DB77AAA

La Opel cu senzori de ploaie mi se inchidea trapa singura daca o uitam deschisa si ploua. Ma gandesc ca la BMW nu ar fi diferit...

Cum spunea si colegul, e obositor sa te lupti cu sistemul. Luat amenda 100 lei pentru neplata rovigneta la o masina vanduta de 3-4 ani. Amenda 100 lei. Sa depun contestatie ma costau doua drumuri la judecatoria de care apartin tot pe la 100 lei. Platit amenda resemnat si asta e...

Ambulanta, limp de la filtru, dar nah... inca mai merge si se taraie pana la problema. Asta e si motivul pentru care BMW nu face ambulante, pai li se rupe lantu' in misiune

Discuri frana perforate mai bine, asta pentru a te ajuta in situatia in care le incingi,... mai greu.... Preferabil un upgrade la etrierii de frana / discuri de frana mai mari. Altfel las-o in pace Ciudat la tine e ca volanta nu bate, mai degraba scartaie.... eu zic ca nu e de la ea, dar trebuie desfacut si apoi iei decizia. Turbo - http://www.ebay.de/itm/Rumpfgruppe-fur-Turbolader-GT1749V-750431-BMW-320D-520D-X3-M47TU-2-0-best-/252298496979?hash=item3abe298bd3:g:z7UAAOSwuTxV~QQE Intercooler - nu am studiat prea bine, dar adaptat unul ceva mai mare. Jantele nu intra la tine probabil din cauza suspensiei sport....

Oooo, pai azi ajungi pe jos la club

Cureaua la Peugeot tine mai mult ca lantu' la BMW @Roscapv, nu-ti mai bate capul cu reprezentanta. O sa-ti faca o reducere aparent buna, insa tot vei iesi mai scump ca la un alt service. Depinde ce gasesti in motor, insa daca e avariat serios, ia in calcul schimbarea lui cu altul SH. Evident, de preferat ca la asta SH sa-i schimbi lantul inainte... @colegi, e frustrant sa-ti cumperi o masina si la fiecare accelerare sa stai cu frica lantului. Acesta a fost si motivul pentru care eu am trecut de la N47 la M47

Bravo, bun venit si inca o data, sa o stapanesti sanatos. Ai uitat de Corsa, prima dragoste, de acolo a ramas damblaua cu investitii in kituri optice Pe cand o facem sa "traga" mai bine ca un 520D ? :getlost: Pana una alta, niste poze de la intalniri.

Am eu pe 18, style 143 luate de pe un X3 tot E83. Sunt oarecum interesat de jante pe 17 sau 16. Nu conosc starea anvelopelor, dara daca te tenteaza ca model, le verific.

Nu pretul relativ ridicat la revizii e problema reprezentantelor. Seriozitatea lor e problema maxima. Nu as generaliza, insa sunt suficiente cazuri cand uleiul doar este verificat/completat desi tu pe factura ai platit schimb complet de consumabile. Apoi uleiul este vandut sau ajunge in masinile angajatilor. La Opel cumparam ulei original il schimbam singur si aveam conditie impusa sa aduc bidonul gol inapoi. Ghici de ce

O soluție mai bunĂŁ e sa iei un motor complet de 535d. Sau chiar o masina cu totul ca și donatoare. DacĂŁ o plĂŁtești ieftin poți revinde restul de piese sa mai amortizeze din investiție. Un astfel de motor de mai mult de 300 cp și cuplul imens pe o caroserie ușoarĂŁ se va mișca fenomenal. Nu ai avea prea multe bĂŁtĂŁi de cap cu el la montaj și nici la fiabilitate, obținând lejer 300 cp din soft. Cred ca e mai avantajos financiar decât sa pui pe ce ai tu deja. Pe de alta parte, nu știu ce performante ai la timpi da la consum cred ca ești cel mai bun

Super super super. FelicitĂŁri pentru ceea ce faci. Motorul tĂŁu nu este sub 3000? Sau FRAS ĂŽl face mai mare din cauza turbinei..? Injecție de 535d e plug&play ĂŽnsĂŁ ai ceva pierdere insesizabila de putere dacĂŁ nu sunt scrise injectoarele ĂŽn ECU. O sa mai revin pe topic când ajung la PC. Mai povestește-ne!

Curand o sa aiba fata de E90 Pe aia de Audi B7 de unde crezi ca o are? Mi se pare destul de clar ce s-a intamplat cu masina ta, exact ce spuneam si cum ai dedus tu. Tipa de la receptie a vandut pontul, ridicat masina ta pe platforma de catre iubitul ei si acolitii acestuia, totul sub atenta ”supraveghere” a angajatilor de la hotel. Mai departe poti sa ii scri pe ”facebuc” ca ai ceva dovezi impotriva lor si sa zica recompensa sau le publici si le trimiti la politia lor. Evident ca daca ii vei scrie asta nu mai ai ce cauta in Bulgaria nici in tranzit, inclusiv daca intr-un fel sau altul vei recupera masina.

In general cand pierzi cheia stai cateva ore pana sa faci alta. Daca se furau in 60 secunde astfel de masini cu un laptop si o interfata, cu siguranta nu mai gaseam BMWul personal nici in Romania. Poti scrie o cheie noua pe E90 fara sa ai coduri de securitate cu interfete bulgaresti de la AVDI dar ai nevoie de cheie noua si de timp. Omul in cauza aici a fost filat pe pont vandut de personalul hotelului. Posibil cheie clonata in camera dar ma indoiesc. Cel mai probabil au luat-o pe sus, e mai eficient asa si apoi au tot timpul din lume sa o porneasca. Modalitateta de recuperare a masinii in BG e in general recompensa....

Tot nu merg pozele. Am un amic extrem de interesat de caravan, insa nu prea vrea automata. Ideea cu fiscalul era daca il eliberezi tu direct ca si fiind ultimul propietar din carte sau daca ai toate fiscalele in situatia in care ai cumparat masina de la un intermediar...

Pune te rog pozele din nou... La masina poti sa oferi fiscal si continuitatea lor daca e cazul??

Darius. Nu am spus cĂŁ ar consuma mai puțin. Pe 318d cu greu scoteam sub 7% mediu. Nu e doar cazul meu... am câteva resoftari și cam așa e la toți: "SĂŁ consume mai puțin" E60 NFL cu M47 scot relaxat 7%. Chiar și la 8-9 nu mĂŁ deranjeazĂŁ atâta vreme cât se mișcĂŁ mai bine ca un 318d N47. Sunt la al 7lea BMW intr-un an. Am ceva experiențĂŁ Pe E90 NFL cu M47 scoteam puțin peste 6%. Pe E46 cu același motor aproape ieșeam pe 6% media. Cireașa de pe tort E60 nfl 525d resoftat la peste 200 cp cu DPF&EGR off mĂŁ invarteam la 7-7,5% si o chinuiam cĂŁ aveam cu ce.

Eu nu ĂŽnțeleg de ce te uiți musai la E60 LCI. Am cĂŁutat și eu ĂŽn buget ridicat oricum. Concluzie. .. DacĂŁ nu e epava, e prea scumpĂŁ. Tot ca și concluzie. .. mai bine cel mai ieftin LCI și mai bagi ĂŽn el. Tot ce am gĂŁsit necesita investiții serioase. Asta avand ĂŽn vedere ca voiam doar 2000D, n47 si știam ca trebuia schimbat lanțul. Tot ce gĂŁseam necesita pe langa lanț si o volanta sau o turbina si nu numai. Am luat E60 NFL 2006 cu M47 suficient de dotat și un consum incredibil de mic, mai ales cĂŁ ma obisnuisem cu 1.4/1.6 hdi. Am avut si N47 pe E90LCI de care nu eram deloc multumit la consum, mai ales ca ra 318D. La prima vedere E60 gĂŁsit nu necesitĂŁ nimic ĂŽn viitorul apropiat. Totuși am schimbat ulei și termostate. Tot ca o alta concluzie. .. e60 LCI gĂŁsești doar 3000D bune. Ăn rest e cam pierdere de timp. Majoritatea de 2.0 LCI sunt foste mașini de companie din afarĂŁ, rujate, parfumate și vândute pe RO conform cererii. E drept, am avut dambla la E60, am mai avut unul de care mi-a cam pĂŁrut rĂŁu ca l-am dat.

Volanta acum bate? Daca da - ea e problema. Altfel, cauta de tampoane rupte, cardanul de verificat.

Exact, e inceputul anului 2007. Probabil nu e facelift. Oricum, de la distanta vad doar bara fata si jante de facelift. Apropoo, parca dupa aprilie 2007 a aparut Facelift. Aia e Martie...

Cand o pornesti la rece, ridici capota/te bagi sub ea si cu o solutie de apa si sapun pulverizezi pe evacuare. Asta presupunand ca nu se vede cu ochiul liber Vezi pe unde rasufla si remediezi.

Eu nu am gasit pe facelift motor M47. Probabil sigur are N47. Pana la urma am luat NFL cu M47, asta fiind criteriul principal, sa aiba "distributia in fata"

Rezolvat. Cumparat E60ul. Mulțumesc pentru gazduire. Se poate inchide.

Pai nu functioneaza corect motorul. Cele de se monteaza pe rampa or sa faca presiunea mai mare de motorina. Masina stie ca vine X volum aer si Y volum combustibil. Regleaza amestecul ca atare. Daca Y e mai mare, ECU nu va sti asta, implicit o sa ai un amestec prost. Mai sunt si cele care pacalesc temperatura motorului. In loc de 90 grade va considera ca are 60. Masina va avea un amestec mai bogat tocmai cand nu are nevoie. Grija mare cu ele, mai ales la masinile cu DPF.

La o mașinĂŁ peste 10000 euro sa nu investești 100 in reparație? MĂŁcar de vanzare. Investiția e minima. Eu zic ca nu investește ca sunt multe probleme sub barĂŁ. Daca te duci sĂŁ o iei... verificĂŁ și ce e dedesubt. Pe lângĂŁ reparația esteticĂŁ ia ĂŽn calcul și un schimb de distribuție.

Mersic. Am vazut-o aici pe forum dar.... Momentan sunt in tratative la un E60 2006 M47 destul de OK. Probabil o voi lua.