WIN60

Salutare! Cum vad si eu in Ista-d Rheingold valorile la injectoare? Am ajuns pana la un meniu in care imi arata ceva cu "new parameters injection" si "save actual parameters" ceva de genu, dar nu am stiut ce inseamna si mi-a fost frica sa nu bulesc ceva. Din ce am vazut e mai simplu cu DIS sa vezi valorile la injectoare sau cu inpa, insa INPA nu-mi arata niciunde injectoarele, m-am luat dupa tutoriale pe net insa mie nu-mi apare pe nicio versiune de motor la "engine sa selectez meniul cu injectoarele, am incercat si la un E70 si e aceeasi problema. Eu am E60 din 2009. Deci: -Cum vad in ista valorile la injectoare? -Cine ma ajuta cu instalarea DIS? -Cum vad in ista presiunea aia de la DPF unde iti arata presiunea "mbar" la relanti, in sarcina medie si in maxima?

Adevarat:))!

Daca iti arata ca mai mergea 12.000 inseamna ca ai mers 18.000 cu el, e ok daca il schimbi la 10.000-15.000

Pe E60 meu ti-am atasat in poza.Cum adica este identica cu cea normala?

Presiunile astea se masoara doar cu DIS sau poti sa le masori si cu ista D?

Lucian pentru inclinare mai mica in curbe poti umbla si la barele antiruliu fata-spate M, implicit bucsile de la ele care vin tot de M.

Sa o stapanesti sanatos!

Pentru ca tu ai spus ca este o suma rezonabila comparand ambreiajul cu distributia si comparand mercedes cu bmw.Nu era punct de comparatie nici daca comparai pretul inlocuirii distributiei la un mercedes cu pretul inlocuirii distributiei unui bmw, dar tu ai mai comparat si ambreiajul cu distributia. Sau ti se pare normal ce ai spus? P.S Nu ai inteles pentru ce ai luat minusuri in postul acela..sper sa fi inteles acum.

Eu asa am crezut deoarece ai spus ca in fiecare luna ai bagat bani in masina asta si vrei sa o vinzi. P.S cat era inainte presiunea de ai bagat o regen fortata? pentru ca acuma e WOW!

Nu e niciun punct de comparatie intre ce ai facut tu si ce a facut el cavaliere. E ok pretul parerea mea! Am schimbat si eu uleiul in cutie, mi se parea ca intra greu in 1-2 (poate nu are legatura,dar l-am schimbat oricum), a fost 144 lei/l (2L au intrat) Ulei cutie OE, mi sa spus sa nu-l schimb ca nu se schimba uleiul respectiv niciodata si etc, baietii au uitat sa mi-l goleasca intr-un loc separat sa-l vad cum arata, dar sunt sigur ca ea cel putin maro, daca nu negru! Ma gandisem si eu la uieiul de la grup sa-l schimb, dar la fel baietii au zis ca nu se schimba, dar ce am vazut in poza ta...e clar ca o sa il schimb si eu. Nu ti-am urmarit topicul, aveai vreun sunet care te-a facut sa o schimbi sau ceva? S-a schimbat sunetul si mersul motorului dupa inlocuirea distributiei?

ti-au zgariat astia masina dintr-o parte in alta? e o dunga neagra nasoala. Da-l jos.

Fulia am schimbato si eu zilele trecute (de la corteco) 550 lei. Tot ce ai enumerat acolo sunt piese de intretinere...normale pana la urma...nu prea ai voie sa te plangi de discuri-placute-fulie-accesorii-uleiuri-lichide-cauciucuri, etc! Cu macaraua ai avut ghinion ca sa intamplat tocmai acum cand deja te-ai enervat. Ia piesele de la orice magazin fulia si placutele + discurile, daca numai suporta un drum de Grecia dus- intors si aia este.

Scart...da e naspa ca ai vrut sa faci un lucru si ai asteptat atata dupa el, mai ai timp sa gasesti o solutie,nu inteleg de ce a durat atata, sunt mai ieftine decat restul?

Pai nu inteleg...tu esti suparat ca ti-a pierdut comanda? Ai platito integral in avans pe toata? Daca e cu ramburs e treaba lor sa se descurce...daca ai platit-o si ti-au pierdut-o iarasi e treaba lor sa-ti recuperezi banii. P.S daca pentru treburi de astea de nimic te superi asa rau in viata...ce faci cand chiar e nasol? Se rezolva printr-un fel sau altul fara sa pierzi nimic.

Eu am aflat de scaunele comfort initial ca sunt "de seria 7", eu cand am fost sa vad prima masina am fost foarte mirat de scaune in cate pozitii merg si cat de confortabile sunt, ca au memorii etc... dupa cineva mi-a spus ca sunt de alea ca la seria 7 si eu cand cautam masina si vedeam scaunele astea ziceam la randu meu ca "are scaune de seria 7 de alea cu memorii", dupa cand am vazut la alte anunturi "scaune comfort" si vedeam ca sunt alea de seria 7 mi-am dat seama ca ele normal se numesc scaune comfort...Si ma pricep foarte bine la masini, dar uite ca nu stiam cum se numeste o optiune de la bmw si o luasem ca din popor. Nu te arunca aiurea doar pt ca a scris cineva "scaune de seria 7", la anuntul masinii care am cumparato parca scria "-scaune comfort ( de seria 7)", intai suna-l pe proprietar, vezi cum vorbeste, ce spune... etc intreaba-l de ce vrea sa o vanda, chestii din astea sa vezi ce zice si reactioneaza, pe mine 80-90% m-au pierdut din cauza ca imi dadeam seama de vanzator imediat daca e samsar, daca e serios, doar de 2 vanzatori m-am inteles foarte bine si mi sa parut ca sunt oameni de nota 10, o masina de s-a vandut imediat la mare distanta de mine si dupa alte 4 luni de cautari masina actuala care am luato, vanzator cu care tin legatura si ma mai intalnesc la o cafea ceva cand avem ocazia fiind din orase apropiate.

Mie mi se parea ca se aude in partea stanga (soferului) mai mult pe la roata daca bagai urechea.O sa fac niste poze la fulie sa se vada si la curea.

Samsareala pe fata...

Grea decizie...este totusi o diferenta mare intre ele..Daca te gandesti cumva sa dai 5-ul in 1-2 ani da-o acuma mai bine.

Adevarat... masinile cu preturi peste media pietei sunt "altceva"...Dar tu cand vrei masina cu bugetul pentru ce mai ieftina masina dintr-o gama nu ai cum sa ajungi sa dai pe ea peste media pietei...

Da...dar amortizoarele si arcurile erau in regula,aratau bine. Dupa ce pun pachet m, vreau sa iau si barele antiruliu + bucsile M.

Mai bine faci ceva frumos si schimbi evacuarea cap-coada sa fie un sunet "original". De asemenea poti sa-ti instalezi un filtru K&N, daca nu chiar sa-ti cumperi un kit de la K N cu filtrul de acela conic. Crede-ma...o sa sune foarte bine daca asta vrei!

Masina a intrat in service pentru altceva si sa descoperit ca fulia de la arbore era aproape "gata". S-a inlocuit impreuna cu cureaua si rola intinzatoare (cred), cea deasupra de fulie. Gata cu tacaniturile,fasaiturile la relanti.

Bucsi cadru spate inlocuite (4 bucati), bucsi bara antiruliu spate inlocuite (2 bucati) , bucsi oscilante spate (2 buc) si ce a mai aparut.... Fulia de la arbore era intr-un stadiu deplorabil, cauciucul era facut praf aproape, am schimbat si curea + rola deasupra de fulie.. Masina pe denivelari gropi... e alta, nu se mai aud bocaniturile alea care m-au stresat 7 luni la cap de cand am luato (nu stia nimeni sa-mi spuna de unde provine sunetul). Bucsile la cadru nu erau rupte, doar ca erau foarte moi. Tacaniturile, fasaiturile cand era motorul rece la relanti nu se mai aud. S-au mai inlocuit si toate tampoanele la esapament. Am postat si aici in caz ca are cineva probleme specifice!

Bucsi cadru spate inlocuite (4 bucati), bucsi bara antiruliu spate inlocuite (2 bucati) , bucsi oscilante spate (2 buc) si ce a mai aparut.... Fulia de la arbore era intr-un stadiu deplorabil, cauciucul era facut praf aproape, am schimbat si curea + rola deasupra de fulie.. Masina pe denivelari gropi... e alta, nu se mai aud bocaniturile alea care m-au stresat 7 luni la cap de cand am luato (nu stia nimeni sa-mi spuna de unde provine sunetul). Bucsile la cadru nu erau rupte, doar ca erau foarte moi. Tacaniturile, fasaiturile cand era motorul rece la relanti nu se mai aud. S-au mai inlocuit si toate tampoanele la esapament.

+1 )... dar bravo lor, nu se compara pana la urma un ncs expert (mult mai complex si mai bun) decat carly:D... carly este un base pentru "anumite" codari standard.