Airhead

daca este un contor, da, se poate umbla la el, cum si de catre cine, asta nu mai stiu. repet, ce este facut de mana omului, se poate desface tot de mana omului. iar cititul cheii este relevant daca faci reviziile numai la reprezentante BMW, altfel nu cred ca se inmagazineaza in cheie km atunci cand ea este in contact.

Rectific, am doua stopuri ceata, am verificat acum.

si daca omul a zis ca ii merg luminile de la numar, atunci de ce are eroarea ? nu este un contact imperfect, sau cablu stricat, ca dora merg, atunci este ceva de senzor sau citeste BC ceva gresit.

si atunci de ce sa punem ulei Long Life, care este garantat/se poate utiliza pana la 30.000 km ? sunt de acord cu tine cand spui ca un ulei nou face bine motorului, dar nici sa il schimb de 3 ori in intervalul recomandat de producator.

indiferent ce masina vei avea, un stil de condus prudent este cel mai indicat pana capeti experienta. apoi, chiar dupa multi km la activ, pana te obisnuiesti cu noua masina, sa o cunosti cum reactioneaza pot trece si 6 luni. asa ca ia BMW si condu prudent, o sa ai tot timpul sa scoti untul din ea.

eu as merge pe E92, este mai noua, motor racheta, design super. SMG la M3 E46 am inteles ca nu este chiar cea mai buna cutie de viteze, eu zic totusi E92.

se intampla asta indiferent la cat combustibil ai in rezervor ? si mie mi sa intamplat cand alimentam, dar a dat pe afara ca nu a sarit pompa.

eroarea de bord cred ca trebuie resetata, iar stop de ceata am si eu numai unul, tot pe partea stanga. interesant este ca se aprinde numai daca am farurile de ceata aprinse.

si eu am ajuns tarziu la BMW, am avut masini mai slab cotate, am avut un prieten mai mic ca si varsta care avea un 320d E46 cu care am facut o tura si de atunci s-a aprins flacara. apoi unele evenimente neplacute cu peugeot 307 m-au determinat sa o vand si sa o cumpar pe actuala, cu care sunt in relatie de 1 an si 2/3, si inca ne simtim bine impreuna. imi era frica de tractiunea spate, dar acum, cum spunea si prietenul meu, nu as mai da tractiunea spate pe altceva. as schimba-o pentru un Subaru pentru AWD si legatuta cu WRC, dar ca si feeling, BMW inca este The King.

eu am ajuns la BMW dupa 2 incercari cu alte masini, renault clio si peugeot 307, dar am avut inainte de ele un tico, deci am tot evoluat, nu am luat-o in jos. chiar fanatic nu sunt, este o masina extraordinara, o iubesc, dar poate in viitor poate voi schimba firma, poate pentru Subaru. imi este totusi frica, odata schimbata firma sa nu plang dupa ea, are totusi multe pe care nu le gasesti la alta marca. momentan o am de un an si 2/3 si sunt multumit de ea, poate mai incolo sa imi vina cheful sa o schimb, desi as putea sa o tin mult si bine, prea pierzi multi bani daca o revinzi.

daca BMW isi asociaza numele cu Castrol, inseamna ca sunt bune. Daca unul dintre uleiuri s-a diferentia strict fata de ceilalti, atunci restul ar da faliment, in general sunt toate in limita mici ca si diferenta. cum ziceam si in alt topic, este superba definitia "ulei original BMW".

parerea mea este ca nu mai avem respect unul fata de celalalt, acum acest cuvant este doar asociat cu frica, respecti doar daca iti este frica, nu respecti din bun-simt. de cate ori ati vazut ca se acorda prioritate la unul care iese cu spatele din parcare intr-o zona aglomerata (exceptie situatiile cnd ai nevoie de locul de parcare), sau prioritte celui care nu are prioritate (situatie in care s-ar rezolva inghesuiala din intersectie) ? cel putin in B aceste situatii sunt rare de tot. suntem prea grabiti sa mai fim respectuosi sau buni, dai cu flash-ul sau stai pe banda a doua, chiar dac prima este libera, sa ii tai elanul unuia.

mie unul imi place fraza "ulei original BMW", sa mori nu alta. furnizorul de ulei a BMW este Castrol, scrie si pe brosuri, carte tehnica, etc. fiecare producator de masini are un producator de uleiuri agreat. la filtre am inteles ca MANN sunt cele mai bune, de restul nu ma pronunt.

fara sa supar pe nimeni, dar fumatul in masina inseamna ori aruncatul mucului pe geam :) ori sa il pui in scrumiera, ceea ce inseamna un miros urat in masina, si daca ai si nefumatori, caltoria va fi destul de neplacuta. te poti opri pe marginea drumului, tragi o tigara si te mai si dezmortesti.

Eu am 2 masini, 335-ul si un GTI. Cand conduc GTI-ul, cred ca cel mai mult simt lipsa volanului si a schimbatorului de la BMW :) Bine, senzatia in masina e alta cu totul. volanul/directia nu, dar cutia de viteze o ador de la BMW.

uitati un lucru, China este o piata de desfacere imens, de aia se trece cu vedere peste unele derapaje. nu te poti pune cu chinezi, sunt multi si au bani, si asta conteaza cel mai mult.

mie chiar imi plac Doreiii astia cu camioane care se depasesc, sunt chiar simpatici. cred ca ar fi amuzant sa il vezi ce figura are cand depaseste cu 50 km/h pe celalalt care are 48 km/h, si il mai si injura ca accelereaza. asta este, au si ei micile lor bucurii, de povestit la o Unirea. trebuie doar sa te ti departe de ei, sa ii lasi sa isi faca damblaua si treci cand poti, te pui cu prostu' care are mintea odihnita.

frumoasa, si eu as vrea sa gasesc un atelier de spalat tapiteria, dar unul serios, ca am tot spalat-o si dupa o saptamana la orice picatura de apa infloreste toata.

Poate tu nu, poate la modelul tau de masina articulatiile sunt mai rezistente decat la modele cu motoare mai mici... Prin Brasov nu prea avem autostrazi... PS: Sa nu stricam totusi topicul lui Dan... andrei, si pe la noi s-au mai asezat strazile si ar fi okay niste jante mai mari. cu jantele rezolv, sa vad si cu gumele, ca sunt cam scumpe. cat despre marime, am un prieten cu un A8 si are jante de 20 pe vara si nu se plange de ele.

frumoasa, pacat ca nu poti sa schimbi volanul, in unul de M.

frumos, si se potriveste la orice, masini, femei, droguri. oricum, frumos spus. puteai sa te faci poet, scriitor. ce s-a intamplat inainte, de ai scris asa de "romantic" ?

eu as lau un AWD pentru eventualele iesiri in natura, unde este nevoie si de tractiune integrala. in rest sunt de acord cu Romulus, nu prea ai nevoie de tractiune integrala, sunt avantaje si dezavantaje.

DacĂŁ Âştii sĂŁ conduci, o maÂşinĂŁ cu tracĂžiune spate este superioarĂŁ. Subaru WRX STi nu e maÂşina supremĂŁ, nu existĂŁ aÂşa ceva. nu o fi cea suprema, dar este foarte aproape. :) AWD este bun la aderenta redusa, in rest este un compromis. eu as da BMW pe un Subru doar sa stau linistit iarna, in rest ca si senzatii si sportivitate, nu se compara. as incerca si un x drive, mai ales modelele noi, dar bugetul nu imi permite.

eu m-am obisnuit cu directia, este interesant totusi cand conduc alte masini care au o directie mai lina.

eu in principiu respect viteza legala + 10 km/h, o mai calc cand sunt singur in masina si drumul este liber si bun, sa ii mai desfund "tevile". cand sunt cu familia, adica nevasta + 2, sunt destul de calm, nu imi place sa risc. de schimbat, schimb pe la 2800-3000 turati.