X X L

Daca zgomotul apare imediat dupa transferul de masa pe cealalta parte a masinii, ar putea sa fie si vreun pivot "praf"...

hai ca esti inalt, ai brate lungi, te poti descurca foarte bine si singur

admisia e tot din plastic ?

doar plug&play nu se poate de pe stick...

enjoy E46_oglinzi_rabatabile.pdf

@Seaman - 10 zile vacanta pt limbaj agresiv si injurios

va rog sa ramaneti ONtopic cu aceasta ocazie, @bimmer90f30 ai un avertisment pentru patinaj artistic cu tente de flame... sincer, te-am menajat cam mult pentru postarile tale artagoase si la cate reporturi ti-au dat membrii forumului pentru acele aberatii pe care le postezi/sustii... am zis "pentru ca pasiune", dar tu tii mult prea mult sa iti accepte toti punctul de vedere, chiar si cand e gresit. la urmatoarea abatere, o sa stai pe tusa o vreme... sa nu zici ca nu te-am (mai) atentionat ! multumesc !

Daca nu este primul proprietar, slabe sanse... ca prim proprietar ar fi fost, oarecum, in cunostinta de cauza despre intretinerea masinii (schimburi ulei, revizii, vizite la dealer, km reali etc) si ar fi avut niste argumente intr-o posibila discutie

X3 2010 .... adica E83 sau F25 ? anul nu ajuta mare lucru...

da

Da-mi un mesaj cu ce vrei sa modifici... tu nu mai poti

Ai verificat sa nu ai fire intrerupte intre haion si caroserie ? De acolo vin multe probleme, printre care si cele semnalate de tine (scurtcircuit, lipsa comunicatie inchidere centralizata, probleme lumini)

BMW a ales uleiul Shell BMW pentru masinile proprii, asa ca iti recomand acelasi lucru... ulei original BMW 5W30 vandut de marile magazine/distribuitori, nu de furnizori obscuri la pret de dumping... succes

4. Sau schimba mecanicul... la service-urile consacrate e max. 3800-4000 lei

anvelopele cu marcaj (*) sunt aprobate de BMW, dar asta nu inseamna ca doar asa ceva poti pune pe masina... pune anvelope noi, cu dimensiunile aprobate (le gasesti pe stalpul masinii), fa presiunea (conform acelorasi specificatii de pe stalp), urmareste in mod regulat sa nu ai pierderi de presiune in anvelope... si nu vei strica niciodata cutia de transfer.

1. nu 2. din cate stiu eu, sunt 2 tipuri de grile, CU buton reglaj aer (64229184743) si FARA buton (64229184742)… functie de ce ai pe masina si de ceea ce ai cumparat se va potrivi si mufa butonului de avarie + reglajul caldurii/ temperaturii aerului pune o poza cu grila ta de pe masina si cea pe care ai cumparat-o

Colegul se refera la rabatare, nu la reglaj, unde nu conteaza ce pozitie are acel switch...

o situatie similara, pe un F31, s-a rezolvat prin schimbarea bateriei... daca zici ca a ta este relativ noua, poate ca trebuie doar incarcata complet si sterse erorile oricum, solutia cea mai potrivita e un update de soft al masinii

vezi ca la viteza aia, pe loc, vei avea niste vibratii foarte puternice din cauza suspensiilor suspendate (nu comprimate!), iar riscul de a face o "nefacuta" (adica sa iti cada masina de pe elevator) este foarte mare... asa ca ...

@bimmer90F30 : daca ai ceva de spus concret la obiect, in ajutorul initiatorului topicului, atunci fa-o ! daca nu, abtine-te de la comentarii offtopic si nu mai polua inutil forumul cu postari care mai de care mai inflamabile... PS: poti sa o iei si ca un avertisment, daca tot te-ai facut remarcat

LCM-ul nu "vede" [cand face cold-check] rezistenta becurilor de pozitie [ledurile avand o valoare mult prea mica], asadar aprinde semnalul "crezand" ca ai becurile de pozitie arse trebuie ori codat LCM-ul, ori puse anulatoare de erori/rezistente ceramice...

baieti, daca aveti de impartasit amabilitati, va rog sa va mutati in PM... (adica in Private Messages, a nu se intelege gresit)

bucsi bara stabilizatoare ?! :scratchchin:

se poate confectiona, nu este mare inginerie si nici nu te costa mult (undeva la 10-15 lei) ai nevoie de: - 3 suruburi metrice cu cap ingropat + piulite autoblocante - 1 saiba groasa (5 mm) cu diametrul ext. de 40 mm si cel interior de max.15 mm - 1 surub care sa intre fix pe diametrul interior al saibei + 2 piulite aferente (dimensiunea poate varia, depinde unde le gasesti/faci) - aparat sudura + cel putin o mana dreapta + ceva imaginatie .

nu prea se aude distributia... oricum, daca ai dubii, nu trebuie sa te rezumi la o intrebare pe forum, ci trebuie sa faci un test specializat