X X L

ai scapat vreodata cheia pe jos sau a suferit socuri puternice ? daca spui ca instrumentele de bord nu scad in intensitate cand dai la cheie, ma gandesc si la o problema cu immobilizer-ul :)

SEARCH ! http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=45400&hl=

sau le ionizezi 20%... arata foarte bine, nu se vede inauntru decat foarte vag, si nici prin cap nu le-ar trece licuricilor de strada ca ai facut ceva geamurilor masinii. :) @b_tudor: felicitari pentru ca ai ales Touring ! nu sunt multi care apreciaza aceasta masina :)

colegul gully are dreptate, chiar daca nu prea convine unora de pe-aici... cu stroboscoape esti mult mai usor de agatat de catre orice licurici de strada... in plus, daca le mai si folosesti unde nu trebuie, clar ca ti-o furi instant !

sau daca nu are cutie automata, poti aplica si left-foot-braking...

cum spunea un clasic in viata de pe-aici "masina ca masina, da' soferu' face toti banii"... :) ON TOPIC: la intalnirea anuala de la Bran, am avut noua serie 330 Xdrive... cititi si impresiile celor de acolo ! personal, l-am supus unor mari chinuri si torsiuni in curbe, atat pe asfalt umed, cat si pe uscat... cred ca este un MARE PAS in evolutia tehnologiei de control al tractiunii si stabilitatii pe care BMW cred ca l-a pregatit foarte minutios... pentru concurenta, ceea ce face noua serie 3Xdrive, e o lovitura destul de greu de suportat... :)

cu siguranta exista si alte probleme, nu doar de la amortizoare... poate vreo bucsa de pe puntea spate ori vreun tampon motor/cutie, mai ales ca spui ca ai parcat masina inclinata intr-o parte...

@Anytzza si @Florin Irimia: de ce nu il download-ati de mai sus ?

@florin83: omul are roti de iarna ... @andrey8606: asa cum ti s-a mai spus, cand intri in viraje e bine sa nu accelerezi, si chiar sa lasi masina sa isi repartizeze singura greutatea in functie de aderenta... la fel, nu frana decat cand situatia o impune, altfel vei face piruete si nu stii in ce/cine te opresti.

n-ai nicio sansa... extensiile BMW si ADY sunt indisponibile de peste 3 ani... multi incearca sa cumpere asa ceva, dar nimeni nu se indupleca sa o faca... bafta oricum !

ar fi fost bine daca precizai si ce fel de masina ai... dar banuiesc ca te referi la seria 5 E39... in fine topicul a fost mutat !

vad ca ai mai postat un topic pe aceeasi tema... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=48289 topicul de fata se inchide

Este INTERZISA scrierea mesajelor folosind aberatii gramaticale de genul TZ, SH, K in loc de “ca” … etc te rog, conformeaza-te !

ba poti sa faci plangere, chiar e bine sa o faci, poate asa se mai pune si lumea pe treaba... ti s-a spus sa nu faci plangere ca sa nu le dai de lucru la inca un AN...

Andrei27: ca sa fie lucrurile si mai CLARE: permisul de conducere romanesc (modelul "vechi") este recunoscut in 63 de tari, printre care si tarile UE... asa ca daca mergi la ski sau oriunde in Europa (nu doar in UE) vei putea sa circuli fara probleme... amenzi vei lua doar daca incalci regulile de circulatie, nu doar pentru ca esti roman... fii sigur de asta !

ajunge un singur topic pentru aceeasi problema, nu crezi ? http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=48010&hl=

topicurile despre Automobile Bavaria au fost reunite aici... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=35096 orice postare ulterioara pe aceeasi tema, va rog sa o faceti in locatia indicata mai sus.

poftim :)2001_manual_3_sedan.zip

SEARCH http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=42981 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...p;hl=trepidatii ETC

nu, trebuie desfacut doar panelul care contine blocul de lumini... se scoate trimul de deasupra si astfel ajungi la cele 2 suruburi care il tin fixat. asta daca am inteles eu bine problema ta... probabil ca te referi la asta...

nu e virusat deloc ! dar nici stroboscoape nu sunt de vanzare... :)

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry584413

cu placere

nu are legatura resoftarea (care presupune obtinerea unor performante viteza/cuplu/turatii superioare) cu emisiile de noxe... daca stau bine sa ma gandesc, valoarea noxelor ar putea creste in cazul unei resoftari... ar mai fi varianta schimbarii sistemului catalitic, cu cel care ar corespunde normelor EURO4, insa nu iti doresc sa te apuci de asa ceva... costul sistemului+montajul+testul dinamic RAR+omologare artizanala => prea mare investitie... valoarea o poate depasi pe cea a masinii... alte alternative nu pot sa iti dau, pentru ca nu prea exista ! masina a fost echipata cu motor+catalizator EURO3... si atat !

dap2003_manual_3_series_sedan.zip