ct-xx-cda

Nici mie nu mi-ar displace un mertz, dar sa-i fac exact ce-i face asta mic la semnartura <_<

Asa stiam si eu ca pana in 30 de sec nu se scoate din D ce e peste 30 ar fi ok sa se dea pe N. Acum nu stiu daca eu procedez corect, daca cineva stie exact il rog sa ne lamureasca si pe noi aici cum sa procedam ca sa nu scurtam viata cutiei automate.

Vezi ca nu-l ai deloc, eu am avut aceeasi problema. au mai fost topicuri de genul asta, vezi ca se exlpica acolo prin desene cum arata si unde vine pozitionat.

Orice E36 are obligatoriu jante pe 15" minim si 5 prezoane. Pune niste poze sa vedem si noi ce ai cumparat tu, poate ne dam seama din model, sau poate erau replici ale marcii BMW ptr o alta masina....

E46 este alta masina, are alt feeling, e ceva mai superior indiferent de motorizare, dar cea mai buna masina este acea pe care ti-o poti permite, am mai zis odata si o mai zic la nevoie <_<

Multumesc frumos si ale voastre sunt super frumoase.

Nu are treaba cu racirea, il am si eu pe masina, este un pic mai finutz din cauza ca e model mai nou, dar nici eu nu stiu ce reprezinta, poate ne lamureste cineva.

ce senzori boss ca mie nu mi-ai zis nimic de senzori sau nu te-ai adresat mie? <_< sorry, ii spunema lui baubau Nu-ti pierde timpul la bavaria, ce este sub e46 nici nu se uita la ea, decat la bucuresti cica s-ar baga la pisici, dar nu se merita sa te risti sa arzi gazu pana acolo deaba. Tu s-ar putea sa ai o problema mecanica acolo, daca la tester nu zice nimic... cum am avut eu in galeria de admisie, ceva in genu...

Il are numai scaunul din dreapta, senzorul de prezenta pasager - ca de aia ii si zice asa- , dar vezi ca s-ar putea sa mai fie ceva, capsa de la centura, alea dau erori frecvente, si eu am asa ceva, la scaunul de la sofer.

Daca ai bagat seria ta de caroserie si ti-a dat acea imagine cu piesa nr 8 adica aparatoare noroi spre fata , dupa caz, stg sau dr .... aceea este 100%. vezi ca este si pe aftermarket mult mai ieftina. O face KLOKERHOLM.

exista si aftermarket bara lui pe EUROSTAMP

Ceva mai recente, cu rotile de vara...

Superbe toate 3. Sa le stapanesti sanatos si sa le conduci cu placere p.s. Iti mai trebuie un E21 si un E36 aaaaa, si un E46 si te-ai implinit din toate punctele de vedere. <_< glumeam

O masina simpla si fumoasa prin simplitudinea ei. Sa o stapanesti sanatos si fara incidente. p.s. Lasa trimurile ca masina e ok asa , nu o face cotetz.

O masina deosebita, sa o conduci cu placere si fara accidente!

Care sunt simptomele unei volante praf..? Trepideaza masina la plecarea de pe loc si se aude si un zgomot ciudat, la unele mia tare, la unele abea daca se aude. Deci concluia topicului: Schimba volanta si ai scapar de trepidat, dar impreuna cu ea este bine sa schimbi si setul de ambreiaj (asa este recomandat)

Visele ptr visatori, eu prefer realiatea, si simplitatea modelului, asa cum a iesit el pe poarta uzinei. Cel mai frumos bmw este asa cum l-a lasat fabrica, dar intretinut si nu ii vei da o varsta masinii.

Super tare discutia cu aftermarketul. Daca imi permiteti am sa adaug si eu cetava vorbe: Hai sa incepem asa: BMW face masini nu face piese. Faptul ca vezi pe o piesa schimbata de la masina ta sigla bmw pe ea nu inseamna ca a fost facuta la uzina BMW si aici pot da multe exemple: filtrele pe bmw-uri sunt MAHLE sau KNECHT tot dracu ala e, placutele de frana sunt JURID, electrica este BOSCH, si tot asa lista poate continua.... Bmw are contracte cu marii producatori de piese din lume, producatori cunoscuti de aftermarket, ca sa le livreze piese in exclusivitate stantate cu sigla BMW pe ele. Dar majoritatea componentelor de pe un bmw sunt piese aftermarket personalizate bmw, de prim montaj. Iar asta este valabil si pentru restul autoturismelor. Sunt de acord si cu colegii care au afirmat mai sus ca sa nu facem teste pe banii nostri, dar la asta ma refer ca sa nu pun ce-i mai ieftin pe piata , toate italienismele care nu tin decat pana la coltz. Acum conteaza de fiecare ce opteaza pentru masina lui si in functie de buzunar. Numai bine.

Nici o pisica nu a iesit din fabrica cu ornamente/perii exterioare de geamuri cromate, sau ornamentul ala la portbagaj. Daca vrei sa cromezi aia in spate cred ca se poate face, dar mai degraba ala il vad ca pe un element de tuning care se vinde pe piata.

sunt de acord cu tine ... parca mi-ai luat vorba din gura eu tot pe steptronic merg ... este foarte buna , utila, destul de sportiva si foarte comoda si confortabila <_< Am fost un pic mai rapid, sa fiu sincer.

Ia priveste un pic la poza de mai jos si spune-mi ce vezi .... Elicea corespunde (mai exact este o parte din) steagul provinciei bayer unde se afla renumita uzina BMW. iar aici aveti toate steagurile provinciilor sau judete cum vreti sa le ziceti din germania. http://www.google.ro/imgres?imgurl=http://...=image&cd=1

Ai facut ceva cu senzorii aia ?

Salut baieti, am vaut topicul vostru si m-am lovit de problema asta la masina mea. Senzorul de temperatura exterioara este pozitionat in TUNELUL DE AER de pe partea STANGA care face legatura din bara in aparatoarea de la roata de noroi, ce deserveste racirea franarii. Aveti aici poza , pe acel tunel are o gaura ca un clips in care intra senzorul si face click pe bulbul care il are in partea dinspre mufa unde incepe sa se ingroase. In poza de mai jos Programul exemplifica doar tunelul de pe partea dreapta din lipsa de spatiu in desen, dar SENZORUL ESTE IN TUNELUL DE AER DE PE PARTEA STANGA. Spor la treaba.

Puteam sa bag mana in foc ca E46 este cel mai popular, asta se vede si pe strazi. Eu am mai ingrosat randurile celor cu E36 cu inca un vot, e realitatea si imi place la nebunie!

Adevar graiesti, se pare ca esti foarte grijuliu cu masinuta ta si este de aprreciat acest lucru. Eu unul sunt de parere ca o exploatare corecta a unui motor BMW , chiar daca uneori ii mai dai in gusha, ca nu ai cum altfel, trebuie sa treaca de 500 de mii km fara nici un fel de problema. Sper chiar si la mai mult, dar daca le faceau astia nemuritoare, atunci falimentau alte ramuri din industria auto.