catalinnnn

in sfarsit am reusit sa gasesc si senzor abs dreapta spate care era rupt! mi sa stins doar martorul de la frana de mana, cel de la asc si abs sunt inca aprinsi! si asc si abs tot nefunctionale sunt! din cate am auzit se vor stinge singure dupa ce merg cu masina,vad maine cand imi vine uleiul de la servo

am schimbat jantele cu unele pe 17 dar nu prea imi plac cum vin ies cam in afara! nici nu am putut sa dau o tura sa vad cum merge cu rotile astea ca mi sa spart conducta la servo! abia luni imi ajunge.. ce lichid de servo sa bag? e bun atf 220? si mai am niste ulei castrol original hidraulic recomandat de un vecin dar nu prea as vrea sa ma risc cu ala (e galben)

cu blade am vorbit la tel! mai ramane valabil motoras relanti si mai am nevoie de conducta de servo!

se poate inchide le-am dat!

si aia care cer preturile care le.am scris eu acolo tot oem sunt doar ca nu le-an gasit gramada! nu cred ca aia sunt in foame de bani sunt doar oameni corecti! nu ai deloc dreptate sunt unele piese care chiar trebuie sa pui oem dar mai sunt si piese care nu au importanta prea mare si nu are rost sa dai banii doar pe firma! eu mai repar masini si am lucrat si in service stiu cu ce se mananca toate astea! cred ca ma injurat cineva : )) am fost pana la magazin si mi sa spart un furtun la servo! dar o sa le cumpar din alta parte aici slabe sanse!

sunt din campina prahova, nu ma deranjeaza sa platesc transportul! imi trebuie senzor abs cu mufa gri! masina e din 2000 M43 316i am gasit tot ce caut dar nu le are o singura persoana sa nu comand de mai multe ori! un senzor abs costa 50lei sh si nou 100lei vemo si fac pariu cu cine vrea ca e mai bun ala nou decat unu sh putred de 15 ani un suport de cric e 20lei sh nou nu am stat sa caut grila de stergatoare e 190lei noua oem si am intrebat pe cineva la dezmembrari si cerea 150lei pe un plastic putred, eu vreau doar unu intreg sa fac il fac din fibra sa nu mai am probleme ca se arde de la soare! un motoras relanti e 50lei sh am mai cautat odata aici pe forum un capac de la culbutori si mi-a cerut 150lei si mai avea si garnitura din interior coapta! apoi am cautat frumos pe olx si am luat cu 50lei impecabil si mai erau vreo 10 anunturi la acelasi pret, la fel si cu un suport de filtru de ulei tot cu 50lei l-am luat! senzor abs spate dreapta -50lei grila stergatoare-50lei un suport de cric-20lei si motorasul de relanti-50lei deci ca sa nu mai primesc oferte aiurea am pus eu preturile, daca e cineva dipsus sa le vanda la un pret corect le iau! daca nu le iau separat si tot ies mai ieftin! sper ca am lamurit pe toata lumea

valabil, ofer si diferenta daca e cazul! jantele se da doar cu jantele de vara restul nu mai e valabil!

deci imi trebuie: senzor abs spate dreapta grila stergatoare un suport de cric si motorasul de relanti poate faceti niste oferte corecte am vazut pe aici ca se cere mai mult decat costa noi!

valabil!

eu asa am luat masina nu stiu cat valoreaza jantele mele.. sunt la vanzare de la 500lei pana la 1000lei deci nu stiu cat sa iti cer diferenta! jantele de tabla fara capace si anvelope sunt 200lei toate 4, spune tu cat esti dispus sa dai si daca mi se pare ok oferta ta facem schimbul!

nu am ce sa fac cu ele dar le vand si imi iau pe 15,cat mai imi dai diferenta?

: )) de la cineva din brasov ce mai conteaza important e ca am luat teapa! am dat 2000E si nu facea nici 1500E dar asta e.. cred ca mai bag 1000E in ea sa fie totul ok! masina nu e asa praf precum am crezut dar orice nimicuri s-au anulat sau a facut o impovizatie de .. ABS ASC si frana de mana sunt aprinse din cauza la un senzor abs care e rupt! check engine facea bobina figuri senzorul de placute in loc sa dea 30lei la legat cu un colier de furtunul de frana : ))

intre timp am descoperit ce avea motorul de facea in halul ala,garnitura de la valva pcv era rupta! acum sper ca am terminat cu motorul,mai trebuie sa schimb suportul de la filtrul de ulei si cele 3 garnituri dar cand o fi timpul mai bun! poate gasesc si pe unde curge antigel se vede dupa suportul de la filtru de ulei dar nu se vede pana nu demontez tot in zona aia!

am bagat Total Quartz Energy 9000 5W40 Norme, Reglementari, Omologari MB pag. 229.5, 229.3,229.1 (MB, Chrysler...) BMW Longlife 01 (BMW, Mini...) 502.00/505.00,501.01 (VW, Audi, Seat, Skoda...) Porsche pana acum nu pot sa zic ca e nici bun nici prost abia am 1000km cu el! (dar motul nu e bun de nimic,si nici uleiul castrol de la noi cel care are codul de bare cu 9)

banuiesc ca e cam la fel, al meu e din 2000 316i si a fost rupt un fir de la chestia aia de sub farul din dreapta! (nu stiu cum se numeste) cam trebuie sa dai bara si farul jos sa vezi bine mufa aia eu am dat doar farul dar te mai chinui si julesti si bara poate ai noroc sa fie si la tine doar un fir rupt!

nu imi plac si nu am pretentia sa fie impecabile oricum le vopsesc din nou, eu le schimb mai mult pentru ca nu am trecut in carte dimensiunea asta nu ca nu imi plac!

valabil! anvelope care sunt pe masina sunt mai bune decat cele din dreapta jos alea de vara (care urmeaza sa le pun daca nu le dau) mai merg doar vara asta deci in total sunt 12 anvelope le dau si pe niste jante pe 15 de tabla sau aliaj dar nu ceva prea scump le vreau pentru iarna + diferenta

am cumparat alt suport pentru ca am rupt buza de aluminiu nu numai capacul de plastic si garniturile oricum trebuiesc schimbate nu ma apuc sa defac aiurea! acum nu curge dar daca plec la un drum mai lung nu vreau sa am surprize pentru 50lei cat am dat pe suport (erau si cu 200lei dar prost e ala care da nu ala care cere) mai am o problema pe la motor nu stiu ce poate sa fie daca e motorul cald si o opresc, cand o pornesc se balbaie la relanti timp de 30sec sa fie de la bujii? sunt cam praf dar mai poate sa astepte se simte si cand o accelerez o intarziere chiar asa sa fie sa nu mearga bine decat cu bujii NGK alea cu 4 electrozi sau pot sa pun orice panarame? alea ieftine ma duce 40lei toate si alea ngk sunt 200lei.. pe masina sunt bujii denso cu 2 electrozi dar nu pot sa imi dau seama daca sunt bune la cat sunt de praf

nu am mai postat demult pe aici au fost probleme cu inmatricularea... dupa mult timp bani si nervi am reusit sa iau si numerele! intre timp am mai facut cate ceva pe la ea am schimbat capacul de la culbutori (al meu avea garnitura din interior varza si nu se gaseste noua) am reparat senzorii de parcare (fir rupt) am mai scapat si de o eroare din bord (firele de la portbagaj rupte) nu mergeau becurile la numar am vrut sa schimb uleiul si capacul de la filtru de ulei nu a vrut sa iasa intreg cine stie de cat timp nu a mai fost schimbat.. am schimbat uleiul am bagat Total quartz 5W40 (sper sa fie bun nu am mai folosit pana acum) acum am cumparat si suportul de la filtru de ulei dar trebuie sa iau garniturile inainte sa ma apuc sa il schimb + o constatare pe dreapta spate senzor uzura placute (trebuie altul asta care e acolo e cam rupt si nici nu e bagat) burduf protectie amortizor (e spart) tampon amortizor (e cel original ia ajuns si lui) senzor abs (am zis sa incerc sa il curat cand l.am desfacut era rupt capul de la sezor)

schimb cu e46 fara acte,volan pe dreapta,avariat etc ... il vreau pentru piese! tigra e din 1995, distributia schimbata acum 7000km,ulei filtre etc,rugina nu are aproape deloc a fost facuta acum 2 ani are taxa platita si nerecuperata, ofer fiscal (se da doar cu perfectarea actelor) sau o dau cu 4000lei FIX daca doriti mai multe poze lasati mesaj aici!

am un e46 316i M43 din 2000 si trebuie neaparat sa ii fac schimbul dar problema e ca nu prea am ce ce ulei sa ii bag am fost peste tot la magazine si toate codurile la castrol incep cu 9 si am gasit intr.o benzinarie dar 10W40 care incepea cu 4 dar tot made in eu scrie pe el cum imi dau seama daca e original sau nu? am bagat intr-un opel castrol care are codul cu 9 si facea motorul ca toate alea dupa 1000km apoi am bagat motul care e mai prost as lua si original bmw dar nu am gasit decat 5W30 si vreau sa bag 5W40 am mai auzit ca total quartz ar mai fi bun si e si ieftin am vazut pe cineva pe net care zicea ca la gasit la reprezentanta la bmw si am motorul jalnic de murdar asa am luat masina sunt depuneri peste tot in motor si solutia aia de la magazin nu prea face fata as baga macar 0.5L de motorina dar imi e cam frica sa nu se duca motorul

momentan le las asa cand o sa am timp inlocuiesc toate firele de la portbagaj si pe unde mi se par imbatranite am mai gasit o problema la fire chestia aia de sub far de la AC avea 2 fire rupte si nu cupla compresorul (am avut noroc ca au fost doar firele si nu alta belea mai mare)

iti dai seama daca o sa mai patesc asa le schimb pe toate poate merge si cu firele carpite

am rezolvat pentru cine mai are problema asta sa stie trebuie dat tot cablajul jos pana in portbagaj sa verifice fiecare fir la mine era unul rupt in interior unde nu se vede nici daca tai burduful cu fire a disparut si eroarea din bord singura fara tester acum a mai ramas problema ca se vede urat dar mi.a venit o idee sa tai niste copex il bag in interior si in caroserie si in portbagaj si nici nu se mai misca si arata si cat de cat mai bine apoi il dau cu banda neagra

am taiat burduful de la fire de la portbagaj si un fir era rupt jos si inca 3 aveau izolatia dusa dar firele sunt bune, am prins firul rupt si sa stins eroarea din bord dar becurile la numar tot nu merg, am dat tot cablajul jos si totul e ok