MuscleMike

Pai din ce scrie aici se pare ca E46 ar avea ceva sistem de controlul tracțiunii. https://ibb.co/TMqhKjW

Faine coupe-uri

Deși nu prea am la suflet reprezentantele din ce îmi dau seama aici, tu fiind la ei in 04.2018, buletinul lor de recall apare din 11.2018...deci nu prea ar avea de ce sa fie tras la răspundere persoana cu care ai vorbit... Bafta. P.S. S-a updatat recall-ul din Ianuarie 2019 pt: F30 2013-2018328d, 328xd Sep 2012 – Jun 2017 F312014-2018328d/xD Sports WagonMar 2013 – Apr 2017 F102014-2016535d, 535xd Feb 2013 – Sep 2016F022015740LxdAug 2013 – May 2015 F252015-2017X3 xDrive 28dSep 2013 – Dec 2016 F15 2014-2017 X5 xDrive35d May 2013 – Jun 2017 Over time, the Exhaust Gas Recirculation cooler (EGR cooler) could develop an internal coolant leak. The coolant could mix with normal soot/sediment and, in combination with high temperatures normally present in the EGR module, could create flammable deposits. This may lead to localized damage in the intake system, and could increase the risk of a fire.Affected VehiclesThis Recall Campaign involves various Model Year 2013-2018 BMW vehicles with the N47T and N57T diesel engine that have been produced from September 12, 2012 to June 29, 2017.Vehicles which require this Recall Campaign to be completed will show it as “Open” when checked either in AIR, the "Service Menu" of DCSnet (Dealer Communication System) or with the Key ReaderCorrection https://tisnet.bmwgroup.net/ 4/11/201911 17 18_RECALL CAMPAIGN 18V-755: EXHAUST GAS RECIRCULATION (EGR)... Page 2 of 9Inspect the EGR cooler for contamination or clogging due to coolant loss inside the EGR cooler. Necessary repairs will be determined after inspection of the cooler (refer to Procedure section).

PosteazĂŁ undeva filmulețele, ĂŽs curios sa compar cu ce are prietenul meu... P.S. Șterge din mesaje ca ĂŽți e plin inboxul...

Ți am dat minus myxule @Claudiu. Dynourile din România nu sunt foarte relevante...fa un 100-200 înainte dacă poți și după ...secundele îs cel mai bun dyno, dar fa-o altfel faci cum zice myX : resoftare pe hârtie .

Crysis, îmi cer scuze pentru off-topic iar. Cere unui moderator sa șteargă rahatul de aici dar asta îmi da foc la valiza. ... am postat poze și cu scaunele unui prieten cu 640d individual unde începea sa se duca culoarea la cusături... Așa e, am cumpărat “cadavrul” vechi de 3 ani, am băgat bani in el ca îmi era drag și îmi plăcea, fir-ar a naibii de bemveu și acuma îmi e drag ca mi-a adus și amintiri frumoase și mi-a rămas marca asta la suflet mai mult decât orice marca am condus și sper ca la anu’ sa găsesc un “cadavru” corespunzător și sa ma întorc la BMW dar asta nu înseamnă ca am devenit fanatic BMW și iau BMW orice ar fi. Inițiatorul topicului și-a folosit capul și nu a luat mașina noua pentru ca la,orice mașina ii scade valoarea după ieșirea din fabrica, a doua zi...in schimb tu nu prea ți-l folosești și arunci cu cuvinte de doi lei in colegi pe care nici nu ii cunosti și care nu au făcut nimic sa te jignească decât sa își spună părerea. Pari genul de persoana care cumpara mașina doar pentru sigla din fata și cu al 5-le-a bemveu ți-ai câștigat dreptul de a merge pe banda de urgentă ca ti se pare ca te trece la buda și ce știi tu e cel mai bine și doar ce vrei tu sa crezi e adevărat... Nici eu nu te-as putea descrie mai bine...

Pretenții mari zici huh: e Pretentie mare când la fiecare trip de 3-4K km trebuie sa îți vopsești scaunu șoferului ca deh: “e perforat și e mai sensibil”, ca îți apare drivetrain error când te “besesti” in mașina...sau când bagi zeci de mii in reparații și când o scoți din service mai scuipa un drivetrain error: ca deh, “ e benzina proasta din România “ etc etc etc dar lasă ca avem “gesture control” și touchscreen Idrive, e buna tehnologia asta sa te tina “entertained” cât tre’ sa stai tras pe dreapta in așteptarea platformei... P.S. Așa de curios caută pe Instagram: rhikotravels. E doar un VW mai scump, dar dacă ar face cineva cu X5/X6 ce face ăla n-ar mai scoate mașini din ele nici dacă le-ar pune înapoi pe banda de producție . Scuze de off-topic dar m-a aprins nenea.

E greu de decis: sa-l bati ca e mort de beat la volan sau sĂŁ-l pupi ca a oprit, cumva...

Sunteți rai ma. Eu am scos consum de 7.8 cu mașina de aproape 2 tone jumate si motor de 4.8.

X6 făcut in 2014 făcut alb cu folie MacTac 8400ron. “ CLASA MEDIE Audi A3, A4, A5, BMW seria 2/3, BMW cabrio, Mercedes A,B,C Klasse, VW Golf, Ford Focus Oracal 970 / Cameleon: 4500 lei 3M 1080 / Hexis / Avery SWF: 6500 lei Cameleon ColorFlow / Texturate: 8000 lei Crom mat/lucios: 10000 lei Preturile de mai sus nu includ TVA.”

Pana acum am fĂŁcut softuri doar afara,la SKN și BRPerformance dar prin Septembrie am drum pe la București și ma bag la Eric (DioPerformamce) fĂŁrĂŁ discuții... P.S. Decât sa fac soft la Voinea mai bine as sta cu mașina stock...chiar dacĂŁ ar fi 18d...

CautĂŁ cu rĂŁbdare pe eBay Germania ca se merita...ai uneori garanție și dacĂŁ o ĂŽl iei pe firma uneori scoți și TVAul gen link-ul care ți l-am dat. Eu zic sa mai cauți. Bafta cu mașina.

https://www.ebay.de/itm/BMW-X3-xDrive-35d-F25-Motor-N57D30B-313-PS-230-KW-N57D30-Engine-Motuer/192835079090?hash=item2ce5ddcbb2:g:Xf8AAOSw6WFZ~W00

WOW... Pune-te umpic in locul familiei persoanelor decedate: sa fi tu soțul femeii gravide și copilul tĂŁu sa fie cel de 3 ani și bunica ta sa fie cea de 79ani și dupĂŁ vin-o si scrie ce ai scris mai sus...

Nu ai ce Prevenție sa faci când jegu ĂŁla ĂŽmpuțit iasĂŁ dupĂŁ 4-5ani (maxim) ca-l mai ajuta statul gen recurs compensatoriu , permisul ĂŽl are ca doar nu ii da nimeni foc (vezi Huidu , care are in continuare dreptul sa conducĂŁ dupĂŁ ce a omorât 3 oameni) și uite așa peste 10-12 ani mai bea umpic si mai secera 2-3 vieți... Ăștia trebuie sa ĂŽnfunde pușcĂŁria pe viața, despre ce vorbim aici...

Meah...trecem încet de 30ani de democrație, cred ca asta cu traitul in comunism începe sau ar cam trebui sa fie expirata... E pur și simplu vorba ca suntem un neam slab, care tăcem și înghițim cam tot ce arunca puterea in noi, putere care își urmărește interesele ca persoana fizica sa ii fie bine după ce le expira mandatul, punct . Atâta timp cât nu se dau legi/amenzi clare care sa ii ardă pe cei care greșesc indiferent ca e vorba de trafic sau viața de zi cu zi, sunt doar vorbe degeaba aruncate de pe o tastatura pe un forum. P.S. Cel mai bun exemplu, un om cu care am copilărit, fostul șef ANRP M. Iouras, băiat fain de altfel dar el nu poți sa zici ca a prins comunismul. A stat 4-5ani in funcție și -a pus deoparte aproximativ 10mil euro și face 4ani de pușcărie ...îs curios care din colegii de pe forum nu ar face 4 ani de pușcărie pt 10mil? Eu as face cu zâmbetul pe buze, dar dacă li s-ar confisca și averile ilicite și ar fi și mai drastică pedeapsa...cine ar mai avea curaj sa fure sau sa facă ilegalitați in țara asta (doar bărbații adevărați )

Atât de adevĂŁrat, asta cu “dai un ban dar stai in fata” nu cred ca putea fi intr-un context mai bun, din pĂŁcate. P.S. Ăl urmĂŁresc pe YouTube pe bucharestbiketraffic, cum se circula in Bucureștiul ĂŁla nu ĂŽnțeleg, ar trebui scoase reguli de circulație noi doar pentru București. Chiar va admir pe colegii din Bucuresti, dupĂŁ 1 sĂŁptĂŁmâna de mers prin București ori as face pușcĂŁrie ori as fi la nebuni.

E un cretin prost și puțin “impotent” la creier: 200km/h in zona de 70...aia e 50m/sec...ghiulea pe roti. Ce e ciudat e ca in 160km cât ĂŽmi ia din Cluj sa ies din țara ĂŽntâlnesc cel puțin 3-4 dastia care ma ĂŽmping din spate, eu circulând de-obicei sub limita dar nu atât sa ĂŽncurc traficul...70-80kmh... ei se ĂŽnfig in spatele meu la maxim 0,5m, merg așa vreo 2-3 km dupĂŁ care trag de volan și rad când ma depĂŁșesc...dar când ieșim din țara romanul e cuminte ca un miel, oare de ce...? Asta e trist...noi ne gândim ca nu ii pot suspenda permisul pt așa ceva iar in Statele Unite putrezește in pușcĂŁrie pt viteza aia...in Anglia dacĂŁ duci la poliție ĂŽnregistrarea cu unu care a ĂŽncĂŁlcat regulile de circulație ĂŽl pot sancționa fĂŁrĂŁ probleme...am depasit viteza pie autostrada in Austria cu 50km/h, amenda 700eur, am depĂŁșit viteza in Olanda cu 30kmh, amenda 470eur... România: asta e țara tuturor posibilitĂŁților, tre’ sa fi prost sa nu faci vre-o mârșĂŁvie , șmecherie mai ales când știi ca nu ești sancționat și atunci romanul o face...poate nici nu imbecilul ĂŁla impotent e de vina...e de vina sistemul ca nu l-o ars cum trebuie când l-o Prins.

Exista și mai multe culori.

Pe original nu mi se par scumpe: https://www.epiesa.ro/placute-frana-oe-bmw-34106859181-parts-720500513.htm A fost ultima oarĂŁ pentru ca nu am mai ținut de atunci o mașina mai mult de 1 an-1 an jumate...

Poți regla intensitatea?

In 2009 când am avut Touaregul am schimbat pentru prima și ultima data discurile/plĂŁcuțele la o mașina cu Zimmerman și am fost foarte mulțumit.Din ce am citit pe forumuri Zimmerman produce discurile pt BMW: https://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=529061 .

Ai un dric (touring) cu culoare de “kkt și de bĂŁtrâni”. P.S. Sa o stĂŁpânești sĂŁnĂŁtos, e foarte faina mai ales completatĂŁ de jantele alea, linia plafonului care coboarĂŁ spre finalul mașinii o face sa arate mai sportiv decât un sedan și paketul M o fac sa nu ĂŽși arate vârsta...

OK...dar dacă mașina e 14k, corespunde cu toate cerințele mele și eu am 18k EUR ...tot nu îmi da dreptul sa întreb care ar fi ultimul preț? Nu e vorba de nu a avea dreptul de a refuza un preț și din partea vânzătorului și din partea cumpărătorului...e vorba ca dacă văd o mașina sa zic in Constanța iar eu sunt din Iași, cum facem...?

Mdea, mentalitate de roman, ĂŽnțelegi concepția negoțului ? Ănțelegi ca tu, ca om, ca persoana, ĂŽți dorești un preț pe mașina ta, ca tu știi, cât ai bĂŁgat in ea și cum ocoleai tu gĂŁurile de canal ca sa o menajezi si ca o spĂŁlai odatĂŁ pe sĂŁptĂŁmâna și bĂŁgai ulei RedLine adus de peste mari și tari tot la 10k km etc., dar omule, ĂŽnțelege eu nu am cum sa te cred pe cuvânt chiar dacĂŁ așa este și atunci intra in joc negociatul, adusul de facturi doveditoare unde e cazul etc...tu poți cere 9000eur pe E39 le ĂŁla cum a cerut colegul de forum acum câteva zile cu preț fix dar nu ĂŽnseamnĂŁ ca dacĂŁ ĂŁla e prețul lui e și prețul corect, despre ce vorbim aici...da, testul la reprezentanta sau la service e relevant dacĂŁ e dusa la un service ales de cumparator sau cel puțin un service neutru...cand vorbim de România. In 2010-2011 când am luat 750i ul din reprezentanta din GĂźtersloh nici nu s-a pus problema sa nu fac testdrive ul ĂŽnainte...au venit ei sa mai intrebe dacĂŁ facem testul ĂŽnainte sau dupĂŁ ce o spalĂŁ...dar la romani e SF faptul ca ți se pare corect ca vrei sa conduci ĂŽnainte mașina care vrei sa o cumperi, o fi probabil faptul ca suntem romani și ca probabil ai avut de a face cu tot felul de indivizi care vor sa facĂŁ test și dupĂŁ pleacĂŁ dar aia nu e vina mea. Da...pai știi ma urc acuma in mașina și dau repede o fuga la București ca sigur se va supĂŁra vânzĂŁtorul dacĂŁ ĂŽl ĂŽntreb de ultimul preț la telefon... Serios... Nu știu dacĂŁ ai ĂŽnțeles sau nu partea cu avansul ĂŽnainte de testdrive dar nu cred ca efoarte complicat, iar eu unul ĂŽs dispus sa ĂŽl dau sa ĂŽți elimin fie fobia de accident, dacĂŁ ar fi sa ĂŽmi placa mașina care o ai la vânzare. Nu prea te ai prins , dar era la mișto partea cu mașini de colecție și hypercarurile unde nici nu ma aștept sa primesc garanție dar și acolo in unele cazuri bĂŁnuiesc ca se poate face testdrive.