phunctionist

Doar ca ala sigur e automata, manuala vine cu asa-zisul pachet "Pure Impulse" in cadrul caruia inscriptionarile de pe portbagaj sunt negre . Si in plus pare sa fie Deep Frozen Green (culoare pe care initial m-am gandit sa o "emulez" si eu prin folie PPF mata insa m-am razgandit si cel mai probabil voi pune transparenta gloss, ca prea da bine in lumina soarelui).

Cele 1600 de kg chiar nu se simt deloc. Pastrand proportiile, cea mai apropiata masina cu raport masa/putere asemanator pe care am condus-o a fost un Porsche 911 Carrera 4S gen 997.1 - tot manuala, dar 4x4 si cam cu vreo 250kg mai usoara. Cred ca la Z cel mai mult se simte latimea. Vis-a-vis de soft top - te referi la zgomot? Se simte dar nu pot sa zic ca ma deranjeaza. De undeva de pe la 80 km/h mai bine asculti motorul decat muzica. O fi el Harman Kardon dar degeaba. Daca te referi la cum e sa mergi cu el decapotat...nu am apucat :)) din cauza vremii. De altfel nici nu prea am avut timp sa fac km cu masina, abia am trecut de 250 (da....stiu...n-am omis vreun zero). Nu, din Bucuresti . Pana acum am mai vazut doar una singura M40i+manuala, tot in Bucuresti, avea intr-adevar suportii de numere de la Grup West DAR culoarea era Frozen Deep Green Metallic si jantele "standard" pentru pachetul Pure Impulse, respectiv style 800M cu dimensiuni staggered, 19/20. Arata exact ca in pozele/filmele de promovare.

Da, noua. Si a venit surprinzator de repede, tinand cont de circumstante - comandata la sfarsitul lui noiembrie 2025, ajunsa la sfarsitul lui februarie 2026. Multumesc tuturor pentru aprecieri.

Salutare. Pot spune ca ma simt maxim de norocos ca sunt in ipostaza de a va prezenta aceasta masina. Povestea nu este foarte lunga. De cativa ani am pus ochiul pe aceasta generatie de Z4 si initial ma gandeam sa iau SH un 2.0 benzina cu cutie manuala, in ideea ca 200 de cai sunt mai mult decat suficienti pentru o astfel de masina (si in continuare cred asta). Oricat de bun ar fi ZF-ul standard, mi se pare ca un roadster trebuie savurat cu cutia manuala. Dupa ce am ratat (din cauza nehotararii) cateva exemplare care mi-ar fi placut, am lasat o vreme ideea deoparte. Dupa care mi s-a reaprins la finalul anului trecut, impins oarecum si de la spate de ideea ca, cel mai probabil, daca va avea succesor, va fi cel putin hibrid daca nu chiar electric. Pana una alta, avem o formula care cu greu (...daca...)se va mai regasi in peisajul auto: 6 cilindri in linie (fara niciun fel de hibrid, este generatia a doua de B58 - pe Z4/Supra n-au pus generatia a treia cu mild-hibrid), propulsie, cutie manuala. Si totul intr-o caroserie de aprox 1.600 kg, destul de "usoara" pentru timpurile noastre. Ca si configuratie, am bifat destul de multe optionale: pachet oglinzi, scaune cu memorie, incalzite + suport lombar, faruri LED adaptive cu asistent faza lunga, driving assistant (desi nu prea isi are rostul la o astfel de masina), parking assistant (adica o banala camera rearview - ar fi fost misto 360 grade dar nu exista pe model), Harman Kardon, volan incalzit, comfort access. Am dat skip la cateva balarii inutile (wireless charging, centuri de siguranta cu culori M, head-up display, etc.) - in rest oricum masina este foarte bine dotata din standard. Ca planuri de viitor: folie PPF integrala pe caroserie, poate ceramic coating, acoperit plasticele alea lucioase obosite de la interior (asa-zisele piano black) cu ceva mat, folie mata pe display-uri si cam atat. Poate ceva adaptari cu bimmercode (anulat Active Sound) dar in rest masina va ramane cat se poate de stock. Las cateva poze care cu siguranta nu ii fac cinste dar nu am avut timp sa ii fac altele - promit sa revin cu altele mai bune.

Variaza, aparent, functie de codul piesei. Eu m-am dus imediat ce am aflat de campanie si am asteptat 2 luni.

De verificat n-am verificat dar aici e o intreaga discutie si reiese ca ar trebui sa fie plug&play macar pe partea de hardware, eventual sa necesite doar codare. Insa sunt impotmolit in primul pas - gasirea unui volan identic cu al meu dar care sa aiba in plus incalzire. De functia "Hey BMW" nu aveam habar pana sa scrii de ea - sigur nu o am eu pe masina (2018), pare ca de undeva din 2019 a aparut, deci posibil ca unii cu non-LCI sa o aiba totusi. Nu-i cam dubios ca in contextul in care sunt tzashpe stiri cu bruiajul rusilor la diverse sisteme de pozitionare, pe mine GPSu ma vedea fix in Ucraina? (Ba chiar si intr-o zona activa a frontului). Hai sa nu fim copii, ca astfel de coincidente nu prea exista. Iar problema exista de mai mult de 3 luni dar ca nu prea am bagat-o in seama ca folosesc waze/google maps, nu navigatia masinii. In orice caz, se pare ca s-a rezolvat de la sine - efectiv nu i-am facut nimic, nici macar n-am deconectat bateria, pur si simplu masina a mers non-stop cam 13-14 ore si la drumul asta mai lung si-a revenit.

Revin cu update - iata ca (cel putin eu) n-am avut atat de mult de asteptat, doar 2 luni. Se pare ca e si chestie de noroc, functie de codul piesei exista sanse sa vina mai repede sau mai tarziu.

@mgieu deduc ca nu avea copiii in masina, nu scrie nimic de ei. Iata ca suntem intr-unul din rarele cazuri cu happy end, a murit gibonu si n-a mai luat pe nimeni nevinovat cu el. Pacat de pagubele materiale dar na…

Iar s-a strans un an de cand n-am mai scris pe aici. Dar, cu adevarat, nu sunt multe de zis. In afara de problema cu grilele despre care am scris pe topicul dedicat, masina merge fara probleme. Am bagat si un schimb de placute de frana pe fata si cam atat, revizia regulamentara in perioada asta. Recent insa am observat o chestie dubioasa: navigatia originala a masinii are GPSul dereglat (probabil a ramas asa din cauza bruiajului rusilor) - stie cineva cum se poate recalibra? Am facut si update de harti si tot decalibrat a ramas. In alta dezordine de idei, de ceva vreme caut sa fac un upgrade de care nu credeam ca o sa am nevoie - volan incalzit. Aparent in cazul meu ar fi plug and play, daca reusesc sa gasesc volanul potrivit - numai ca efectiv nu reusesc sa gasesc nicaieri un volan M-sport, cu padele, cu cruise-control adaptiv si cu toate sistemele DAR care sa fie si non-LCI. Stie cineva unde pot gasi unul la fel ca al meu dar care sa aiba in plus incalzire? Multumesc pentru orice idee.

https://www.romaniatv.net/accident-rutier-fatal-pe-trecere-la-aparatorii-patriei-o-mama-si-a-pierdut-viata-iar-cea-mica-primeste-ingriji-medicale-de-urgenta_9189808.html Doar o alta cioara nebatuta la momentul potrivit, traiasca politia care nu face nimic.

@goangausvezi ca e posibil sa te cheme doar ca sa “citeasca cheia”. La ce le-o trebui, pentru o simpla comanda de piesa, nu stiu. Dar eu pentru asta m-am dus azi, la Bavaria Jilava. Nu s-au uitat la masina. Mai erau 2 persoane in fata mea, venite cu acelasi scop. O sa avem de asteptat… Si da, pe hartie scrie ca nu recomanda sa mergem cu masina.

A mai primit cineva notificare pentru rechemarea cod 0012570600 ? Eu am primit in aplicatie, are legatura cu demarorul - e vorba de cel mai recent recall BMW: https://www.bmwblog.com/2025/09/26/bmw-recall-starter-motor-fire-risk-2025/

https://m.digi24.ro/stiri/actualitate/social/accident-mortal-in-valcea-doi-tineri-au-ars-de-vii-dupa-ce-masina-in-care-se-aflau-a-luat-foc-3304409 Seria 6 F13, posibil chiar ceva M, dupa model janta si latimea rotii. Doua scursuri care au primit ce meritau, din fericire n-au mai luat si pe altii cu ei.

@ovy318i daca te referi la cele doua actuatoare - banuiesc ca da, asa pare din video; din pacate, eu nu am avut cum sa verific, cand am descoperit treaba asta, piesa noua ajunsese, era deja montata iar cea veche aruncata.

Din cate inteleg, da, pentru ca semnalul pleaca de la cele de jos catre cele de sus. Dar, practic, poate fi o combinatie de 1 dintre ele stricate sau AMBELE stricate. Probabilitatea este foarte mare ca, daca cele de jos sunt stricate, sa se arda si actuatorul la cele de sus, aparent asta pare sa fi fost cazul meu.