Eduard-WAU-

Asa mi`a zis si mie dar nu a fost nevoie ... acum baietii au spus de UV, aici sunt in ceata eu ca practic nu ai cum sa probezi asta

Da, adevarul ca este folie Global ... dar sincer, pe masina veche ( golf 5) am avut tot la el, 3 ani de zile am tinut masina, fara bule, nu sa desfacut, chiar a fost ok, dar acum m-ati bagat in ceata . El imi zicea ca are si alte tipuri, dar imi spunea ca difera doar garantia ( suntem vecini si nu stiu daca m-ar aburii ) ...

Da este rarom : UWIC Activitati de: Conversie: Constructie: Instalare: M1,N1/Folii pentru geamurile de securitate aflate in campul de vizibilitate spre inapoi al conducatorului auto.; M1,N1/Folii pentru geamurile de securitate (altele decat parbrizele) aflate in campul de vizibilitate spre inainte al conducatorului auto. Marci: NU ESTE CAZUL

Folie o pun pe Zefirului la uwc , am programat luni 27.07. - 300 ron - fata si spate ... voi incerca sa vad cum se vede 20%. Pe jentile de pe masina le opresc pentru iarna, iar pentru vara trebuie sa caut unele, gri, negre, ca sa nu se mai vada urmele de la placute si in legatura cu volanul si eu as vrea sa il schimb dar sincer iti spun nu am incredere in nimeni ... Voi incerca sa pun FRM2, pentru a putea da flash cu bixenon-ul.( momentan merge bixenon doar cand comuti pe faza lunga )

Salutare dupa cateva postari razlete pe forum, am zis ca trebuie sa imi prezint frumusetea mea de masinuta intr-un topic: Pentru folie geamuri, ce transparenta ar da bine pe ea ? Pe masina anterioara aveam 5% transparenta spate si 35%transparenta fata ? dar nu stiu as vrea sa se vada ceva uniform sa se distinga ceva in masina dar totusi sa nu se vada fetele . Ce modificari ma sfatuiti sa ii fac ? Nu stiu, sa schimb becurile de pe angel si cele de pe proiectoare ?! Pretul de achizitie a fost de 7000 euro, este mult/ok ? Model description: 320d Market: Europa Type: VC31 E-Code: E90 Chassis: Limousine Steering: links Doors: 4 Engine: M47D20O2 - 2,00l (120kW) Drive: Heckantrieb Transmission: automatisch Body Color: Black Sapphire Metallic (475) Upholstery: Stoff Fluid/anthrazit (ALAT) Production date: 01.03.2005 Assembled in: Regensburg Equipment S1CAA Selection of COP relevant vehicles S205A Automatic transmission S240A Leather steering wheel S249A Multifunction f steering wheel S2BFA BMW alloy wheel, double spoke 154 S313A Fold-in outside mirror S320A Deleted, model lettering S423A Floor mats, velours S428A Warning triangle and first aid kit S465A Through-loading system S488A Lumbar support, driver and passenger S493A Storage compartment package S494A Seat heating driver/passenger S4AEA Armrest front, retractable S502A Headlight cleaning system S507A Park Distance Control (PDC), rear S520A Fog lights S522A Xenon Light S534A Automatic air conditioning S540A Cruise control S606A Navigation system Business S644A Preparation f mobile phone w Bluetooth P735A Basic Package L801A National Version Germany S863A Retailer Directory Europe S879A On-board vehicle literature German S8SBA Telematics access request,country-spec. S8SCA Telematics access request,country-spec. S8SPA Control unit COP http://comunicatebuzau.ro/wp-content/uploads/2015/07/interior1.jpg http://comunicatebuzau.ro/wp-content/uploads/2015/07/lateral.jpg

Cam acelasi topic am facut si eu ... cam aceleasi ganduri , uite link poate gasesti ceva interesant si la mine --> http://www.bmwclub.ro/forums/topic/165936-taxa-timbru-e90-320d-din-2005/ Oricum voi urmarii si topicul tau poate aflu altceva . Eu de exemplu, am schimbat cauciucurile ca stiu ca, cam figuri la ele, in rest sa ai la ea, trusa medicala, extinctor .

:goodjob: Am mentionat din primul rand nu bulgarian style. Nici eu nu suport tiganelile, am in Buzau, cel putin 3-4 S-classuri din >2010 cu bulgaria, imi vine sa ii scuip . Asta este vorba ta, cand intri in hora, joci :frantics: . Banii sunt facuti sa circule asa ca va fi " BZ 31 WAU " :console: .

Pentru ce sa fie confidential . Cerea "obositul" 7350euro dar am luat cu 7000. Asta este, nu ma dus capul sa imi fac cont aici, inainte sa o cumpar sa ma interesez . E, eu sa fiu sanatos si ea se mearga :sorcerer: .

automata :bye:

Mama lor de samsari imputiti si ordinari :death: , nu neg, este vina mea ca nu l-am puricat la toate chestiile, dar totusi daca stiti cum se jura pe masa, cum garanta el :bash: ca nu depaseste taxa 780 euro si daca era umpic mai bronzat aveam dubii, dar era ultimul fitzos... . In fine ... bine ca este ok frumusetea mea .

Am gasit in brief am co2 179 si este euro4 din 13.04.2005 ... wtf dupa calculatorul taxa tmbru, imi este 1226 euro ... e posibil asa ceva ? :bashwall:

Salutare, Urmeaza sa fac rar-ul la sfarsitul saptamanii si sa aflu ce taxa urmeaza sa platesc ... :sweat: Stie cineva cat este taxa aproximativ ? :sorcerer: Gen cam cat ar trebuii sa iasa Co2-ul ? sfaturi pentru o taxa mai mica ( nu ma refer la "bulgarian style " ), ma gandesc daca domnii de la rar chiar pot influenta CO2-ul ... Valoare minima/maxima in functie de cat "de frumos le ""vorbesti"". Va multumesc :bye:

pff, sper sa nu imi prind urechile cu xenon-ul, dar voi incerca...

Pe un e90-ul meu, 320d din 2005 ce turbina am ? :sweat:

Un service bun pentru electrica in Buzau ? Trebuie sa ma duc pentru ca : la mers normal xenon este ok, cum accelerez mai brusc umpic, cum incepe sa tremure intensitatea luminii ca si cum i-asr scadea energia... si aseara, la o plecare mai still "liniuta" becul stanga sa stins, dupa ce am oprit accelerarea, am mai mers 10 secunde si s-a aprins singur ... Nu stiu ma gandesc, ca ori vreun fir nu face contact bine, ori trebuie sa fie ceva... mentionez ca becul nu are alta culoare sa insemne ca se e pe duca xenon-ul ... nu stiu :bye:

ovy sunt interesat ... dar pentru mine, din cate am vazut nu ar merge codarea fiindca a mea este 2005, si pe site la carly, am observat ca zice dupa 03.2007 merge codare :console: Deci Cineva solutii ? Pe mine unul ma intereseaza, diagnosticare si mici coding gen carly ( viteaza, etc )

Repet o intrebare din acest topic, careia nu i s-a oferit raspuns : La 320d E90 2006, exista aceste clapete ? Si daca da, chiar trebuiesc date jos ? :console:

M47, confirm 5,5. O am de 3 saptamani, am facut 3000 km, joja arata la fel, cativa mm in minus fata de maxim, exact ca in ziua cand am facut schimbul.

:thumbdown:

Ai dat vreun scaun jos ? sau te-ai jucat la el? Daca da, verifica mufa de sub scaun daca este ok. Daca nu, mai joacate umpic cu centura, gen trage umpic de ea pana simti ca se blocheaza, prinde-o desprinde-o .

Pai asa gandeam si eu, dar probabil nu am inteles sau nu am explicat bine . Explic acuma mai taraneste: " Noapte afara, xenon pornit, dau flash -> doar halogen -> comut pe faza lunga -> apare si bixenonul si halogenul. Problema de ce la flash merge doar halogen, iar cand dai pe faza lunga merg amandoua, voi revenii eventual cu un filmulet :sorcerer: Oricum va multumesc ca va da-ti interesul atat de mult!

Am inteles. Cam atat vroiam sa aflu. Exact aceleasi verificari am sa-i fac si eu. La mine consumul eu zic ca este exagerat de ok, la 160 consum 6. Si tot parca tot sunt umpic nedumerit in legatura cu, odata ce este bixenon ... in fine sunt mai tare de cap eu . Va multumesc pentru info .

Deci per total sunt bine :frantics: . Luna asta o inmatriculez, scap de cheltuieli si ma pun pe ea ... Inca o intrebare: Xenon din fabrica, la semafor, xenonul stang, parca tremura o idee foarte mica, dar nu asta e buba. Lumineaza perfect etc, dar cand accelerez puternic, incep sa faca "ca" niste blitzuri, tremura asa , greu de explicat, ca si cum se slabeste tensiunea din ele si apoi isi revine si tot asa, pana cand o mergi cu viteza constanta, cum mergi constant, cum lumineaza perfect. Idei despre ce ar putea fi ? Voi aveti autoleveling ? daca da, va merge si cornering ( sau cum se numeste cand lupa urmareste drumul in fucntie de cum iei de viraj ? ) Cum pot verifica daca functioneaza corespunzator autoleveling ? Sau altcvea, mie cand dau flash, se aprinde doar halogenul, dar daca dau faza lunga se aprinde si halogenul si bixenon-ul ? asa trebuie ?

Am bagat-o si eu pe tester . La fel, erori de la becuri si cica o eroare de la pompa de apa de la aer conditionat , dar tipul cu tester-ul mi-a zis ca ar cam fi problema lor si sa nu imi fac grija, ea merge perfect momentan la capitolul clima. Totusi cred ca ma bag sa ii fac curatare la EGR si clapete admisie. Dar stiti pe cineva din Buzau, care este mai priceput la asa ceva ?

Am tot dat cu search-ul, am gasit intretinerea cutiilor de viteza si consumabile, dar sincer ce m-ar interesa nu am gasit, eventual daca nu isi are rost topic-ul,rog un moderator sa ma "trimita" catre un topic care il stie si ma ajuta. Intrebarile mele: Am achizionat de curand un e90 320d din 2005 ( ma rog pana sa ma uit in brif ( asta am facut-o acasa :oops: ), samsarul :bash: mi-a zis ca este 2006 dar ea este 2005), este primul meu bmw si vreau sa il intretin cat mai bine. I-am facut schimburile ulei+filtre, la cutie inca sunt in dubii, toti mesterii de prin buzau cica nu au facut schimb la bmw desii pe forum pe aici din discutii mi se pare logic sa ii fac schimbul, acum voi mai vedea... Masina are in bord 160.000, stiam ca nu are atat era imposibil, si am descoperit ca are 260.000 dar este ok, imi place. Acum intrebarea, ce piese/componente ar trebuii curatate la ea? Ce ma face sa cred ca ar trebuii curatat ceva, este faptul ca: in mers normal, acceleare nu brusca nici normala, este perfecta, dar in momentul cand bag piciorul in cea dea doua sectiune a pedalei, se vede o mica perdea de fum in tot timpul cat piciorul este la fundul acceleratiei. ( ziua se vede asa putin , dar noaptea in special daca este un xenon in spate, se vede ) Mentionez ca am teava cu capatul indreptat in jos. Si nu stiu, mi se pare mie, sau pare umpic lenesa intre 80 si 120km/h- pana in 80 trage bine - dupa 120 mananca din astflat. Care se mai princepe, resetare acceleratie, chestii de genul ? Curatare ceva clapete acceleratie, curatat turbo de calamina , gen egr, gen ceva sau nu stiu cred ca vobesc prostii, :worthy: rog ajutor