RTM

astazi a primit de iepuras,arcuri h&R

km citi mai multi fara incidente ,sa o stapinesti sanatos si sa te bucuri de ea

dupa cum a spus un coleg mai sus,cu frinele nu te joci,nu face rabat la calitate,e viata ta la mijloc si a altora,baga niste discuri bune,brembo sau tarox si sigur nu o sa le schimbi in 60k km

este posibil doar la o utilizare mai accentuata sa apara aceasta vibratie in volan,de obicei la firmele bune,se recomanda ca ,circa 500-700 km sa eviti frinarile bruste si de lunga durata si puternice,pt rodaj,acu naiba stie cum e bine...

ca sa ti iasa din cap ca sunt discurile(sunt convins ca de la discuri este)schimba le cu cele vechi sau de la un prieten si vezi daca mai ai tremuratul in volan,banuiesc ca apare dupa ce ai pus de mai multe ori frina si sunt incinse

asta incearca tu te rog frumos sa i explici idioatei aleia de angajata anaf,care nu cunoaste legea,care mi zicea ca:din cauza ca masina a costat peste 10 mii euro trebuie sa platesc tva 24%in romania si sa recuperez 19 %din germania pina nu am ajuns la directoare,nu am putut rezolva problema,respectiva angajata dindu ma afara din birou ca eu sunt un "prost care nu intelege",nu ca ea este o ..... care nu cunoaste legea si confunda persoana fizica cu cea juridica neplatitoare de tva

ooooo..frumoasa jucaria,sa o stapinesti sanatos si citi mai multi km fara incidente,ai grija la anaf ,vezi sa iei in calcul sa ti dea hirtia ca nu ai de datorat TVA la stat, pe linga cea de euro,cu taxa...iti trebuie la inmatriculari,vezi ca daca te pune sa platesti tva ul in tara si sa l recuperezi din germania(cum am patit o eu)spune i sa citeasca codul fiscal art 126 alin 4.bafta

eu 38,prima masina dacie 1300,apoi 1410,nova,nova gti,super nova,skoda 2Ltdi ,skoda rs diesel 2xxcp,toyota hilux 3.0L si acum bijuteria pe care o visez de la 18-19 ani BMW 535XD ,nu as mai cumpara masini pe benzina,sunt fan diesel,putere girla cuplu nu mai vorbim,iar ca performante,bate benzina ,

in mod normal ai dreptate,am incercat si varianta asta si...tot timpul se gasea un dobitoc sa mi intre in fata si apoi frina brusc

din pacate a devenit o obisnuinta,cel putin in capitala,problema asta cu semnalizarea schimbarii directiei de mers,sau asigurarea in vederea efectuarii unei manevrede schimbare de banda,aproape95% din conducatorii auto au uitat de acea maneta.si scopul,efectele ei. vreau un humvee :super: din pacate la noi se obtin permisele de conducere mult prea usor,si lipsa amenzilor(justificate),sa fiu politie numai pe asa ceva as sta (nesemnalizare,vb la telefon,centura,intrare pe rosu,bautura,neacordare de prioritate,mers nejustificat pe banda,sau viteza adaptata prt banda respectiva)le as rupe capul cu amenzi,sa vedem,mai repeta gresala..ultima intimplare,coboram pe panta de la academie,cu moto,si a iesit un bou din lateral direct in banda 4 ,nu mai eu stiu ce am simtit in momentul ala si cum am frinat,viteza mea,recunosc era de 80-90 max,tot el a fost cu gura mare,... ce p...la mea vrei,ca am semnalizat..acesta a fost raspunsul dat.acel dobitoc,nu a auzit de:se semnalizeaza intentia efectuarii manevrei,TE ASIGURI si daca se poate efectua o faci,daca nu, stai si acorzi prioritate.asta e,traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul

Ăsta nu poate nici un Gabor sa se prindĂŁ ca ai farurile cuxenon din fabrica sau montate ulterior..doar probleme cind vei face itp ul.becul cu xenon trebuie schimbat din cind ĂŽn cind ..gazul din interior se consuma și scade ĂŽn intensitate lumina..conteazĂŁ calitatea becului..Cele chinezești au probleme de focalizare la h4 mĂŁ refer.problema mare este pt cei ce monteazĂŁ și ori nu regleazĂŁ ĂŽnĂŁlțimea ori cind merg cu mașina ĂŽncĂŁrcatĂŁ. .uita de acel nenorocit de buton de reglaj sa l foloseascĂŁ. Sa nu mai lumineze avioanele.

Normal ca este ilegal sa montezi ..dispersia este alta ..pt farurile fĂŁrĂŁ lupa sunt recomandate becurile cu R GEN H7R sau d2r sau h4..au o banda metalica pe bec...restul sunt pt faruri cu lupa...ĂŁsta am citit la Philips pe site și arĂŁtau și ex.

banuiesc cu un mers cu viteze de peste 170km consumul este intre 9-10 banuiesc

paul.vrei 18"?ia 18"...dupa aia o sa regreti ca te ai luat dupa unu si altu,..colegii au incercat sa ti arate avantaje si dezavantaje.decizia iti apartine,masina o sa arate super cu ele pe 18,dar va trebui sa conduci cu atentie mai mare sa nu le distrugi,sau cauciucuri ,bucsaraie si alte piese din cauza gropilor (de curiozitate in civ cit ai trecut max de fabrica,daca ai)eu unul,in general,nu am sarit mai mult de cit recomanda fabrica,daca fabrica sa zicem in cazul meu spune 20",m am oprit la 19"nu avem noi drumuri de talon redus 35 sau 30 si cresc costurile plimbarilor in detrimentul placerii de a conduce

si pot spune ca am prieteni care se ocupa cu adusul de masini din germania,evita zona berlinului,sunt foarte multe aduse din italia,furate ...este informativ,sper sa te ajute.

nu,am facut o la cecareanu(dim sport)ce pot spune...e wow , maninca pamintul,si culmea a mai scazut putin consumul la mers normal,cel putin asa arata bordul dar distantele parcurse dupa remapare au fost scurte 12 km in oras max,pe acelasi traseu,m am uitat la dus 12,4la intors 11,2..traficul la fel,dar sunt prea putini km sa fie relevant

asa este :din dortmund-bucuresti 1994 km x10%x1,5euro l=298.5+cit sunt taxele austria ,ungaria 320 sau 330,scuze nu sunt 350 da ,daca tu mergi cu 120 si un consum de 7% dai vro 220 euro +taxe ungaria si austria au fost puse niste sume care sa l ajute pe om sa si faca un calcul estimativ,nu era nimic la euro,dar daca asta a deranjat....ma rog ,scuze

am resoftat masina azi,nu da pic de fum,nici nu zici ca am umblat la ea,la skoda era la fel,iesa la noxe la tot,gram de fum nu scotea,apoi am scos dpf ul si da ,dar doar la talpa,ptr scurt timp 1-2 sec

dar vezi si de unde o iei din germanica,sa nu te trezesti ca ai cumparat masina romaneasca,ca se practica, taxe:450 rar,impozit,275 euro parca, taxa daca e euro 5,asigurare rca,asta depinde de sofer,350 euro combustibilul si taxele de drum austria si ungaria,si cam asta e tot la capitolul taxe,60+37+85 ron la permise auto. masinile facute prt germanica au alta calitate,nu sunt la fel ca cele de romania,deci parerea mea este sa urmaresti pe un site de specialitate,alege mai multe masini ,daca poti sa le si grupezi pe zone e super,si bafta la cumparat

sincer ,si pot spune ca am cumparat ceva seturi,cele mai bune au fost siemens hid,dar erau si cele mai scumpe intre 650- 800ron cu can bus si,le am montate din 2008 si merg si acum fara probleme,urmatoarele sunt cele de la philips(philips originale nu gasesti,sau poate la preturi de 1000 ron,ce ai pus tu ca philips sunt intre 300 -400 si iara bunicele au fost modelul 9,am 2 seturi si merg de 2 sau 3 ani,in rest nu stiu,specific ca am luat modelul 6 si 9 dar de 55 w pe 12 v

am pe skoda exact dimensiunea de care zici tu pe 18"(225/40/18)arata foarte bine,dar...si aici incep,daca nu casti bine ochii pe unde mergi,schimbi cite 2 jante pe an si cauciucuri la ce gropi sunt,ai talonul foarte mic,si imediat face gilma anvelopa,devine mult mai rigida masina,arata in schimb mai bine,jantele mele au 8,8 kg dar sunt alta marca(oz) nu ce vrei tu.sigur iti afecteaza bucsaraia la greutate mai mare.acum depinde de tine ce iti doresti,sa arate bine masina,sau sa ai cit de cit confort si o agilitate sporita,sau poti lua jante after(oz)si ai greutati la 18"mai bune de cit la 16 oem, dar din pacate costa 1450 ron/janta cred.

sal,parerea mea,mergi cu cineva avizat care poate sa o verifice,sigur masina aia nu are km aia de care zice,in general masinile vindute in ro,au km dat ,sa nu fie lovita,cum au fost cazuri pe care colegii le au prezentat,de era aproape dauna totala,de frumoasa e frumoasa,dar conteaza si istoricul ei,parerea mea.

raspuns da...,dar daca nu umbli la evacuare,nu are nimic,adica daca faci doar resoft

mda ...grea decizie

multumesc.de ajutor,o sa i pun doar arcuri h&r,nu cred ca merita setul acela de competitie,iar legat de self levelling,nu mi a explicat bine.