montela1980

Sfat: cumpara ti tu singur uleiul si baia cu filtru, iesi mai ieftin. Sent from my iPhone using Tapatalk

Cauta masina ca a ta cu aprox acelasi an, motorizare, dotari pe olx/mobile.de.Verifica cam 15-20 de anunturi, vezi si cum arata masinile din anunturile respective, fa o medie de pret si afli rezultatul . Sent from my iPhone using Tapatalk

Cu placere. Sent from my iPhone using Tapatalk

E halogen. Sent from my iPhone using Tapatalk

Cum a zis si calinus, la Odorhei, sunt singurii care stiu ce fac si dau si garantie destul de mare. Sa nu bagi lichide magice si apoi apa sub presiune pentru ca ii vei face interioru ciment si s-a terminat distractia ). Cel mai corect e sa il cureti prin coacere, in cuptor. Sent from my iPhone using Tapatalk

Daca zici ca masina are 300k, DPF-ul e pe duca. Sa ajungi la nr asta de km, inseamna ca s-a mers *corect* cu masina. Incearca sa il scoti si sa-l trimiti la o curatare. Sent from my iPhone using Tapatalk

Frumoasa achiztie, sunt la sentiment cu tine: motorul de 2l pt un seria 5 e cam mic, dar iti faci treaba cu el. Referitor la folii, sa le dai jos pe cele de pe fata. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu credeti ca e cioaca topicul asta ? ) Sent from my iPhone using Tapatalk

La varianta asta ma gandeam si eu: ia niste jante de imprumut, faci rar si dupa te descurci. Oricum, cum a spus un coleg mai sus: style 97 e pt e46. Sent from my iPhone using Tapatalk

Legal, tre sa ai 70 sau 73%(nu mai tin minte exact) transparenta geamuri lateral fata, parbriz. Celelalte geamuri pot fi foliate cu orice transparenta vrei. Sent from my iPhone using Tapatalk

Vezi ca pe 17, daca vrei sa le ai in doua dimensiuni, iti trebuie 225/45/17 fata si 255/40/17 spate. Sau poti pune 225/45/17 pe toate 4. Inginerul de la rar a vazut ce anvelope ai si ce scrie pe stalpul masinii si a ajuns la concluzia ca nu e bun. Nu e musai sa le ai pe toate 4 la fel. Atat timp cat respecti ce scrie pe acel stalp, esti ok. Sent from my iPhone using Tapatalk

Majoritatea masinilor vin cu transparenta de 70%(minima legala) la geamuri, deci daca mai pui o folie de orice transparenta ar fi ea, risti suspendarea certificatului chiar daca atelierul e omologat, chiar daca iti pune stickerul cu detaliile despre folie si unde a fost montata, nu iti va iesi transperenta *legala*. Eu am avut folii de 35% fata si 5% spate (combinatia cea mai echilibrata si de bun simt, din punctul meu de vedere) si n am fost oprit niciodata, am mers cu masina peste tot in tarisoara noastra si nimeni niciodata nu mi a zis ceva de foliile de pe fata. Desigur, daca dai de un agent mai zelos orice e posibil ) exemplu fiind fratele tau, alex. Stii proverbul *ce leaga un prost, nu dezleaga 10 destepti*. Sent from my iPhone using Tapatalk

1.Probabil softul de dpf off nu e facut bine. 2.Daca ai dpf scos si soft dpf off corect si catalizator scos( si fostul proprietar nu ti a spus) tot va scoate fum. 3.Sunetul, fluieratul ala, 99% e de la turbina. Ai observat ca iti mananca ulei ? Masina trage ca inainte ? Sent from my iPhone using Tapatalk

Pune vin-ul pe realoem, si uita te la ce cutie ai. Dupa ce afli modelul cutiei, dai un search pe google *max torque cutia ta* si afli. Totusi, daca te duci la cineva care stie ce face, iti va face un soft personalizat care sa nu iti forteze cutia peste limita impusa de producator. Sent from my iPhone using Tapatalk

Serios ? Eu tot ma gandeam de ceva vreme sa imi instalez o camera de supraveghere care sa bata pe locul unde imi parchez masina... Sent from my iPhone using Tapatalk

Recomand Rompetrol, motorina de 55. Sent from my iPhone using Tapatalk

Sistemele de active sound se aud f bine, dar e fake, nu stiu, nu as fi implinit daca mi as pune asa ceva pe masina, plus pretul enorm. Cauta o evacuare dedicata pt modelul tau. Trebuie sa fie cineva cunoscut care sa faca pt 528i. Cauta dedicat BMW, poate au, sau armytrix, akrapovic, remus, magnaflow, borla...tre sa gasesti ceva. Sent from my iPhone using Tapatalk

Daca cheia e ca la e90 e usoara operatiunea. Daca e keyless, trebuie schimbata bateria. Daca nu e keyless, incearca sa faci un drum mai lung in care sa aiba timp bateria sa se incarce, daca nu, tre sa o schimbi. Cauta pe youtube cum sa schimbi bateria: la keyless e chiar usor, la cealalta putin mai greu, dar nimic imposibil. Sent from my iPhone using Tapatalk

Daca ai xenon, e d1s e pe faza scurta si pe faza lunga ai h7, daca nu ai xenon, ai h7 pe scurta. Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu cred ca are treaba cutia de transfer cu modul in care schimba cutia vitezele. Fa o diagnoza pt inceput. Sent from my iPhone using Tapatalk

Acu vreo 3 saptamani era 750. Poti cauta si pe alte site uri desigur, sa vezi care sunt preturile. Eu ziceam doar ca acest kit de la ZF e tot ce iti trebuie. In fond, cutia se cheama ZF, nu BMW. Nu renteaza sa cumperi original BMW, atat timp cat poti plati pt acelasi lucru, aceeasi calitate, dar la bani mai putini. Sent from my iPhone using Tapatalk

A schimbat tatal meu baia si filtrul si uleiul la e60 525d lci, are cutia ca a ta, zf6hp19. La Autokarma(fara sa fac reclama) gasesti kit ZF. Cauta la ei pe site 8700250. E kitul ce iti trebuie. Baie, suruburi, 7 litri ulei ZF. Mergi pe original, mai ales ca e vorba de cutia de viteze. Parere personala. Sent from my iPhone using Tapatalk

Corect, daca era mare era CCC. Sent from my iPhone using Tapatalk

Din pacate, pe navi CCC mic nu e inclusa Romania Sent from my iPhone using Tapatalk

Nu e nicio poza atasata. Daca navi e CCC(adica prima navigatie, cea mai pixelata) si e mica, Romania nu exista. Sent from my iPhone using Tapatalk