Crysis21
-
Posts
874 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
18
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Posts posted by Crysis21
-
-
3 hours ago, claudiu1892 said:
G32 640i e mai grea cu 180kg decât G30 540i. Având în vedere dimensiunile, cred ca e o greutate rezonabilă. E la fel de grea ca un X3.
Apropo, am mers cu X3 vreo 3 săptămâni și nu m-aș putea obișnui cu așa ceva. Ca look e ok, însă spatiul interior e prea mic după părerea mea.Cred ca tot platforma de seria 3 ramane. Si eu am nevoie de spatiu mai mult si am mers pe x5. Imi place feeling-ul de seria 5 dar am nevoie si de volum la bagaje.
-
12 minutes ago, claudiu1892 said:
Așa este, e pe platformă de seria 5, deși ca wheelbase și spațiu e cat seria 7.
Interesant e ca a fost discontinued, din cauza vânzărilor f reduse, de aici si deprecierea majoră. În prezent este mai ieftin decât un G30 facelift, cu aceleași dotări.Cumnatul meu are F07 si acum vrea G32. Eu am folosit F10 si G30. Personal nu mi s-a parut mai confortabil ca sofer/pasager GT-ul. In spate da, n-am ce comenta. Am fost in concediu 4 adulti si am stat excelent pe acele banchete, care sunt si reglabile ca unghi. Masina este totuși exagerat de grea.
-
1 hour ago, sskkaa said:
E misto seria 6, ca e pe platforma de seria 7, si vine si cu suspensie pneumatica... alt comfort. Spatiu destul... go for it!
Gresit. Asta cu platforma de seria 7 a fost valabil doar la prima generatie, la F07. G32 este pe platforma de seria 5.
-
1
-
-
@RedCap dupa primii 30.000 am renuntat sa mai notez alimentarile. mi-am dat seama ca devine deprimant graficul. ce nu stiu, nu ma afecteaza
-
2
-
-
Dupa 120k km cu un 40i, in proportie de 90% extra urban si talpa multa, aveam o medie de 13.9
-
1
-
-
4 hours ago, mgi said:
Da, dar face-lift-ul a adus xdrive 40, care nu exista înainte. De-aia întrebam
Exista, dar numai in USA. Sper sa fie asa si acum sa fie si in europa. Cred ca mai dureaza ceva pana apare configuratorul.
-
@mgi facelift a dost prezentat azi. Un refresh mic, dar imi place. Producția de facelift incepe din Iulie. In momentul cand voi plasa comanda sigur va fi in productie.
-
Da, nici eu nu sunt mare fan electric. Dar cum folosim mai mult in oras G20-ul si in curand ne vom muta la casa, ne orientam spre ceva electric de oras. Masina este condusa in mare parte de sotie si nu vrea sa renunte la xDrive. 50 e singura optiune in Europa cu xDrive. Am vazut ca in US se vinde si 40-ul in configuratie 4x4. Pentru noi acea varianta era cea mai buna ca range/putere/siguranta.
-
Am cerut o oferta de la un dealer german cu care am mai colaborat in trecut. Am primit 21.5% discount din pretul de lista pentru un i4 M50 configurat de mine. Sper sa se mentina discount-urile si la lansarea facelift-ului. Cel mai probabil in August/Septembrie o sa dam comanda, urmeaza sa scoatem G20-ul la vanzare.
-
@coco1382 parerea mea e ca dai banii degeaba. Si eu am cumpărat cartuse o perioada si aromele sunt foarte faine, insa foarte rar vei simti acea aroma. Mi se pare foarte slab sistemul bmw comparat cu cel de la mercedes. Eu tineam unul desfacut in cotiera si simțeam mai des aroma lui decat ce transmitea masina prin sistemul de ventilație.
-
@mgi urmaream aici discutiile. https://www.motor-talk.de/forum/bmw-i4-aktuelle-rabatte-t7281032.html
pe la final de saptamana am cer si eu o oferta de la un dealer german, sa vad la prima strigare cat vor sa taie din pret. Am vazut ca in Iulie apare si facelift-ul asa ca nu ma grabesc.
Pe mobile.de sunt foarte multe masini noi. Am pus un filtru cu i4 2024 si sub 2000KM si erau 544 de rezultate.
-
1
-
-
Din ce vad la dealerii din Germania discount-ul ajunge pe la 20% acum. Se pare ca sunt destule in stoc.
-
sunt curios cum va arata de la spate. la modelul actual stop-urile alea ca un femur sunt singurul lucru ce imi displace.
-
24 minutes ago, Ciprian01 said:
Si eu am vazut ca au pret pe Bavaria "de la" 44k, a verificat cineva ceva? Iau in calcul si tichet rabla?
cred ca mai nou 2 tichete rabla
-
Salut. Ati intrat in posesia masinilor? Care mai este termenul actual pentru livrare? Nu am vazut pana acum thread-uri dedicate i4, ar fii dragut sa avem niste pareri daca aveti putin timp. Iau in calcul sa schimb G20-ul sotiei cu un i4.
-
Si eu am avut o dilema similara, intre 50e si 40i. Am mers cu 40i pentru ca:
- merg in general drumuri lungi in regim de autostrada, pentru oras folosim G20-ul.
- am avut B58 si e superb
- nu am momentan unde sa incarc o hibrida
- 50e se gaseste foarte greu iar timpul de asteptare este cam de 12 luni pentru unul nou.
Bazat pe ce ai spus tu mai sus, as merge clar pe 45e. Spor la cumparaturi!
-
1 hour ago, paul_e88 said:
a mai fost discutata masina pe alt thread - eu nu inteleg cum e petarda. scaunele sunt petarde, adevarat, dar in rest e rezonabila, mai ales pusa in contextul pretului. ai dotarile de bun simt.
una e sa dai 20k + eventuale scaune de 2k, alta e sa dai 30k si eventual sa o si aduci de afara.
La prima vedere, singura dotare e ACC. Eu as cauta scaunele confort ventilate + masaj pentru drum lung. In configuratia asta, pare mai mult skoda superb.
@Ciprian01 recomandari facute de mine? posibil sa ma confunzi.
Eu de la Fett&Wirtz am cumparat 2 masini si mi s-au parut foarte seriosi.
https://www.fett-wirtz.de/bmw/386508055.html-
1
-
-
costa mai mult decat optionalul din fabrica. bugetul tau este fix la limita dintre a gasi ceva foarte dotat si petarde ca aia de tiriac. mai punt 5-6K si te bucuri de o masina calumea.
-
13 minutes ago, coco1382 said:
Multumesc frumos!!
La gazon depinde de multi factori de stres, sol, apa: ca si recomandare: udat vara abundent, dar nu des, aplicat din martie pana in iulie ingr solid cu o concentratie mare de azot si foliare, tuns regulat de 2 ori pe sapt, apoi toamna nu mai aplici azot si ngr pe baza de potasiu si magneziu...cel putin asta e schema mea
acum il poti scarifica, dar usor cu sarmele, iar daca vrei suprainsamantare o faci din aprilie, dar doar daca temp noaptea este de 6g si cu un dresing de nisip fin, merge f bine
Felicitati pentru masina si pentru gazon. Daca am intrebari, apelez la tine, suntem aproape
-
1
-
-
si eu cred ca tu auzi racordul flexibil zornaind. asa se auzea si la mine.
-
@phunctionist asta a fost un mare deal breaker si pentru mine. @WIN60 nu mai exista scaunele multi-contur la G60 (cu frangerea de la jumatate a spatarului). Din pacate G60/G61 mi se par cea mai slaba generatie de seria 5.
-
On 2/15/2024 at 9:14 PM, Vlad_E30_E46 said:
Salutare,
E la vanzare deja sau e o coincidenta? am vazut unul identic in ct la vanzare pe weekend....
nemultumiri sau utilajul urmator?
ce ai vazut tu nu este masina de aici. nu are scaunele din carbon
-
CarPro eraser + carpe de microfibra noi (este esential sa fie cat mai curate si fara grasimi). Incearca sa le stergi cand ceasurile sunt reci pentru a reduce riscul de urme. Inelele decorative incurca foarte mult.
-
Acum am citit topicul tau. Am avut ceva asemanator la G30 si F10. De fiecara data au fost de vina tamponi de la motor. Dupa ce i-am schimbat, zgomotul a disparut. Se auzea troncanind la denivelari mici, sau daca plecam brusc de pe loc urmat de frana (practic, balansul puternic al ansamblului motor cutie dadea aceaste zgomote).
Ce spui tu legat de caseta este o problema rezolvata la G-uri. Era adevarata la seria F.
BMW G02 X4 2019 - Emergency call system not available
in Seria X
Posted
nimic nu se compara cu garantia de fabrica, unde chiar ti se repara orice. garantia premium/extinsa, cum vor ei sa o denumeasca, e un mare rahat si rareori folosibila. Iar ca regula generala, acopera motor/cutie, dar nimic ce se intampla pe partea de inerior/accesorii. Am folosit-o o singura data la masina unui prieten pentru o reparatie de 13.000 de ron, unde au decontat 90% in 30 de zile. S-a topic racitorul de gaze si aparent pe masina lui nu era campanie.