cred ca mai poti schimba limba. Incearca sa mai rulezi odata programul de instalare si selectezi engleza.

un pret te rog doar pe jante fara cauciucuri

Stiu ca nu se poate repara, am incercat 3 placi pana sa gasesc una care sa mearga. Cand am gasit una vad ca scoate fum Is date dracu placile astea de la webasto. Nu inteleg de ce sunt asa sensibile.

nu parea imbacsit, si suflam destul de usor in teava in care intra motorina. Acuma nu stiu cat de usor trebe sa treaca aerul cand sufli in el. La mine puteam sa suflu fara mari greutati. Poate ar trebui sa treaca aerul mai greu prin el, nu stiu.

tind sa iti dau dreptate pentru ca inainte, cu placa veche (care s-o stricat) nu scotea fum. Hai sa o luam logic, ce ar putea sa fie stricat pe placa, sa bage prea multa motorina sau prea putin aer. Pentru ca e clar ca fumul e albastru deci motorina nearsa.