Airhead

pai au scris si de ce tractiune fata, a fost imprumutata de la Mini si este mai ieftina. din nou economicul primeaza in fata pasiunii/placerii de a conduce.

cand este frig de crapa pietrele, si a mea trosneste din toate incheieturile. pana la urma, sunt o groaza de legaturi mecanice, care mai ingheata si de aici si zgomotele. oricat de bine ar fi lubrifiate, tot ingheta si pana se incalzesc, fac zgomot.

daca diferentele de diametru sunt mici, atunci si diferentele de viteza in bord este mica.

nu cred. seria 6 a fost conceput ca si un coupe sportiv, sa poata face fata concurentei din acest segment. seria 3 coupe este mai mica si poatemai agila, dar nu cred ca sasiul la seria 6 este mai putin performant decat la seria 3 coupe.

am inteles ca se schimba o data la 2 schimburi de ulei. dar mai sunt cate unii pe aici care schimba destul de des uleiul, deci este posibil ca aceasta regula sa nu se aplice si in acest caz.

nu cred ca iti trebuie ceva separat decat actele masinii. este o masina achizitionata din UE si utilizata in UE. iar garantia nu expira dupa x proprietari, ci dupa un numar de luni sau km parcursi. daca aduci ceva din State si folosesti aici ai nevoie de garantii suplimentare, altfel poti sa iei linistit o masina in garantie din Germania si sa o folosesti aici.

nu stiu voi, dar eu nu am inteles obiectul topicului. sa inteles ca miko ne va raspunde la orice eroare aparuta la e60 sau e90 ?

atata timp cat H costa cat benzina singurul avantaj e ca scapam de suprematia araba ..,,,,,,...intr-un final asta e scopul .. nu arabi sunt problema, ci natia care dadea la altii diplome cu "natia cea mai fericita" sau asa ceva, aia care isi impusca presedintii.

a mea nu porneste daca nu tin ambreiajul apasat, indiferent ca este sau nu in viteza.

nu stiam ca 3 coupe are 272 cai ... , inseamna ca e super ok , am si condus , mai mult decat necesar :) nu cred ca sunt motoare diferite pe cele 2 masini, doar daca sunt ani fabricatie diferiti. este vorba de caroserie si greutate, altfel se sinte un motor care trage 1 tona si altfel cand trage 1,5 tone. seria 6 este mai grea decat seria 3 coupe.

si eu am una din chei cu emblema lipsa, dar nu cred ca se gasesc embleme separate pentru cheie. iar pentru emblema de capota 120 lei este magarie curata, este o bucata de plastic, care se mai si strica destul de repede. este de ajuns sa ii sara smaltul intr-un loc si gata.

si a mea trepideaza la relatii si o simt si in schimbator, dar asa este de cand o am si la fiecare verificare pe tester a iesit okay.

pentru a mea a fost 54 lei la reprezentanta, de schimbat este usor, exista si un alt topic pe tema asta. eu mai am una, daca vrei o dau cu 50 lei, este in tipla originala.

cauta si pe www.cauciucuridirect.ro sunt oferte bune si da si ceva explicatii despre profile si teste.

singurul stres este cel cu incadrarea euro, poate sa iti dea un euro mai mic decat este motorul si atunci taxele sunt mai mari. in rest, poti sa iti dai seama daca are sau nu ceva masina, altfel umbli cu un cosciug pe roti, si nu de alta, dar poti face probleme si altora.

trepidatiile sunt pe verticala sau pe orizontala ?

eu am schimbat doar turbina, dar in garantie, norocul meu. in rest nu a picat nimic, poate in viitor furtunul de servo, sper ca atunci cand pica ceva sa imi dau seama, sa nu stric ceva si mai tare.

asta este viitorul, trebuie ca solutia sa fie stabila, sa exista infrastructura pentru acest tip de combustibil (electric, hidrogen, etc). nici nu exista interes economic momentan, sunt bani grei bagati in infrastructura de prelucrare/comert produse petroliere. asa ca noi vom fi oale si ulcele cand se vor plimba pe starda numai BMW cu hidrogen, sau electrice, sa de ce nu chiar cu apa. Seria 7H a fost imprumutata unor anumite persoane.Masina nu este de vanzare indiferent de banii care se ofera pe ea. Eu asa stiu, este foarte posibil ca tu sa ai dreptate. exact, nu se vand, se dau anumitor personalitati pentru reclama si promovarea idei de ecologic. acelasi lucru si cu Mini electric. ce poti sa cumperi sunt solutiile hibride, dar am citit ca unele modele ecologice produc mai mult CO2 decat unele conventionale.

fiecare marca cu plusurile si minusurile ei. daca ai grija de masina ta si ea va avea grija de tine. du-o la extrem si durata ei de viata nu va fi la fel de lunga precum vrei.

daca cel vechi este sarit, vezi poate reusesti sa te uiti cum este prins. la E90 are niste fante in volan pe lateral unde airbag-ul este prins cu niste cleme, este un DIY pe tema schimbarii volanului, poate te ajuta, sunt ceva poze pe acolo, si gasesti ceva similar. dar dupa schimbare cred ca trebuie sa rezetezi BC ca altfel nu o sa sesizeze ca ai unul nou.

iese chiar usor, cand il pui la loc sa fi atent sa prinda in toate clemele ca altfel poate sa joace.

eu nu as folosi un aditiv de ulei, poti sa ai surprize neplacute.

eu stiu ca este asa cum zice poleposition. la faza lunga se inclina si faza scurta astfel incat sa bata mai departe lumina. eu am alta intrebare: cand am luat-o pe a mea, sesizam cand aprind xenon-ul ca se facea acea aliniere, dar de vreum an nu mai sesizez nimic, dar farurile bat bine, chiar foarte bine. sa se fi stricat ceva ?

trebuie sa fie bine pus capacul de la filtrul de aer, altfel ai probleme de putere. la a mea a fost chin sa puna capacul inapoi, si daca nu este bine pus, poti sa ai problemele descrise de tine.

verifica si filtrele de polen, sa nu fie prea infundate si sa nu treaca aerul prin ele, este posibil sa fie ceva ce optureaza traseul.