catalinnnn

nivelul dupa schimb acum 2 luni era fix intre minim si maxim si am cumparat 1L de ulei am zis sa pun pana la maxim si surpriza aveam prea mult! si banuiesc ca daca era benzina macar mirosea macar un pic sau se facea uleiul mai subtire sper sa se incalzeasca si ii dau uleiul afara sa vad exact cat e in tot motorul si daca e si altceva in afara de ulei!

salut,am un bmw e46 an 2000 M43 am verificat uleiul si e mult peste maxim! cel putin 1L in + benzina am verificat nu e pentru ca i.am dat foc si nu arde! am scos cu o seringa mare pe la joja cam 500ml si tot e mult ,eu am facut schimbul am bagat fix 4L si atunci am schimbat si baia de ulei deci era perfect gol motorul! nici nu stiu cu ce sa incep un vecin zicea ca ar fi antigel dar nu sa facut *maioneza* si daca chiar era antigel cum zicea el ar fi fost la fund in baie deci cu seringa am tras ulei nu antigel!

pana la urma am reusit sa instalez dar pe 7 pe 64bit nu a vrut deloc! am bagat xp sp3 si merge (dar doar pe motor) cu ocazia asta am aflat sigur ca am debitmetru mort! am sters toate erorile si acum merg cu mufa de la debitmetru scoasa pana imi iau altul,problema e ca am facut vreo 30km de cand am sters eroarea si nici acum nu sa mai aprins check engine! am desfacut interfata si pinii 7 si 8 nu sunt lipiti intre ei! pe masina mea e nevoie sa ii lipesc sau iar nu e bine ceva? nu imi citeste deloc abs,airbag etc doar pe motor merge! pe cd care a venit cu interfata mai e ceva (BMW_INPAv5.02&EDIABASv6.47(+Crack) ) daca instalez porcaria asta nu mai merge deloc nu stiu la ce mai foloseste! am instalat doar driverul si step 1,2,3! exact ca in orice tutorial de pe youtube!

am pus dar tot nu vrea sa mearga! am pus poza cu ce am eu! in seara asta bag windows 7 pe 32bit poate asa merge programul de inpa parca scria 5.00 nu mai tin minte exact ca nu imi arata decat cand sunt conectat la masina!

am windows 7 64bit ultimate si mi-am cumparat un tester inpa+dcan+adaptor pentru mufa de langa baterie! *cred* ca am instalat bine inpa ma chinui de 3 zile si nu ii dau de cap dupa ce m-am uitat la tutoriale dar niciunu nu pare complet! masina e un e46 m43 an 2000 si cand ma conectez si la obd 2 si la mufa rotunda se aprinde becul rosu la tester si sta cam 1 min aprins (la baterie apare OFF) selectez modelul apoi imi apare busy si se blocheaza programul! sa fie problema de la windows sau nu am instalat eu bine... am dat search dar nu am gasit nici o rezolvare! stie cineva un tutorial complet? sau care e problema de nu merge nimic! o fi de la softul de pe cd care l-am primit cu testerul nici nu stiu ce sa mai cred windows xp nu am cum sa imi instalez! as putea sa imi bag orice versiune de 7 pe 32 sau 64 dar imi e ca schimb windows-ul degeaba! nu stiu cat am explicat de bine sper sa intelegeti cam care e problema..

am schimbat cureaua de la alternator si emblema de la portbagaj de cand a venit frigul a inceput sa mearga iar prost pana se incalzeste motorul,daca schimb vitezele usor merge perfect dar daca accelerez un pic mai tare intrerupe,dupa ce trece de 3000 merge iar normal asa e normal la motorul asta sau chiar are o problema? sa pun tester pe ea e mai greu pe la mine sunt numai *meseriasi* pana la urma o sa imi iau eu tester din cate am inteles inpa ar fi bun pentru ce imi trebuie mie..

o fi un fir intrerupt pe undeva dute la un electrician nu are rost sa te bagi sa o faci tu

cu aripa ta sigur nu mai poti sa faci nimic, ai putea sa cauti un semnal sa faci o proba poate se potriveste dar nu prea cred..sa nu te mai complici cumperi alta si sa fi mai atent sa nu mai patesti ca cu asta

eu cred ca nu merge, mai bine pune 2 poze una cu aripa ta si una cu aripa care o ai cumparata si asa poate cineva sa isi dea cu parerea sau te duci la service daca nu e aripa ta nu e prea exagerat de stramba se indreapta si tot e mai bine decat sa decupezi din aripa lovita semnalul si sa il sudezi pe aripa care o ai (carpeala.. si in timp o sa apara rugina deci nu iti recomand) din ce am vazut eu cum e modelul sunt aproape sigur ca nu merge sa schimbi doar semnalul

cauta-l pe farcebook pe Knet John e din targoviste si nu am auzit sa se fi dus cineva la el sa nu ii faca masina orice ar fi avut, o sa iei cam greu legatura cu el dar poate te descurci sau pe Onet Bogdan care e si el priceput si e si din bucuresti macar iti spune pe tester sigur 100% ce are masina asa daca o iei din service in service cheltui o gramada de bani pe piese pentru ca fiecare are cate o parere! acum faci cum vrei am incercat sa te ajut pentru ca din motivul asta suntem aici pe forum nu sa ne laudam si sa fim cu nasul pe sus!

pai daca omul a zis ca nu are bani momentan sa dea 600lei pe bujii ce vrei sa puna ) macar sunt mai bune putin ca ale lui oricum vad ca e si capos nu vrea sa inteleaga unele chestii se tot duce pe la unu si pe la altu si il jupoaie de bani dar nu isi ia niste bujii

egr puteai sa il cureti nu sa arunci atatia bani aiurea mai bine iti luai bujii... acum pune macar niste bujii sh daca nu ai bani de noi dar sa fie macar mai bune ca ale tale ca asa nu ai facut nimic sau iei noi cele mai ieftine si sigur sunt mai bune decat ce ai tu pe masina pana reusesti sa iti iei ce trebuie filtru de particule din cate stiu eu si din ce am auzit ar fi mai bine sa il anulezi si verifica si tu daca ai furtune sparte etc ca nu trebuie sa fi expert.. si motorul asta e tare pretentios in timp o sa te cam stoarca de bani numai probleme au toti cu el mai ales cu distributia si nu te mai duce la toti schimbatorii de piese pe care nici macar pe alea nu sunt in stare sa le schimbe corect! chiar ieri am fost la service imi scartaia directia ziceai ca sunt cu caruta si au zis ca masina nu are nimic ca nu stie ce sa ii faca si daca descopar eu ce are sa ma duc la ei sa schimbe piesa defecta au mai cerut si 30lei ca a ridicat masina pe elevator si nu mi-a spus care e problema si era un amarat de pivot care i sa spart burduful si intrase apa in el si intra pe farcebook pe https://www.farcebook.com/groups/BMW.M12345678XZ/ si intreaba de un mecanic de unde esti tu sigur te rezolva cineva

mersi oricum le dau si pe astea.. e prea mult de munca sa le dau polish si sa le vopsesc gri, asa e mai simplu sa le schimb si acum dupa ce le-am avut pe alea pe 17 astea pe 16 mi se par prea mici

am dat jantele pe 17 si am luat jante de tabla pe 15 (fara capace momentan) pentru iarna si unele pe 16 care habar nam daca sunt originale sau nu important e ca sunt foarte usoare! cel de la care le-am luat zicea ca sunt m-contour dar sigla de M nu au din cate am vazut nici cele pe 17 nu au oricum daca e sa le opresc o sa le fac mijlocul gri si buza polisata au 7.5j et35

s-au dat se poate inchide!

acum am vazut si ai si tu aceeasi masina ca a mea eu de idei nu duc lipsa mai prost cu bugetul dar asa in fiecare luna cate ceva ajunge unde trebuie! acum in loc sa imi iau bara M tech 2 trebuie sa fac asigurarea si cum au dat astia de la carpatica faliment iar au crescut preturile bine macar ca nu e pe numele meu ca dadeam 1700lei asa pe numele mamei mele dau 600lei daca vrei sa mai vorbim iti las pm cu fb meu sunt cam rare 316i nfl din cat am stat sa caut unele piese asa ne mai dam cu parerea cum face a ta cum face si a mea etc.

jantele sunt pe 17 8j ET 20 anvelopele sunt 235/45 dar vreau sa le dau imi ating pe spate de aripa foarte putin dar ating la curbe si gropi! pot sa maresc putin aripile pe spate dar nu vreau e mai simplu sa schimb jantele si vreau sa pun anvelope 205/50 cum scrie in carte am facut multe dar tot mai am de munca la ea si de bagat bani sa ajunga unde cum vreau eu dar asa usor le fac pe toate! uleiul la grup nu l-am schimbat momentan cand il schimb, il schimb si pe ala la cutie dar momentan nu am timp si la service nu ma duc! mai am de schimbat si suportul de la filtrul de ulei cu tot cu garnituri le am cumparate dar tot din lipsa de timp au ramas asa

valabil! accept schimb si cu jante de tabla pe 15+diferenta (cu sau fara anvelope,daca au anvelope sa fie de iarna bune doar 195/65) nu ma deplasez Campina jud Prahova

momentan masina merge bine nu prea mai am timp de ea momentan vreau sa ma apuc neaparat fac rugina sa nu intru in iarna cu ea asa,sunt cateva pete la aripi dar daca o las asa pana in primavara sigur avanseaza si tot nu ii dau de cap cu plecatul de pe loc dimineata pana nu se opreste panarama aia de aer secundar nu vrea sa plece de pe loc! jantele pe spate cam ating ET prea mic.. poate reusesc sa le dau mai repede!

valabil, jantele sunt Alutec 8J ET20

jantele sunt in stare buna nu sunt strambe sau sudate! schimb doar cu jante pe 17 tot 5x120 as vrea ceva oem dar nu neaparat! anvelopele nu sunt intr.o stare prea buna! Doar predare personala in campina prahova

am schimbat burduful si tamponul la amortizor pe dreapta,trebuia si tamponul de pe stanga dar mi sa parut bun.. e intreg dar tot putred cand mai am timp liber il schimb si pe ala,ma gandeam ca sunt duse macar putin si amortizoarele dar sunt ca noi cel putin 2 ani nu am treaba! si pentru ca am avut conducta de la servo sparta si era motorul foarte murdar mi-am facut curaj si l-am spalat! am dat doar borna de plus jos cat l-am spalat si nu a fost nici o problema! ulei la cutie si la grup stie cineva de care trebuie sa bag? eu unde am lucrat la service baga ala doar T90 si la grup si la cutie! : )) din cate am gasit pe net trebuie sa bag la grup 75 W 90 GL5 dar nu stiu la cutie daca o fi bun tot asta..si cam cat intra.. greu cu pozele aici..

azi au venit si bujiile deci nu imi pare rau ca am dat atatia bani pe bujiile astea in loc sa fi luat dalea la 10lei buc! am luat ngk 6343 mai erau unele absolut identice cu 4lei mai ieftine dar aveau codul 3199 si am zis pentru 16lei nu are rost sa nu le iau pe alea mai scumpe! deci zici ca mi.am luat alta masina trage de rupe fata de cum mergea inainte cel putin 50cp erau lesinati din cauza bujiilor! ABS si ASC functioneaza sa stins dupa 1km! deci am un noroc putea sa fie ceva foarte grav si au fost chestii minore! acum mai am aprins in bord senzor placute,airbag si check engine care trebuie sters pe tester!

1500lei doar piesele manopera 0 pentru ca am facut eu tot! doar ce am dat 100lei sa imi faca directia! am stiut ce am cumparat a fost la risc am avut fix 2000E si am avut sa aleg dintre 3 masini atatea erau la 2000E si asta era cea mai ok am vrut neaparat e46 si vroiam 318 nu 316 dar asa a fost sa fie! masini erau multe dar nu aveau taxa platita si am vrut sa fie pe numele meu! Acum ABS si ASC functioneaza toata treaba a costat 40lei+15lei transportul! am avut noroc!

mersi, pai tocmai asta e problema am dat masina cam 20m in spate si 20 inapoi in garaj dar nu sa stins.. nu am mai iesit pe drum pentru ca nu am decat 400ml ulei la servo si face cam urat maine pun cat trebuie si merg cu ea sa vad poate am noroc sa nu mai fie alt senzor!