WIN60

Pai daca a zis ca a verificat joja.. Lasa mașina o zi in parcare si dimineata verifica uleiul. Daca este ok, senzorul este de vina, vreo 500 lei pe original. Si eu am pĂŁțit la E60 exact asa imi aratĂŁ când s a stricat senzorul.

Teoretic nu se merita sa bagi niciun ban in mașina din punct de vedere financiar, pentru ca oricum valoarea ei scade de la an la an, chiar si cu retrofiturile astea. Dar e vorba de plĂŁcerea ta, daca dispui de banii ĂŁștia si nu te incomodeazĂŁ intr un fel e ok, dar dupĂŁ de ex daca ti ar pica motorul si nu mai ai bani pentru ca ai dat pe un retrofit, atunci pot sau putem sa te judecam.

Doamne ce probleme la km ĂŁștia.. E bĂŁtaia de acolo, nu e bĂŁtaia de acolo oricum trebuie sa repari ce e cu defect.. adicĂŁ daca schimbi plĂŁcuțele, caseta de direcție si diferențialul si inca se aude sa nu te enervezi pentru ca deja ai ceva probleme si nu poți știi de la care din ele este. Frustrant este când nu ai nici o problema si totuși se aude ceva si nu poți sa ti dai seama de unde.

Daca mergeai si tu cu mașina vreo 20 km si forjata ĂŽți spun eu ca vedeai ca are probleme.. Din soft o duci si peste 5.000 rpm, nu are treaba cu dpf.

Sorin_bv ... bav. Tot aia )

Na... nu mai ĂŽncercați, omul le știe pe ale lui.. hai sa o lĂŁsam asa.

AratĂŁ foarte bine! Bravo!

Problema este modul de abordare. Vor sa l schimbe, cu plata transportului la cumpĂŁrĂŁtor deși este vina lor, chiar atât de tare de cap ești de nu ĂŽnțelegi sau le tii partea??

Tratament de ! Vina total a celui care trimite.. chiar daca abuzează de colete si pun inclusiv motoare pe niste colete cat palma in care pot sa fie telefoane. Si mie mi-au distrus vreo 4-5 colete pana acum, la modul ca efectiv nu am putut sa înțeleg ce au putut sa pună peste. Mi am asumat, asta e, a fost vina mea, nu m am certat cu cel la care am trimis. I am zis sa păstreze sau sa arunce ceea ce sa stricat si i am trimis din nou altceva cumparatorului plătind eu transportul a doua oara. Niste rahati ăștia de la Bavauto, imi ajunge sa aud un caz de asta ca sa mi dau seama de niste jeguri de oameni cu firma lor de rahat.

“ Acceptarea e cel mai nasol lucru pe pamantul asta. Inainte de ea este negatia.” Frumos ! Inca ceva, nu mai vorbi de ce s a ĂŽntâmplat, nu mai ai ce sa schimbi, neaparat acte pe tot ce s a fĂŁcut si tot ce s a ĂŽntâmplat, cum reprezentantele au fisa control calitate finala pe care se trece tot ce s a fĂŁcut la mașina si ce s a ĂŽntâmplat. Cere le un document de genul cu date exacte ( data, sume, nume), semnezi si tu si ei inclusiv cu devizele si facturile si tot. De ce?? Pentru ca in caz de se intampla ceva sa ai garanție si sa te poți ĂŽndrepta cĂŁtre ei! Trebuia sa faci topicul ĂŽnainte sa duci mașina si sa ceri pĂŁrerea, dar nu te mai stresa cu ce trebuia sa faci pentru ca nu mai ai ce schimba, acum tine de ce “ trebuie “ .

E vorba de furtunul de la filtrul de aer.. pe acolo trage, furtunul ala care trage aer si duce spre traversa de sub far fata dreapta (E60), cam in dreptul nĂŁrilor partea inferioarĂŁ este Așezat, deci nu prea jos. Montela s a ĂŽntâmplat asa pentru ca nu a Mai avut aer motorul si s a oprit ĂŽnainte sa tragĂŁ apa in motor, daca trage apa in motor obligatoriu se va intampla la fel ca si la colegul cu F10.

Despre ce mașina e vorba?

Up!

Poți ĂŽncerca la cei de la Odorhei, ĂŽntr-adevĂŁr sunt cei mai buni din România teoretic si practic. Am lucrat cu ei, nu am avut vreodatĂŁ vreo problema. Ei ti l verifica, daca e doar murdar, se curata si te mai tine puțin sau la fel de mult, ĂŽnsĂŁ e posibil sa ti zicĂŁ si ca nu mai merge curĂŁțat si ĂŽți trebuie altul. Tot ei au si filtru aftermarket, trimite l la verificat/curĂŁțat si vezi ce ĂŽți spun ei atunci. Zi faina sa ai!

Si Dacia cu dpf daca ai, tot scump este de ĂŽntreținut, nu aia este ideea. Si Logan e scump daca se defecteazĂŁ motor sau ambreiaj. Daca o iei asa pe salariul asta nu ar trebui sa ai mașina, total gresit. Cum a zis si Pimp o benzinara este mai ieftinĂŁ decât un diesel, dar daca tot l ai luat, nu pui filtru original, pui unul aftermarket nou cu garantie.

Am luat fiesta pentru soție din 2012 cu 56.000 reali 1,3 benzina la 5.000 euro ( cu jante vara + anvelope noi si revizie completa inca 500-600 euro)

Se poate, daca era asa eu o puneam cu 14.000 doar din pricina km.. acum se face altcumva, se verifica masinile ĂŽnainte de achiziție si de ex daca are 100.000 in 2015 pe istoric si in bord are 200.000, el o da la 140.000 si i face si un istoric cu o citire de cheie sau ceva la reprezentanta si tu ești fericit..

Eu am 13,6.1 pe i8, merge ireproșabil pe E60 mulf2high bluetooth.

Eu folosesc landsail 588, iar la anul la vara vreau sa pun noul model quilini sau ceva de genul si mi se pare foarte ok, pe site ul postat de 535 au 3,9 review aceste 588 UHP. Au costat 1080 lei noi, le am folosit din 2016 de când am luat mașina si voi merge tot asa. Am mai spus si pe alte topicuri, am luat pentru vreo 6 mașini de la R16 pana la R20 aceste 588 pentru amici si toți au fost multumiți. Au clasele A-B sau B-B cu 69 db parca. Am mers 30k km cu ele si mai au vreo 3 mm ( schimbate fata cu spatele de la un an la altul). Eu ĂŽnțeleg si știu ce ĂŽnseamnĂŁ anvelope premium ĂŽnsĂŁ pentru mine personal prefer anvelope chinezești ĂŽnsa testate si sa fie ok, daca nu erau ok sau ma deranja orice poate as fi trecut la premium, ĂŽnsĂŁ efectiv nu m a deranjat nimic. Pe iarna am bridgestone blizak ( 750-800 lei anvelopa noua era la vremea aia), ĂŽnsĂŁ mi au picat bine in pret si de aia le am luat.

Mersi frumos!

Repara si recondiționeazĂŁ orice cutii manuale de Bmw?, la un E60 N47 eram curios daca pot sa schimbe prin ea cam tot ce trebuie sa mearga ca noua si sa nu mai aibĂŁ jocul ala maneta de schimbator si sa stea fixa, sa nu se mai miste in mers. Multumim de numĂŁr!

Da.. primul impuls e sa repari, trebuie sa treci prin asta ca sa zici clar “ alt motor “ si sa nu te apuci sa repari. Si eu l am reparat pe al meu, ĂŽnsĂŁ acolo a fost greșeala efectiv de montaj, ci nu de vrei problema a unei piese. Merge si reparat, dar doar in anumite circumstanțe. Pentru ce a pĂŁțit colegul, clar nu are rost sa te apuci, oricum el a cumpĂŁrat destule, pana la urma putea sa cumpere si vibrochen si etc, ĂŽnsĂŁ nu i a zis nimeni ca mai trebuie ceva si i au dat o ca e gata.

Pai mai aline... la o mașina de genul tu o repari intr o baraca de service fĂŁrĂŁ acte si fĂŁrĂŁ nimic, nu ti a dat nimic ca in caz ca se intampla asta sa ti inchida usa in nas... de la bun ĂŽnceput totul a fost fĂŁcut gresit, de banii ĂŁștia luai un motor SH bun, iar din acesta salvai 80-90% si ĂŽl vindeai pe bucĂŁți ( ĂŽți recuperai cam toatĂŁ suma data pe motor SH), la o chestie de genul trebuie verificat tot si pe banc.. nu se știe ce ar mai putea sa fi fost afectat acolo, posibil si vibrochenul posibil si altceva, nu știe nimeni. Daca aveai actele le spuneai sa ti facĂŁ mașina pe banii lor deoarece tu ai plĂŁtit o data tot, ĂŽnsĂŁ ei acum ti au zis ca nu mai plĂŁtești manopera ca știu ca e vina lor, ĂŽnsĂŁ tot te pun sa plĂŁtești restul de piese care mai trebuie puse. Si inca ceva! Mașina trebuie sa mearga cel puțin la fel de bine ca ĂŽnainte, nu exista “ sa si “ de a drumul! Daca mașina nu merge la fel ĂŽnseamnĂŁ ca are o problema, e obligatoriu! Imi pare rĂŁu de ce ai pĂŁțit.. nu știu ce vei rezolva, ai si bĂŁgat deja destui bani in motorul asta si nu ai nici o certitudine ca va merge si dupĂŁ a doua reparație sau cine știe cat timp va merge ok.. nu ai nici o garanție nimic!

De bĂŁrbat N ar zice nimeni asta ))

Cum adicĂŁ din partea din fata?? La mine erau dinții ca de fabrica si nu era mizerie/pilitura deloc, ĂŽnsĂŁ totuși jocul era cam de un an sau mai mult pana l am rezolvat. Ăntr-adevĂŁr loctite se pune daca dinții sunt in regula.. e posibil sa ținĂŁ ĂŽnsĂŁ nu e sigur. Oricum loctite se pune mult, efectiv umplii tot.