X X L

buni baietii aia de la politie... sa te sune ca ti-au gasit o emblema pe care nici macar nu ai reclamat-o furata o fi dat comanda la "baietii buni" de-o emblema ?

pe imbinarea aripii, gasesti un orificiu (apare si in pozele lui b-69-tau)... apesi cu o surubelnita dreapta in jos, si se desprinde clema de fixare a semnalului... nu e nevoie sa scoti farul !

deci da http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...530&hl=abuz

n-am, nu stii ca si io caut ?! nu am vazut decat pe masini care erau in mers

un astfel de sistem e ... cum sa-i spun... e pt uz intern la TeRaPia! prietenii stiu de ce

totul e sa gasesti o masina nFL si cu o cheie de roti o sa faci rost si de far spart... vezi sa nu incurci stanga cu dreapta ! glumesc ! intradevar sunt foaarte greu de gasit farurile astea cu lupa pt nFL!

exista o sa iti imprumut unul :) joke !

chestia cu acul litrometrului pe 20 la relanti, s-a mai discutat... la masinile noastre (si nu numai) consumul este calculat in litri/100km IN MERS... (l/100km) la RALANTI (de ex.stand pe loc) consumul este calculat in litri/ora... (l/h) de aici imposibilitatea ca litrometrul sa mai indice consumul instantaneu CORECT, asa ca la unele modele mai vechi se duce spre maxim, iar la cele mai noi se duce la 0... restul e can-can...

da, ala este ! lasa-mi adresa de email... e acelasi manual ca si cel de mai sus, nu se face distinctie prea mare intre motorizari... plus ca dieselul este specific Europei, asa ca nu sunt mari sanse pt asa ceva... am in schimb in lb.germana pt diesel, dar nu te incalzeste prea mult, cred...

asta s-a vazut si pe drumul de intoarcere de la Bran la intrebarea topicului "care credeti care se tine mai bine pe drum...o berlina sau un breck?", raspunsul meu este : "depinde de sofer!"

nu stiu, nu prea cred ca ti-a zgariat-o acolo... au senzorii aia de "prezenta obstacol dur" care opresc mantzocaria daca da de tabla... in plus, cand intri pe traseu si masina merge singura, periile sunt permanent la o distanta sigura (axul lor)... sa fi avut vreo sarma prinsa pe ele, asa as mai fi inteles sa iti poata zgaria masina, dar totusi inclin sa cred ca ti se trage din alta parte... la mine, la Skoda de ex., s-a oprit spalarea ptr ca nu demontasem antena si tare din fire cum e ea, s-a pus de-a curmezisul cu prima rampa de uscare... si-a oprit-o ! ce-a fost misto, ca in spate era un Peugeot 107 si l-a tinut pe-ala sub jet, de cred ca a intrat la apa

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...&hl=touring

s-a schimbat modificarea... oferta arata altfel acum: spalat exterior - 10 lei (cel mai mic program) de luni pana vineri interiorul ramane independent de exterior - 15 lei...

mda... dar cele de prevenire tin topul pe piata

citeste si tu mai sus... http://www.rarom.ro/RO/article--Folii%20de...amuri--203.html

ar fi o solutie tehnica, de genul: - imobilizer + transponder + emitator semnal GPS + receptor semnal GPS (merge si pe un telefon compatibil) imobilizerul impiedica pornirea masinii in lipsa transponderului (sistem de recunoastere a utilizatorului - CIP)... semnalul GPS avertizeaza receptorul ca s-a incercat pornirea masinii, fara a se fi realizat "imperecherea" dintre imobilizer si transponder... este o tehnologie antifurt, in plus fata de cea a "imperecherii" imobilizerului cu cheia masinii... acelasi principiu, dar alt lucru! pana aici a fost usor, abia acum incepe greul: 112 - Politia, prindere a hotilor, recuperarea efectiva a masinii, prelevarea de probe, arestare (daca mai ai pe cine http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=675015 uite-l cred ca asta e de fapt un fel de "telefon+GPS", cu care poti comunica prin intermediul SMS-urilor, are un SIM intern sau un modul cu numar de apel... poate transmite la cerere sau periodic coordonatele geogafice terminalului "pereche" (de regula un telefon mobil)

sunt 2 variante: 1. printr-o centrala al unui operator care monitorizeaza traficul propriilor vehicule (flote) - cel mai bun, dar si cel mai scump. 2. direct, printr-un dispozitiv care emite semnale constante (emitator), printr-o frecventa unica, ce sunt retransmise prin satelit unui alt dispozitiv (receptor) impreuna cu coordonatele exacte. personal, am participat la un exercitiu demonstrativ privind un operator de monitorizare vehicule (flote comerciale, antifurturi, etc)... si am ramas impresionat... insa costurile sunt destul de mari atunci cand lucrezi cu o centrala de monitorizare: - dispozitivul si montajul in sine nu sunt scumpe, erau pe la 6-700 euro, insa abonamentul de monitorizare era cam 150 eur/luna... e drept, daca masina era furata, deturnata cu cheile originale, etc., exista posibilitatea opririi motorului de la distanta, incuierea usilor cu hotii inauntru, etc... la acel exercitiu, eu am fost "hotul", iar promotorii produsului tocmai se laudau ca prin acea incuiere a usilor, nu se mai poate iesi din masina, iar politia vine bine-mersi si ii culege pe infractori... insa in momentul in care ni s-a oprit motorul si am fost "locked inside", am deschis geamurile din spate care erau manuale (cele electrice erau blocate si ele), si am "fugit"... e adevarat ca masina a fost "recuperata", insa "hotii".... ioc !

daca nu sunt anvelopele prea late de vina, atunci verdictul e clar pe componentele directiei: bieletele de directie in special, cele antiruliu, si dupa aia bratele/bucsile... ultimele doua produc un zgomot la denivelari, daca sunt uzate... nu sunt convins ca si astea ar trebui schimbate, insa daca un mecanic bun a spus asta, do it !

daca imbraci volanul, se imbraca integral... mai putin airbagul...

contul xxxbmw este clona lui 995527... topicul se inchide.

pilot automat pt cutie manuala pilot automat pt cutie... automata par identice...

da, de la Euro 2 in jos nu se mai iau in calcul emsiile poluante...

buna treaba, am invata ceva nou astazi... stiam ca se pot modifica doar electronic, fara sa mai fie nevoie de demontat bord...

http://www.mfinante.ro/calculator_taxe/ ai de ales din 3 calculatoate de taxe, in functie de data la care ti-ai adus masina, tipul de taxa pe care trebuie sa o achiti (prima inmatriculare, poluare, mediu)... trebuie sa cunosti norma de poluare, data fabricatiei (luna si anul), cilindree, nivelul de emisii poluante CO2 (g/km)...