wind-3er
Contributors
-
Joined
-
Last visited
Everything posted by wind-3er
-
-
-
Multumesc de pareri, sfaturi si o sa mai postez derularea reparatiei.
-
era fisurata, si impuscata in vreo 2 locuri.. :blink:
-
Am impresia ca nu, nu s-a facut.
-
offff, si a inceput distractia...... am fost la un mecanic si a inceput " asteptarea langa ea-masina ". schimba omul garnitura de _chiulasa_, scoate termostatul ( acum masina nu mai are termostzt) deci nu mai are voie sa se incalzeasca. la sfarsit....hai sa duc mecanicul acasa.... ne urcam in masina...pornesc, plec la drum si dupa 2km, nu exagerez, motorul meu se incalzea.......... :blink: ...acum mecanicul ce zice....scoate-o din ziteva si tureaz-o ca trebuie sa scada....scot din viteza....4000-5000 de ture...nimic, am tras pe dreapta ...furtunele beton de presiune... :) Concluzie toata _chiulasa_ trebuie schimbata. Evident tot tras am venit. Acum astept _chiulasa_. :) :) Sincer incep sa ma gandesc serios la alta masina, alta marca. Am inteles ca odata "incalzita _chiulasa_ e de asteptat ca trebuie schimbata la toate BMW.
-
cele din fa cu siguranta, senzorii sunt undeva in spatele discurilor de frana, cele din spate....nu stiu.
-
In cazul asta nu cred ca merita bataia de cap. Daca pleci de la ideea de a tine masina 6-12 luni.....ia-ti altceva (parerea mea)
-
Poti sa spui mai multe despre E39-525i(2000-2003)...?
-
Ca e de 100 ca e de 99,9-99....nu e la fel ca aia de 95.
-
Odata la ceva mii de km poate se merita sa bagi benzina de 100, pt injectoare , pt motor, sa le curete, de astea, dar zi de zi nu stiu daca renteaza, plus ca asta de 100 arde cam repede.
-
:) Da, urma sa-l intreb unde a reusit el viteza aia???? :)
-
poza atasata e de la masina ta?????
-
contact nou, incuietori noi.....si multi bani si ai chieii cu tot ce iti trebuie. in orice caz cam nasol ce ai patit.
-
:blink: 01/1991-03/1994 M40, 02/1993-09/1999 M43 (www.bmwfans.info)
-
O solutie ar fi "neamurile si prietenii" din afara tarii.
-
In extazul tau...pune si tu niste poze cu interiorul ala....(vrei sa vin eu sa-ti fac poze si sa le postez :blink: )
-
Am avut si E46 si E90. E90 este cu 10 clase peste E46, asta este parerea mea. Spui ca " ai avut " , adica ....bun si de ce nu o mai ai ?Ai vandut-o pentru ca????
-
niste poze cu interioarele E46 respectiv E90:
-
Asa e romanul nu-i place, dar daca are bani cumpara, bupa principiul...e mai noua, trebuie sa fie mai buna ca aia veche s.a.m.d Exteriorul nu-mi place , interiorul....mmmm...bordul....are 2 ceasuri...imi place mai mult la E46, cu 4..., iar consola centrala ma duce cu gandul la C4(sper sa nu-mi iau prea grav injuraturi) e prea rotunjita, la noua serie 5, 6, imi place consola dar la 3(E90) NU. Nu am mers cu un E90 , deci nu stiu cum merge, cum se comporta.
-
ok, cum zici tu.
-
esapamentul ai putea sa-l scimbi, spoilerul spate (ca e pt 2 tevi de esapament,....sanatate), si ceva poze cu interiorul.
-
Test de compresie
-
bine ca nu ai spus-o pe fata ca suntem tarani cu BMW-uri.... ti-e frica sa nu te faca vreunu cu o calibra la semafor sau ca nu mai iesi tu in evidenta cu masina ta.....vad ca o iei rau de tot in serios.stai linistit macar sa se umple Bucurestiu si tara de BMW mai vchi repet mai vechi , bmw nu e o masina excusivista sa o aibe cateva persoane , cred ca te deranjeaza rau chestia asta. SI MAI USOR CU APROZARU, aviz moderatorilor si adminului, suntem oameni in primul rand si apoi soferi.
-
Cum tie-ti pare un rationament sanatos, asa-mi pare mie normal sa existe o taxa de 9.999€ pentru masinile E2, indiferent de capacitatea cilindrica. 1/Se vede clar ca nu mai e o taxa de mediu, asa cum s-a vrut, e cam o taxa fiscala. 2/Pe mine nu ma deranjeaza deloc taxa, cu sau fara, eu am masina. 3/Cine are bani de un BMW NOU......40.000-100.000 euro nu se mai f..e in c... pt o taxa de 1000-2000-3000 sau cat o fi, sa fim seriosi.